蔚来(微博搜索)-20230209-2

本条微博地址 喝椰汁叫我
耶 在所里喝到了蔚来的小伙伴带来的下午茶☕️ 合肥 本条微博地址 不二车探
#新能源汽车# 中大型纯电市场的后起之秀“岚图追光”，新车定位对标蔚来ET7。 本条微博地址 快兰斯24小时财经直播
实时播报：【热门中概股美股盘前多数上涨，哔哩哔哩涨近5%】截至发稿，热门中概股美股盘前多数上涨，哔哩哔哩涨近5%，小鹏汽车、理想汽车、拼多多、爱奇艺、36氪涨超3%，阿里巴巴、京东、网易、蔚来、腾讯音乐涨超2%，百度涨超1%，知乎跌超2%。 本条微博地址 键盘车神毛叨叨
真的么？
每度电3块钱的服务费，就蔚来那个能耗百公里得60块左右了吧，车是不烧油了，烧的是服务，这优越的奢侈与独尊感…… 本条微博地址 小老虎瑶瑶
老爸说昨晚上没睡好，今早上送完我们在车库里睡着了，邻居发他微信没反应，后来反映到物业群，物业打电话给老妈了，老妈打给老爸。他后来去图书馆呆了一天。图是老妈帮同事买的蔚来零食，我发现包装可以拆开拼成兔子滑板。 本条微博地址 实况神圣
【热门中概股美股盘前多数上涨，哔哩哔哩涨近5%】截至发稿，热门中概股美股盘前多数上涨，哔哩哔哩涨近5%，小鹏汽车、理想汽车、拼多多、爱奇艺、36氪涨超3%，阿里巴巴、京东、网易、蔚来、腾讯音乐涨超2%，百度涨超1%，知乎跌超2%。 本条微博地址 太空橘子
智己LS7，实车真挺好看的，配置也不低
30-50万，SUV竞争太激烈了
理想全系，智己LS7，小鹏G9，蔚来，还有哪些品牌？
#智己LS7# #智己LS7上市# 本条微博地址 长牛财经
理想L7max版37.98万，蔚来es7 46.8万，蔚来贵8.8万！蔚来贵在用电省，每月4次免费换电，理想得加油。而且理想保值率高于蔚来。怪不得理想卖的好啊，人民群众的眼睛是雪亮的。$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ 本条微博地址 李大锤同学
蔚来无人换电站越来越多了，遇到好几个了，完全没人管，车主们都是根据系统提示过来下单、排队、自动换电，撑死了十多分钟，满电走人 李大锤同学的微博视频 本条微博地址 电驹网
发布了头条文章：《秦力洪解读：蔚来的“保姆服务”能否可持续？》 秦力洪解读：蔚来的“保姆服务”能否可持续？ 本条微博地址 科技事儿
蔚来手机渲染图曝光：摄像为圆形模组，或于今年第三季度发售，这外观你咋评价？ 本条微博地址 飞踹笔记
数码闲聊站 蔚来手机渲染图曝光：摄像为圆形模组，或于今年第三季度发售，这外观你咋评价？ 本条微博地址 卢波折
蔚来ET5是蔚来汽车整个公司的希望啊，1月份蔚来汽车三分之二的销量都是靠et5这一款车型。30多万的轿车能卖到5000多辆一个月，已经非常成功了。比20万的小鹏P7，比十几万的比亚迪驱逐舰05还要卖的好 ，这也足够蔚来老板李斌吹一辈子的牛了。 @李斌 本条微博地址 爱渴不渴
提车一个月整，开了1200公里。在一个月的最后一天的get了电量剩余4%+大雨+高架，真没什么是为了带娃出门的老母亲干不出来的。

#蔚来es7# 本条微博地址 wmm_mia
王铮亮 听我大爷的歌入迷了，没注意前车急刹，好不容易特斯拉帮我刹停，后车蔚来没刹住，第一次被撞到眼镜都飞出去了 本条微博地址 用户280412
嘴上说好期待L7发布会，其实呢，我正现场看蔚来 ，女嘴骗鬼 本条微博地址 卫星信号正常
上个周末去门店试驾蔚来ET5，薅来的试驾小礼物，“兔飞猛进”胡萝卜带盖马克杯。

#新能源汽车# 本条微博地址 大潘贴膜
驾冕光感天幕已经变成了新能源汽车刚需贴膜三大件之一 #深圳贴膜 # 驾冕天幕 #蔚来ET5贴驾冕天幕 # 深圳蔚来贴新能源专用隔热膜 #深圳蔚来贴隐形车衣# 一次贴膜终身朋友 #深圳# 深圳NX倍韧性贴膜#大潘贴膜 深圳·NX倍韧性贴膜(龙城店) 大潘贴膜的微博视频 本条微博地址 奶爸兄地
增程这套东西，别人学得很快，尤其是传统企业和二线新势力，前者东西现成，后者没有偶像包袱，什么好卖卖什么。小鹏和蔚来肯定不行。

