江苏这三个高速项目建设有新进展！

近日，随着最后一片预制箱梁平稳落在支座上，东（台）兴（化）高速公路唐港河大桥预制箱梁架设任务全部完成，为后续施工提供了坚实保障。

东兴高速公路二标唐港河大桥 全长249.7米 ，桥面净宽23.95米，上部结构采用预应力混凝土箱梁，先简支后连续工艺，总计有64片箱梁。

大桥箱梁架设过程中，项目建设团队坚持安全优先、科学规划，统筹优化施工组织，严格把控施工质量。技术人员深入一线，紧盯箱梁运输、吊装、推进、横移、落梁和定位等关键环节，全程跟踪指导，及时解决技术难题，确保工序按照施工方案规范作业，保障了箱梁架设优质高效完成。

滨淮高速公路 盐城段项目通过交工验收

近日，滨淮高速公路盐城段项目通过交工验收。

滨淮高速盐城段是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中“横四线”的重要组成部分。项目起于盐城港滨海港区，向西经滨海县接入滨淮高速淮安段， 全长约65.1公里 ，按 双向四车道高速公路 标准设计，全线共设6处互通式立交、1处服务区。

项目建成后，将进一步完善苏北地区高速网布局，支撑淮河生态经济带战略深入实施，提升盐城港滨海港区的集疏运能力，为促进沿线区域经济社会发展注入活力。

宁宣高速公路 扩建工程一期开工

近日，南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期（以下简称“宁宣扩建工程一期 ” ）第一阶段开工建设。

宁宣扩建工程一期起自南京至宣城高速公路机场收费站南侧，跨越金航路、秦淮河、南京轨道交通S7号线，止于柘塘互通北侧，衔接现状宁宣高速公路， 路线全长4.185公里 。此次开工为项目的第一阶段，实施范围起自机场收费站南侧（K26+600-K27+620），全线1.02公里，主要建设内容包括特殊路基处理、路基拼宽、横溪河大桥拼宽。

宁宣扩建工程一期 采用省市共建模式 ，由江苏省高速公路经营管理中心投资，南京市公共工程建设中心承建。作为《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》中S55宁宣高速公路的重要组成部分，该项目的建设对提升宁宣省际通道功能，提高南京禄口机场集疏运能力，促进南京都市圈发展等具有重要意义。