正文
因为寒冬的降临，已经有好一阵子没骑ofo小黄车。等再接触到时忽然发觉小黄变重了，没有了当初的轻便好骑，真让人遗憾。
我稍微揣摩了一下，相较于之前版本，
最近推出的小黄骨架等各处，似乎用料都有增强，最明显的是轮胎吧，由最初的空心气胎，换成了实心的橡胶胎，这应当是小黄变难骑的根源，哎，让人遗憾。
其实在最初，大抵是小黄刚风靡那阵，我对小黄是否足够“坚强”是有疑虑的。北方还好，虽然气温有些冰凉，但气候总的上干燥少雨，利于露天器物的保养。若是换成南方的阴雨连绵，怕是情况便更严峻了。
现如今新版小黄车的“厚重”与“难骑”算是坐实了我之前的疑虑。我相信应该是单车的耗损情况比较惊人，不然ofo的经营者们也不必去做如此“退步”之举。
哎，我可怜的小黄。以前我能够骑着它穿越十数公里，现如今怕是会太艰难了吧。
也许我们可以换个角度想想，
我们能说最初版本的小黄车不牢固？是劣质产品吗？
也许并不能。骑过最初小黄的人都能明白，当初那个气胎版本的小车是轻便与好骑的，选料与做工都算可以。
我相信，同样一辆最初气胎版本的小黄车，若是属于私人财产，被妥善使用着，它的寿命会很长。也许三年五载，肯定不会是几个月就报废在不知名的坑道里。
是我们（包括我）在使用ofo时不够爱惜吧，别人家的东西，总是显得无关紧要，不是吗？
就我以为，除掉气候、正常使用消耗等因素外，是不妥善的使用导致了小黄的过度损耗，也间接导致了“过重”版本的小黄出现。
或许对于此次小黄变重事件，我们可以换一个说法。
是我们（包括我）不够宽容、不够良善的心狭隘了我们（尤其是我）的世界。是我们自己亲手将轻便的小黄驱赶了出去，只剩下了沉重难骑的那个。
没错，
是我们自己放弃了优雅，选择负重辛苦而行。
如此一想，诚然让人遗憾。
化浊
2017-11-29