昨天还有粉丝在问什么时候20来万能得到理想L7这套东西。我当时说，就在今晚。

最近体验了一些他们做的增程产品，SUV轿车都有，价格20万上下。

我的观点是产品定义比理想还有差距，但是单点硬功夫可能还有优势，比如怠速抖动，馈电油耗，内饰材质这一类。

2023年下半年开始，增程会成为最卷的赛道。

当然，到时候理想已经抽身而去，用卖增程挣到的钱去搞高压快充纯电平台。

到时候两年三万公里的二手L7，应该会很划算。 本条微博地址 德卤爱开车
这个图 有点意思，哈哈

雷克萨斯：关我毛事，都 cue 我

#新能源汽车# #蔚来汽车# 本条微博地址 电动少年小艾Roy
收到蔚来 x Lonely Plant 联名的穿越四季的中国，电车自驾指南。 本条微博地址 朱加闻
#蔚来开启降价促销# 按闹分配？闹成功了的是签保密协议了还是怎么滴，也不是说蔚来不能降价，和特斯拉那样光明正大的降有何不可，直营统一售价又回到了和4S扯皮谈价模式，会闹的有奶喝呗？既当又立，既然做不到，就不要立flag！ @蔚来 本条微博地址 道友书谁寄来的
股票市场用钱投票更看好哪个造车新势力！1、理想：市值1850亿，股价涨91.97%2、蔚来：市值1258亿，股价涨15.11%3、赛力斯：市值607亿，股价跌12.15%4、小鹏：市值600亿，股价涨58.66%5、零跑：市值276亿，股价涨54.36%2020年和2021年，小鹏汽车市值比理想高，如今理想市值竟然是小鹏的3倍了。2021年1月，蔚来市值一度高达1100亿美元，是理想市值2倍多，如今竟然市值比理想少了。注：股价涨跌幅时间区间为2022年11月1日-2023年2月9日$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车-W(02015)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 本条微博地址 HY心里_84
【充电也有“格局”：蔚来充电桩数量多、全开放，特斯拉BBA充电不公开使用】前段时间离家返岗的路上，发现个特别有意思的事儿。有一些蔚来的充电桩上，是其他牌子的电车在用，这里就不点名了。不过后来想了想也是，蔚来有很大量的换电站和充电桩，基本上是全国排第一的，用这些海量的电桩，服务一下其他品牌的车主，好像是“举手之劳”。后来在网上搜到了一个很有趣的统计，就是各电动品牌的加电设施数量和开放程度。数量上看，蔚来、特斯拉、开迈斯是数量较多且占大头的，不过特斯拉的补能设备是品牌专用，不对外开放。再看BBA的电车补能设施状况，补能设施是充电站，数量较少且为品牌专用。剩下的小鹏、比亚迪、极氪等的补能设施都是公用，但数量上还并未形成规模。总结一下就是蔚来充电桩开放且数量最多，比亚迪、小鹏、开迈斯等新能源电车居中且有建设空间，特斯拉BBA则是充电不对外开放。说句公道话，这是个发展格局的问题。说白了，大家都希望电车市场才能越做越大，各电车品牌共赢。如果大家都收着搞充电，不互相开放，那么大家都不能价值最大化。如果想兼顾市场和用户服务不如参考参考蔚来，充电桩数量多且公用，同时保证蔚来车主的一些专属服务，能达到一个平衡。今年春节期间，蔚来充电桩的服务总订单数量超90万次，并且其中76%是为其他品牌的电车服务了。所以说蔚来能取得如今的好口碑和成绩不是没有道理的。你想，买车是为了方便出行，方便出行的前提是车子的动能要能跟上。蔚来的充电设施总数已经是遥遥领先了却也仍在继续建造充电设施，并且今年三月蔚来将开启第三代换电站与500KW超快充的建设，以升级补能体系从而更好地服务用户。这么有安全感的车谁开着不放心，反正我开蔚来有两年多了，我很放心，每次出行都不用担心补能问题。$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$  本条微博地址 蔡钧机者
$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ 去年就说了蔚来的销量是起不来的，没有一款车能跑量，李斌口口声声说的去年能保持100%的增量和不降价，都成了空话，今年随着整体市场不景气，叠加理想L7的发布，蔚来的路是越来越窄了，还有人在吹es7的能拖挂车吗？当时发布一堆人说炸裂，真的可笑，几个人买了挂车？？？et5和理想L7同价，es7比L7贵十几万，今年蔚来月均销量也就只有依然1w上下了，也许1w都保不住了 本条微博地址 是名小惠
蔚来和特斯拉都有饭圈，何况老戏骨呢？ 本条微博地址 类星频道
蔚来代驾还帮车主代排队，还有啥是蔚来干不了的？

#新能源汽车# #蔚来# 本条微博地址 可爱福州
#福州商业#
/ ◌蔚来汽车闽北区域总部项目入驻海西新能源汽车小镇，将打造闽北区域蔚来最大的综合全功能服务中心 本条微博地址 Blood旌旗
这里不得不点下蔚来 ET5，我之前吹的销量预测完全被打脸，太惨了......

