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现代起亚的这些车因气囊问题被美国调查,已有4人死亡

河马推车  · 公众号  · 汽车  · 2018-03-21 23:00

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2018年3月22日中央人民广播电台中国之声《新闻纵横》播出

美国国家高速公路交通安全管理局日前启动对韩国现代起亚汽车的调查,原因是部分现代和起亚汽车的安全气囊在发生碰撞时不能及时弹出,目前有4人死亡6人受伤的案例与这个隐患相关联。

据报道,美国国家高速公路交通安全管理局表示,正在调查受到影响的汽车有42.5万辆,车型包括了2011年现代索纳塔以及2012年和2013年起亚Forte车型。这些车型被报告造成4人死亡,6人受伤。其中4起发生在2011年现代索纳塔上,两起发生在2012年和2013年起亚 Forte上。就在上个月,现代汽车由于发现在撞车事故中安全气囊装置出现短路,造成气囊无法打开的风险增加,召回了一批在2009年12月11日到2010年9月29日期间生产的索纳塔轿车,但是目前修复情况还没有进展。

说到气囊,大家一定会想到日本的高田气囊事件,全球数千万辆汽车因高田气囊的问题而召回,但是现代起亚的这批车并没有使用高田气囊,美国国家高速公路交通安全管理局目前公布的信息显示,现代起亚使用的气囊控制模块是由德国零部件供应商采埃孚生产制造,目前,采埃孚还没有对此作出回应,同时,美国国家高速公路交通安全管理局表示,还将调查其他车企是否存在类似的安全气囊问题。

为什么要顺手调查其它车辆呢?前两天有个事儿引发了关注,在美国迈阿密联邦法院被提起的三起集体诉讼案显示,通用汽车、菲亚特克莱斯勒、大众以及梅赛德斯奔驰早就知道高田气囊存在问题,但是却没有实施召回。相关细节和报道,请戳标题:


《四大车企早知高田气囊问题,却装看不见?》


简单来说,这些巨头都发现了问题和风险,最早是通用汽车发现的,在2003年,而像大众也发现了问题,还非常激烈地退了货,但是因为用高田的成本非常划算,加上有段日子经济危机爆发,在利益和安全的选择上,这几家就把“利”字摆中间了。结果就是大量的车召回,高田破产,这几家目前也没跑了,被集体诉讼,也要承担相应的责任,用句流行的话来形容,苍天绕过谁啊?

所以,各国的监管部门都对气囊问题加强了监督,去年咱们的管理部门还大范围约谈了相关车企,督促受高田气囊影响车辆的召回。汽车安全这个事儿是绝对的“刚需”,一方面,加强监管,另一方面,对于汽车安全设施的基础研发和质量监管,依然不能放松,很多车企说,自动驾驶等高新技术可以解决安全问题,但是,像气囊这样的被动安全系统可是最后一道防线,你最后一道防线却先失守,驾驶者能有安全感么?







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