对于保时捷而言，要把售价超万元的华为Mate RS手机设计成一款单纯奢华昂贵的智能手机，那会是一件很容易的事，但它并没有这么做。要理解其中的原因，你需要了解保时捷的设计理念：
在参与一个项目时，任何少于100%的专注和细致都是不可想象的。
华为之所以选择与保时捷进行合作，
因为它明白，虽然它完全可以自己设计手机，
但还有其他公司可以做得更好。
Mate RS是华为第3次与保时捷合作的手机产品。
有一件事从一开始就很清楚。
保时捷并不是一家做事只做一半的公司，
它也不会以自己的名字命名产品，
在产品的外观和表现方面，它没有过多的发言权。
但这并不意味着合作关系会不融洽，情况恰恰相反！
正如施瓦姆克鲁格所说的那样：
从一开始，我们就在一个层面上，
用一种设计方法，
这就是为什么最终的结果如此完美。
屏幕设计成为Mate RS和
P20 Pro之间最显著的视觉差异之一。
P20的屏幕凹痕在Mate RS上消失了，
因为后者选择了一个6英寸的OLED屏幕，
它的边缘是弯曲的，
但传统上是沿着顶部和底部平直的。
施瓦姆克鲁格的感觉非常清晰：
当我第一次看到这个凹痕时，
我几乎不敢相信。
从设计理念上来说，这是令人不安的。
为什么？
这是对公司整体设计美学一个很好的诠释，
这里用费迪南德·保时捷的一句名言来概括：
如果你分析一个物体的功能，
它的形式就会变得很明显。
这是保时捷设计的一部分，
它印在施瓦姆克鲁格的名片上。
就设计而言，这个凹痕完全违背了这一理念。
Mate RS有一个看起来更像屏幕的屏幕，
就这么简单。
在Mate RS上有两个指纹传感器，
一个在相机镜头的后面，
另一个在前面的屏幕下面。
可以说，它真的只需要一个；
但保时捷设计本身就以设计产品而自豪，
因为它们的性能和风格一样。
正如华为高级产品营销经理彼得•高登所说：
作为一种新技术，
屏幕上的指纹传感器可能
不是人们最喜欢的技术。
所以，后面安装的传感器仍然是有意义的。
当我们从可用性的角度来看这个问题时，
它的效果非常好。
保时捷的设计还在继续，
但不是以牺牲用户体验为代价，
这也会与公司的强大理念相冲突。
华为和保时捷的设计也推动了
Mate RS其他方面的突破：
这是全球首款支持屏幕指纹技术的手机；
我们第一次看到内置512GB存储空间的手机。
此外，还采用了最新的航天航空冷却技术
来稳定手机的温度。
对于保时捷设计来说，
镜头的凸起也会阻碍其完美的设计，
如果有技术的话，
它更倾向于把相机镜头隐藏在镜子后面，
这样就根本看不见了。
也许这是保时捷设计未来的方向。
保时捷设计的参与也不仅仅局限于外观。
事实上，手机的内部是设计开始的地方，
因为它通常决定了外观的设计。
另外，团队还深入参与了软件、
图标的大小以及用于文本的字体。
你得到的是由著名设计公司设计的手机，
它希望那些了解它的哲学的人
在最终产品中看到并感受到它。
这是否意味着你应该冲出去买它，
而不是P20 Pro？不一定。
尽管保时捷设计的造型很时尚，
存储空间更大，而且没有凹痕，
但除非你是真正的保时捷设计爱好者，
否则就不值那么多钱了。
保时捷设计的华为Mate RS
仍然是一件很棒的事情，
华为就是在寻找高质量、自信的合作伙伴，
真正提升产品质量。
施瓦姆克鲁格称Mate RS
是一款“毫不妥协”的手机，
你所看到的一切都是保时捷设计的DNA。
在屏幕上不屈服于华为的意愿，
不损害指纹技术，在其标志性的造型细节上，
Mate RS是一款真正的奢侈保时捷设计的产品。
保时捷设计为科技公司设计产品的历史悠久。
从三星的座机电话到松下的真空吸尘器，
再到Kef的耳机，以及LaCie的硬盘驱动器，
保时捷设计已经制造了一切。
它甚至用自己的名字制造了一台笔记本电脑。
华为也不是首家与之合作的手机制造商。
针对那些不喜欢拥有普通黑莓手机的富有人士，
它在2011年至2014年间生产了黑莓手机的版本。
保时捷与华为共生产过3款手机：
Mate 9、Mate 10以及Mate RS，
当然，还有华为Watch 2。
两家公司表示了一种长期合作关系，
预计今后还会有更多的合作。