ET5 刚发布的时候，据说销售人手 50 个订单，50 个！什么概念啊，年度爆款啊。

从储备订单来看，绝对是 Model3 之后纯电轿车王者，所向披靡；而且还专门给 ET5 新建了 2 工厂，怎么看都是爆款吧？

我吹，那也是有原则的吹，符合正常数据推测的吹。

但是斌子拉了，从发布到交付，1 年时间。

行，大家忍了，纯电轿车好选择并不多。

但是快交付了，展车都没有，是不是太过分了？

我在深圳，一线城市啊，想看个展车都看不到，跑了 3 家 NIO HOUSE 才看到。

尼玛给气笑了：30 多万的车享受 300 万的待遇——巡展！

30 万的车不应该每个门店都来几辆吗？

10 月份知道错了，据说 300 多台展车火速发往各门店，然后呢？

然后交付极端拉胯，到今天月交付都没过万；特斯拉降价，竞品雨后春笋，订单大量流失。

连带我都被打脸，惨呐！

说实话 ET5 的缺点我是没感受到，因为我矮 外形骚气，智能化硬件拉满，还能换电，我觉得很爽。

但是蔚来还这样是不行的，全新 ES8、EC7 还是几辆车全国巡演，你这样怎么打？

高净值用户车都没摸到，就愿意掏大几十万？

李斌也意识到了这个问题，内部文件都说要改，那么新款 ES6、EC6 那个时候能改过来吗？

不知道，等着看看吧。

再不敢吹蔚来销量预期了。 本条微博地址 虎嗅APP
#蔚来充电桩76%电量服务非蔚来产品# 【无趣的蔚来，还能卷过特斯拉吗？】

作为造车新势力中第一个出牌的玩家，蔚来的用户运营和用车服务经过了6年多的发展，已经成为了行业中当之无愧的标杆。其在大众心中，也早已不是当初“猎奇”的印象。蔚来以其服务“卷”出的新高度，在一众造车新势力乃至自主品牌中独树一帜。 无趣的蔚来，还能卷过特斯拉吗？ 无趣的蔚来，还能卷过特斯拉吗？ 本条微博地址 高奔GoBig
据说蔚来ET5最高储备的订单有10万台
结果因为交付问题退订了好多 本条微博地址 财智孙国英
【新能源巨头接连加注， #多重困境下换电时代能否到来# ？】兔年春节期间，找充电桩总是扑空，往返途中充电十数次，排队多小时等桩的情况频频上演，使不少新能源车主春运变“囧途”。2月7日消息，据换电模式“巨头”蔚来披露，春节期间该公司在全国范围内的348座换电站向所有蔚来的车主提供不限次数的免费换电服务，1月13日至2月5日累计提供高速免费换电服务超过37万次。同时，蔚来拟持续大力布局换电业务。该公司宣布，今年蔚来拟新增超过400座换电站，同时也会布局更多的充电桩。就此，新能源汽车充换电方式再引讨论热潮。 新能源巨头接连加注，多重困境下换电时代能否到来？ 郑州·龙子湖大学城湖心岛 本条微博地址 七叔红牛
股票市场用钱投票更看好哪个造车新势力！
1、理想：市值1850亿，股价涨91.97%
2、蔚来：市值1258亿，股价涨15.11%
3、赛力斯：市值607亿，股价跌12.15%
4、小鹏：市值600亿，股价涨58.66%
5、零跑：市值276亿，股价涨54.36%

2020年和2021年，小鹏汽车市值比理想高，如今理想市值竟然是小鹏的3倍了。[泪奔]
2021年1月，蔚来市值一度高达1100亿美元，是理想市值2倍多，如今竟然市值比理想少了。

注：股价涨跌幅时间区间为2022年11月1日-2023年2月9日 #股票# #财经# 本条微博地址 奶爸兄地
李厂长不应该怼长城，燃油车企继续沉迷多档DHT发动机直驱有利于理想。都像吉利那么心眼活，带三档DHT的PHEV叫增程混动，才是分享增程市场红利。

我说照这么说，小鹏蔚来也可以说自己是增程，电池增程。

23号吉利的发布会上，将会是全系拥抱增程的开始，这才是对理想的重大威胁。

全系带增程，抛开原开燃油车定价体系，比照新势力定价，是长安吉利两大集团的既定政策，也是哪吒零跑们的救命稻草。 本条微博地址 福州城市建设迷
蔚来汽车闽北区域总部项目正式签约福州仓山区，拟入驻海西新能源汽车小镇，建设成为闽北区域蔚来最大的综合全功能服务中心。 本条微博地址 科技丛林小编
蔚来李斌说今年销量要超过雷克萨斯

第一个月蔚来在全国23个主要城市超过了雷克萨斯。

#李斌称蔚来明年超雷克萨斯# #新能源汽车# #微博新知博主# 本条微博地址 小特叔叔
刚登陆蔚来App，ET5 的佛系等车红包已经27000分了…… 本条微博地址 小乙MAX
理想：定位清晰专心造车，L9 L8 L7销量口碑双丰收
蔚来：车海战术，造蔚来手机，打造商业闭环……
小鹏：造飞行车，凸显研发实力…… 本条微博地址 leo刘辉SDNand
电车续航多少公里根本没有意义！比如说现在有一台车跳出来说我我续航1000公里，顶多打个6折7折也就是六七百公里，就敢问他，你敢开出去吗？他说敢，OK，春节的时候你开到长沙，你需不需要在中途充电？你需要，你敢说你不用排队几个小时吗？只有蔚来敢！如果你跑过几百公里以上的路程，摆在换电的面前！你就知道了续航多少根本没有意义，最重要，你怎么加电解决问题？ OK，如果有人和我说，你只需要开500公里，你不需要开700公里以上，那我问你，你开了500公里之后，你到了目的地，你需不需要花时间去充电？因为你还要回程！这些头疼的问题，续航多少公里？根本解决不了！完美解决充电的方案，换电这么大的优势，我们为什么还不敢提出来反驳那些说续航不够的人？续航1000公里的车，在换电面前根本不值一提，我就不相信换三次电会比你充一次电要久，除非以后有续航1万公里的车，那这样子还值得花一个多小时是去充一次电！ 本条微博地址 白鱼的天空sky
【谈谈蔚来的责任感：对外开放自家充电桩，高层呼吁其他品牌也开放】春节后的一场媒体见面会活动上，蔚来高层秦力洪又爆金句：“认真做电动车的公司，还是要自己布充电桩”，此话一出，瞬间引起了网友热议。根据秦力洪介绍，蔚来是中国市场上建设充电桩数量最多的汽车品牌，目前建成13629根充电桩 ，今年春节期间，蔚来充电桩充电服务订单超90万次，其中76%电量服务于非蔚来品牌，从某种程度上说，只要你是新能源车主你大概率都用过蔚来的充电桩。所以，是别的品牌充电桩不够用么？非也。给大家透露一个数据，截止22年底，全国累计建成充电桩521万台，平均每2.5辆新能源汽车分配到一个充电桩，这个数字看起来很不错，然而事实却是，大部分充电桩利用率并不高，现在大多数充电服务商仍然处于亏损状态。问题来了，为何会出现这种补能浪费现象？答案其实很简单，因为充电桩运营起来并不容易。充电桩只能靠薄利多销的模式来赚钱，赚的都是辛苦钱。根据专家透露：“目前城市内充电桩平均社会利用率不到10%，高速公路充电桩平均社会利用率更低，可能都不到1%。”那么，蔚来玩命地铺设补能体系背后的逻辑是什么？很难忽略的一个事实是，蔚来不止有充电一种补能形式。根据蔚来的规划，蔚来的便捷充电包含家充桩充电、换电、一键加电、顺路充电，并且占据了补能的大头。根据秦力洪预测：“随着更多新车的交付、五纵三横八大城市群换电站点的投用，换电比例还会越来越高。”换电是蔚来独有的补能形式。根据大多数蔚来车主描述 ，蔚来换电模式又快又稳。快是指蔚来一般5-8分钟就能换一次电，稳是指蔚来目前在全国重要的高速入口布局了换电站，后续还会持续扩张范围，让用户“哪儿都方便”。另一方面，蔚来把旗下最多数量的充电桩对外开放，超七成的电量服务于非蔚来品牌，也体现了蔚来在补能这个问题上的责任感。 无论是充电还是换电，补能这个大难题毋庸置疑。如果从蔚来“用户思维”的角度出发，秦力洪的呼吁或许不无道理。只有当所有车企都能携手共建补能生态时，“让加电比加油更方便”才不再只是天方夜谭。$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$  本条微博地址 用户7540663498
股票市场icon用钱投票更看好哪个造车新势力！1、理想：市值1850亿，股价涨91.97%2、蔚来：市值1258亿，股价涨15.11%3、赛力斯：市值607亿，股价跌12.15%4、小鹏：市值600亿，股价涨58.66%5、零跑：市值276亿，股价涨54.36%2020年和2021年，小鹏汽车市值比理想高，如今理想市值竟然是小鹏的3倍了。[泪奔]2021年1月，蔚来市值一度高达1100亿美元，是理想市值2倍多，如今竟然市值比理想少了。 本条微博地址 小胡说车
去西安收大哥的路虎揽胜，直言不如蔚来好开！3万公里要亏多少？ #豪华# #路虎# #揽胜# @微博汽车 小胡说车的微博视频 本条微博地址 新浪财经客户端
【 #捷豹路虎陷困境# ：燃油车骨折价仍卖不好，首款纯电叫板特斯拉却曝停产出局】中国豪华车市场，正上演“零和游戏”。在特斯拉，以及蔚来、理想等“电动新贵”的冲击下，处于第一梯队的BBA，销量增速放缓，甚至出现下滑；此消彼长之下，二线豪华品牌压力更大，前有入华16年的讴歌遗憾退场，再有“加价神车”雷克萨斯遭遇销量下滑，还有林肯、捷豹路虎、英菲尼迪等品牌，徘徊在转型的十字路口。对于捷豹路虎销量下滑原因、终端优惠会否影响盈利、捷豹I-PACE停产等问题，又会有何影响呢。 捷豹路虎陷困境：燃油车骨折价仍卖不好，首款纯电叫板特斯拉却曝停产 本条微博地址 长牛财经
看了昨晚的理想L7，感觉没什么突出的卖点，理想一直就只有一款车，然后吹的女王座不就是蔚来的女王座驾么，感觉也很难带来大增量。包括蔚来的新es，小鹏G9，感觉新势力们有点创新瓶颈了，前有特斯拉，后有传统车企，这个瓶颈会让新势力们非常难受，因为你停下来了，传统车企可不会停，今年只能熬了，熬过洗牌，熬过品牌力塑造，熬出全球市场认可，而后，海阔天空。$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 本条微博地址 龙猫财经_47
$比亚迪(SZ002594)$ 1.国内生产资质已经不允许销售了，只能注销。所以自游家是真的没办法生产车辆，目前在谈卖给小鹏，石头造车也停了，也是没有资质，2.蔚来成为最后一个代工厂路线的车企，走了特批;3.小米是北京特批，是强行注销了宝沃的资质给了小米;4.以后不会再有新造车公司了。$特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$ 本条微博地址 悟道财经说z
股票市场用钱投票更看好哪个造车新势力！
1、理想：市值1850亿，股价涨91.97%
2、蔚来：市值1258亿，股价涨15.11%
3、赛力斯：市值607亿，股价跌12.15%
4、小鹏：市值600亿，股价涨58.66%
5、零跑：市值276亿，股价涨54.36%

2020年和2021年，小鹏汽车市值比理想高，如今理想市值竟然是小鹏的3倍了。[泪奔]
2021年1月，蔚来市值一度高达1100亿美元，是理想市值2倍多，如今竟然市值比理想少了。

注：股价涨跌幅时间区间为2022年11月1日-2023年2月9日
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乘联会公布了一月汽车销售数据
蔚来et5继续努力吧争取前四 本条微博地址 合肥EV_SHOW贴膜升级定制中心
EV SHOW丨ET5
隐形车衣✖️天窗冰甲✖️高隔热窗膜
施工🚧完毕，交车 #合肥隐形车衣# #合肥身边事# #合肥蔚来ET5# 合肥 本条微博地址 莲友说车
#蔚来# #特斯拉# #比亚迪#
【蔚来的充电桩，被比亚迪、特斯拉占便宜了？】
根据蔚来透露的数据来看，今年春节期间（指1月13日-2月5日），即蔚来高速免费换电政策的施行周期内，其在全国累计提供约37.23万次高速免费换电服务；蔚来充电桩服务订单数达到90.19万次，其中76%电量服务于非蔚来品牌。其中，比亚迪和特斯拉车主充电量达到400余万度和367万度，占比分别为17.6%和15.8%。 本条微博地址 类星频道
乘联会 1 月销量榜发布：

- L9 在高端 SUV 榜上超越了奥迪 Q5L ，排名第四。蔚来 ET5 在高端轿车榜上超越了奥迪 A4L ，排名第六。

- 宝马 5 系、奔驰 E 级、宝马 3 系、奔驰 C 级、奥迪 A4L、奔驰 GLC、宝马 X3、奥迪 Q5L、奔驰 GLB 相比去年同期的跌幅都在 30 % 以上。

BBA 地位不保了。

#新能源汽车# #蔚来# #理想# 本条微博地址 晓鱼乐乐1688
【蔚来加入欧洲地平线项目 探索前瞻能源服务】蔚来加入欧洲地平线项目 探索前瞻能源服务 #新能源汽车# #蔚来# #李斌# 晓鱼乐乐1688的微博视频 本条微博地址 叶问风中转转转转转
谢谢蔚来收留我 马上又是打工人咯！ 本条微博地址 EV世纪
发布了头条文章：《对话蔚来总裁秦力洪：趋势、战略和战术》 对话蔚来总裁秦力洪：趋势、战略和战术 本条微博地址 电动知士运营小妹
再来看看2023年1月高端轿车排行榜里，宝马3系销量为7759辆，蔚来ET5的销量为5795辆。

翻了下历史记录，2022年10月，蔚来ET5的名字开始出现在这个榜单里，那时候每月销量只有1000台，五个月的时间，蔚来ET5的排名马上就要追上宝马3系了。想看看一年时间，蔚来吹的牛x能不能实现

#宝马# #蔚来ET5# #新能源汽车# 本条微博地址 超级充电站小编
中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果， #新能源车用户满意度首超燃油车# ，部分强势品牌的车型满意度水平保持领先，比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一。 本条微博地址 科技情报局
分享一个比较重要的信息
1.国内生产资质已经不允许销售了，只能注销。所以自游家是真的没办法生产车辆，目前在谈卖给小鹏，石头造车也停了，也是没有资质:
2.蔚来成为最后一个代工厂路线的车企，走了特批;
3.小米是北京特批，是强行注销了宝沃的资质给了小米:
4.以后不会再有新造车公司了。 本条微博地址 晓芳聊财经
股票市场用钱投票更看好哪个造车新势力！
1、理想：市值1850亿，股价涨91.97%
2、蔚来：市值1258亿，股价涨15.11%
3、赛力斯：市值607亿，股价跌12.15%
4、小鹏：市值600亿，股价涨58.66%
5、零跑：市值276亿，股价涨54.36%

2020年和2021年，小鹏汽车市值比理想高，如今理想市值竟然是小鹏的3倍了。
2021年1月，蔚来市值一度高达1100亿美元，是理想市值2倍多，如今竟然市值比理想少了。

注：股价涨跌幅时间区间为2022年11月1 本条微博地址 一哥股市论金
财经 股票市场用钱投票更看好哪个造车新势力！
1、理想：市值1850亿，股价涨91.97%
2、蔚来：市值1258亿，股价涨15.11%
3、赛力斯：市值607亿，股价跌12.15%
4、小鹏：市值600亿，股价涨58.66%
5、零跑：市值276亿，股价涨54.36%

2020年和2021年，小鹏汽车市值比理想高，如今理想市值竟然是小鹏的3倍了。[泪奔]
2021年1月，蔚来市值一度高达1100亿美元，是理想市值2倍多，如今竟然市值比理想少了。

注：股价涨跌幅时间区间为2022年11月1日-2023年2月9日 本条微博地址 财经智慧女侠
股票市场用钱投票更看好哪个造车新势力！
1、理想：市值1850亿，股价涨91.97%
2、蔚来：市值1258亿，股价涨15.11%
3、赛力斯：市值607亿，股价跌12.15%
4、小鹏：市值600亿，股价涨58.66%
5、零跑：市值276亿，股价涨54.36%

2020年和2021年，小鹏汽车市值比理想高，如今理想市值竟然是小鹏的3倍了。[泪奔]
2021年1月，蔚来市值一度高达1100亿美元，是理想市值2倍多，如今竟然市值比理想少了。

注：股价涨跌幅时间区间为2022年11月1日-2023年2月9日 股票 本条微博地址 财经女侠岚岚
股票市场用钱投票更看好哪个造车新势力！
1、理想：市值1850亿，股价涨91.97%
2、蔚来：市值1258亿，股价涨15.11%
3、赛力斯：市值607亿，股价跌12.15%
4、小鹏：市值600亿，股价涨58.66%
5、零跑：市值276亿，股价涨54.36%

2020年和2021年，小鹏汽车市值比理想高，如今理想市值竟然是小鹏的3倍了。
2021年1月，蔚来市值一度高达1100亿美元，是理想市值2倍多，如今竟然市值比理想少了。 #股票#

注：股价涨跌幅时间区间为2022年11月1日-2023年2月9日 本条微博地址 路咖汽车
发布了头条文章：《卖不好因为价格太贵？极氪、蔚来教BBA造中国人喜欢的旅行车》 卖不好因为价格太贵？极氪、蔚来教BBA造中国人喜欢的旅行车 本条微博地址 脱水发布会
找不到充电桩？
可以去“蹭”蔚来的
比亚迪&特斯拉车主用过都说好
#蓝v视界# 微博放映厅 脱水发布会的微博视频 本条微博地址 映璇汽车工作室
发布了头条文章：《特斯拉跟随者们醒醒吧｜点评蔚来 小鹏 华为降价 比亚迪涨价》 #新星聊汽车# #新星V计划# #V派狂欢# 特斯拉跟随者们醒醒吧｜点评蔚来 小鹏 华为降价 比亚迪涨价 本条微博地址 符天阳
差旅日志，朋友≈利益

淘宝和美团可能也没想到自己会被抖音打败

合肥有美好的蔚来，但是不多而且不属于我了 合肥·合肥新桥国际机场 本条微博地址 阿珊珊
# 腾讯新闻 # 无趣的蔚来，还能卷过特斯拉吗？ 无趣的蔚来，还能卷过特斯拉吗？ # 来自 @腾讯新闻 本条微博地址 LAC-孟大胡子
蔚来的车贵是有原因的，其中一方面就是服务体验，没事就爱来厦门牛屋转转，喝喝茶，今天人挺多，挺热闹的 厦门·蔚来中心(万象城店) 本条微博地址 环球汽车观察
车长超5米，破百才5秒多，开起来还贼舒服！理想L7家用也太赞了，蔚来ES7不香了？
1、新车依旧搭载1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统，综合续航里程1315km，纯电续航210公里，日常通勤、偶尔跑高速完全够用！关键是，这台超5米长的车，破百只需5.3秒，动力相当猛啊~
2、转向手感偏沉，精准度到位，但在普通模式下却有点侧倾了，不过我们把悬挂模式调成运动以后，这种情况就会有所好转。
3、底盘系统水平极高，无论是大的抛跳，还是小的细碎震动，它的过滤度都非常棒，舒适性拉满了！
我们试驾这几天发现，理想L7与蔚来ES7相比有很大的不同，理想L7定位舒适偏家用，而蔚来却更偏运动。手握三四十万买车，怎么选你应该知道了吧？ cr：太平洋汽车网 本条微博地址 董涛说车
《董涛说车》20230208主要内容：

1.同比下滑59%，东风日产开局销量腰斩；
2.Stellantis为Jeep、菲亚特提供售后服务；
3.理想将生产电动车；
4.传华为车BU COO王军被停职；
5.吉利全新品牌或命名“银河”？
6.雷克萨斯全新SUV售价曝光；
7.蔚来手机开始抽取全国首批内测名额？
8.售3.99万元起，吉利熊猫mini上市；
9.FF又续上1.35亿美元融资；
10.奥迪A4L选什么配置好？
11.沃尔沃S90值不值得买？
12.日系三强为啥都要用CVT变速箱？
13.SUV车顶行李架有没有装载能力？
14.落地价20万以内省心、舒适、经济的合资SUV；
15.4AT变速箱的优缺点；
16.行驶中误碰电子手刹对车有没有伤害？
17.聊聊皮卡、房车以及露营车；

主要提及车型：雷克萨斯RZ，吉利熊猫mini，沃尔沃S90，本田CR-V... 网页链接 本条微博地址 叫海啸的猫
去年初我预测小鹏出现危机，下半年被验证，今年预测下蔚来吧，品牌正向价值坚挺，但组织冗余，效率缓慢，质量问题频出，供应链管理混乱，加上拳头走量车型缺位，难免一波小低谷。 本条微博地址 道友书谁寄来的
股票市场用钱投票更看好哪个造车新势力！1、理想：市值1850亿，股价涨91.97%2、蔚来：市值1258亿，股价涨15.11%3、赛力斯：市值607亿，股价跌12.15%4、小鹏：市值600亿，股价涨58.66%5、零跑：市值276亿，股价涨54.36%2020年和2021年，小鹏汽车市值比理想高，如今理想市值竟然是小鹏的3倍了。2021年1月，蔚来市值一度高达1100亿美元，是理想市值2倍多，如今竟然市值比理想少了。注：股价涨跌幅时间区间为2022年11月1日-2023年2月9日$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车-W(02015)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 本条微博地址 蔡钧机者
$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ 去年就说了蔚来的销量是起不来的，没有一款车能跑量，李斌口口声声说的去年能保持100%的增量和不降价，都成了空话，今年随着整体市场不景气，叠加理想L7的发布，蔚来的路是越来越窄了，还有人在吹es7的能拖挂车吗？当时发布一堆人说炸裂，真的可笑，几个人买了挂车？？？et5和理想L7同价，es7比L7贵十几万，今年蔚来月均销量也就只有依然1w上下了，也许1w都保不住了 本条微博地址 gaegmj
365天大概要打600次车，已试坐欧拉好猫，小鹏p7，特斯拉毛豆3和y，蔚来es8，五菱宏光，毛豆y的舒适度秒杀一切 再降降价让我也喜提一辆吧 本条微博地址 泡芙-刘瀚文
2022年NIO Day李斌立了个flag说今年要超过雷克萨斯的量，还有一些不了解汽车行业的人说李斌又嘴炮了。现在2023年第一个月已经过去，蔚来在全国23个主要城市超过了雷克萨斯，如果继续下沉到地级市，差距更大。 本条微博地址 电动知士大雨
蔚来ET5 城市销量的微博，被很多网友嘲讽了。今天给大家再更新一条： 还记得李斌夸下海口，今年要超雷克萨斯吗？

1 月 1 号到 2 月 5 号，蔚来和雷克萨斯上险数的比较。

#蔚来et5# #新能源大牛说# #雷克萨斯rx# 本条微博地址 嘴甜甜甜甜到腻
路上看到蔚来的车颜色都很可爱，我一直以为电车都很便宜，直到今天发现落地35w，打扰了🙏 本条微博地址 CH_陈函
李斌去年NIODay立了一个flag——「2023年蔚来销量超过雷克萨斯」，最新的数据来了，1月1日-2月5日，蔚来全国销量11,623辆，雷克萨斯 9,145辆。

在全国23个城市，蔚来的销量都超过了雷克萨斯，暂时不包含广州、佛山。 本条微博地址 电动法师
2022年NIO Day李斌立了个flag说今年要超过雷克萨斯的量，还有一些不了解汽车行业的人说李斌又嘴炮了。现在2023年第一个月已经过去，蔚来在全国23个主要城市超过了雷克萨斯。 本条微博地址 知了知啦
最便宜理想开卖！L7五座32万起 再玩套娃式设计L7等于5座版L8？ #理想# #理想# L7 #理想# L8 #蔚来# #特斯拉# 知了知啦的微博视频 本条微博地址 爆侃数码
月销6439辆，成交均价41万，新能源豪华MPV销量冠军！

大家都知道新能源汽车现在赛道很激烈，除了比亚迪、特斯拉之外，蔚来、理想、小鹏三大新能源造车势力也以“蔚小理”之名被誉为三驾马车。

不过在今年一月份，部分新能源汽车品牌有限后劲不足、颓势尽显，而有的企业则一骑绝尘，比如比亚迪旗下的智慧安全新豪华汽车品牌。，

2023年1月份，腾势以6439台的成绩（环比增长7.3%）登上35万元以上新能源豪华MPV销量第一的位置，继续夯实“中国豪华MPV价值新标杆”的地位；同时成交均价41万元展现出持续引领豪华车市场变革的实力。

顺便说声，腾势D9是腾势的首款产品，搭载两种动力模式，分别为“DM-i超级混动模式”和“纯电模式”，自上市以来腾势D9累计订单量已突破50000辆，。

此外，腾势D9 EV版本下旬开始交付，搭载e平台技术和全球首发的双充核心技术，充电15分钟续航230公里；同时智能辅助驾驶和智能座舱将在本月下旬开启首次OTA升级，提升用户体验。

看来国内新能源汽车赛道要变天了，你们觉得现在的主流新能源汽车品牌中谁会掉队呢？ #电动时代理蔚腾高替燃油时代BBA# 本条微博地址 平和-永恒
我要吐槽一下理想汽车，因为昨天理想L7的发布会，我注册了理想汽车的APP，蔚来和小鹏的APP我都有，之前也都注册过，使用效果也很好，但只有理想汽车的APP注册了以后，今天就给我打电话推销汽车，我买不买你管我呢？我只是注册一个账号，你这样让我买车，我非常的不愿意买，买不买是我自己的意愿，你再怎么推销也没有用，还不如像蔚来和小鹏一样，尤其是蔚来，做好自己APP，让新用户非车主用户也能有一个很良好的体验，通过这个方法来最后吸引车主买车，而不是上来就对任何一个新用户进行电话推销，就因为这个，我是绝对再也不会关注理想汽车了，也不会买理想汽车的 #理想汽车# #蔚来# 本条微博地址 汽车之心
我心大致整理了一张最近两三年搭载激光雷达的上市车型：

- 搭载激光雷达的车型总体价格在 20 万以上，暂时还木有下探到 20 万以下的车型；
- 40 万以上的车型标配激光雷达居多（如理想 L9、蔚来 ET7/ES7/EC7/ES8、阿维塔 11等）；
- 总体上看，中国的车企对激光雷达的需求更为旺盛，但价格还没有下探到可以接受全系标配；欧美日车企对激光雷达上车相对比较零散（其实性能也木有很强）；
- 速腾聚创说目前已经有拿下 20 家车企 50 余款车型定点订单，预期订单量超过 1000 万台。按照这个订单规模，激光雷达价格进一步下降指日可待。

行业有一个小小的趋势是激光雷达会朝着线束越来越高走。早期自动驾驶公司测试基本拿 64 线激光雷达作为主雷达，16 线/32 线激光雷达作为补盲激光雷达。

不过等到激光雷达真正应用上车的时候，至少是等效 128 线起步。去年北醒就推出了 512 线激光雷达。比如可以探测更远，识别更小的物体等等。

未来在大众的心目中，激光雷达性能的提升很可能与算力一样，「线束越多」代表性能越强。

还有一个就是补盲激光雷达的兴起，今年 CES 上，速腾、禾赛和图达通都展示了自家的补盲激光雷达，希望通过这个传感器构建更加立体的感知体系。

当然，按照业内人的说法，激光雷达的核心不是替代毫米波雷达或者摄像头，而是激光雷达的自我迭代。

比如如何解决激光雷达上车应用的矛盾，提升用户的驾乘体验和车辆的安全性，更好整合不同的传感器，形成一套一体化的深度融合感知系统，以及让用户在花钱之后感受到激光雷达的核心价值，这是激光雷达下一代要解决的问题（by 探维 CEO 王世玮）。 本条微博地址 嘻嘻哈哈叽叽喳喳滴滴嗒嗒
蔚来可期 et7 太酷啦 我想换et7啦 本条微博地址 金蛋说车
发布了头条文章：《当初扬言对标奔驰宝马，如今降价10万？蔚来汽车到底靠不靠谱？》 当初扬言对标奔驰宝马，如今降价10万？蔚来汽车到底靠不靠谱？ 本条微博地址 龙猪-集车
蔚来和飞凡的大事记时间表 本条微博地址 自律女孩郡郡
救命….蔚来hr的声音真好听啊 这12分钟我的耳朵美美享受 刚加了vx 24岁 本条微博地址 汽车报价
#智己LS7上市# #50万内不容错过色SUV# 在35-50万价格区间可选的大五座中大型SUV很多，像蔚来ES7、理想L7等，不过蔚来ES7的起售价就超过了46万元，而理想L7的售价要稍微便宜些，起售价接近34万元，只不过这款车是增程式车型。即将在2月10日迎来上市的智己LS7定位中大型纯电动SUV，主打“大五座”，在座椅方面有很多创新，同时还拥有更加开阔的视野，堪称“移动海景房”。不仅如此，智己LS7还是国内首个正式量产半幅式方向盘的车型，同时在智能化方面的表现也非常优秀。目前，智己LS7的预售价格区间为35-50万元，那么，即将上市的智己LS7在售价方面会不会给我们带来惊喜呢？ 本条微博地址 杰克Jack666
蔚来app专门弄了一个板块给二代【ES8+EC7】看看【评论区】有多少吐槽的，没有质的变化，缝缝补补又三年 无锡 本条微博地址 风起贾0522
【蔚来ET7冬季续航靠谱吗？】蔚来的续航一直是饱受质疑的，特别是初代的ES8续航真的太尴尬了~实际续航冬天连180KM都跑不上！这可是一台50万级别的车了，简直太拉垮了~这次蔚来主动把ET7送出来给媒体做测试！易车实测的数据显示这车在冬季情况下的里程续航在75%左右，然后平均电耗也是在15-18之间~整体还是特别不错的成绩，蔚来这电池技术进步明显啊!ET7双电机的表现在冬季的加速表现也非常不错，提速和后程都很给力！而且ET7的车内配置比较高，舒适程度也很OK！ET7的用料其实是很符合它的定位的，蔚来ET7的使用感受也绝对是高过比亚迪汉这样产品的！如果50万的预算你会考虑这样一台冬季续航基本不打折的车吗？$一汽解放(SZ000800)$ $动力新科(SH600841)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ 本条微博地址 华商网
【直播 | #走进西安创意谷蔚来中心# 】锚定新开局，遇见新气象—— #2023城市焕新直播计划# ，2月10日11:00， @华商网 记者带你在西安创意谷蔚来中心，探索新能源汽车技术迭代 ，感受新时代绿色便捷生活。 华商网的微博直播 探索新能源汽车技术迭代 本条微博地址 江西交通广播
【 #中国新能源汽车满意度水平首次超过燃油汽车# 】2月8日，中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评显示，中国新能源汽车行业用户满意度水平首次超过燃油汽车，部分强势品牌的车型满意度水平保持领先，比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一。 本条微博地址 电动知士运营小妹
#2023SCA新浪年度车# 【微博人气大奖】投票开始啦！我从入围的58款车里选了个人认为在上市时最受关注的两款车，理想L9和蔚来ES7，这两款车大家更喜欢哪一台， #年度热门车型1V1你站谁# 评论区说说为啥！

完成投票，转发本条微博，将抽出一位粉丝朋友送上100元京东卡+兔浪吉祥物作为礼物 @新浪汽车 网页链接 抽奖详情 本条微博地址 太平洋汽车网
车长超5米，破百才5秒多，开起来还贼舒服！理想L7家用也太赞了，蔚来ES7不香了？
1、新车依旧搭载1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统，综合续航里程1315km，纯电续航210公里，日常通勤、偶尔跑高速完全够用！关键是，这台超5米长的车，破百只需5.3秒，动力相当猛啊~
2、转向手感偏沉，精准度到位，但在普通模式下却有点侧倾了，不过我们把悬挂模式调成运动以后，这种情况就会有所好转。
3、底盘系统水平极高，无论是大的抛跳，还是小的细碎震动，它的过滤度都非常棒，舒适性拉满了！
我们试驾这几天发现，理想L7与蔚来ES7相比有很大的不同，理想L7定位舒适偏家用，而蔚来却更偏运动。手握三四十万买车，怎么选你应该知道了吧？ 本条微博地址 我是HYK
蔚来手机？看了下这账号并不是官方的，大概率还是网友自己做的图，按照蔚来汽车的外观和内饰来看，这家公司对工业设计是有一定追求的，这图是一点没体现出来 本条微博地址 溶儿溶儿快变瘦
电车赶紧给我把价格战打起来！！！
特斯拉给我降！小鹏给我降！蔚来给我降！ 本条微博地址 股海青年
半固态电池的生产难度较小，现有产线可切换，有望在今年实现量产与装机，应用于储能及动力电池领域，如卫蓝今年下半年有望批量供货蔚来，赣锋锂业的铁锂半固态电池有望率先切入到动力市场。 本条微博地址 不如就换个无人知道的名字吧
电动车企。之前最看好的是蔚来，有真正的审美和设计，产品线逻辑清晰，从高位打到低位；因此当时不好看只有一款one的理想，审美也极度直男，不过最近理想忽然开窍了，丰富了产品线，低位产品照着L9对标配置，一下子盘活了。事实证明了一句话：在效率面前，完美不重要。 本条微博地址 轮回大叔_76
$赣锋锂业(SZ002460)$ 仔细思考了一下半固态上车后的生态，想来想去，对蔚来这种换电模式最友好。 消费者得到的产品，安全性极大的增强，续航能力也极大的增强，而新技术带来的不确定性，则留给了厂家。 结合蔚来的高端定位，安全+续航，确实打动客户的两大痛点。所以，我认为半固态将是蔚来的利器。其它车企的利弊，还尚未想清楚。如果定位偏低端，安全性没那个受到关切。 如果是高端，如何打消客户对产品可靠性的疑虑？半固态电池以后会不会将换电作为主流路线？$蔚来(NIO)$  $国轩高科(SZ002074)$  本条微博地址 zi财研
特斯拉、小鹏、蔚来的自动泊车产品测评 $特斯拉(TSLA)$ 其实要证伪特斯拉所谓的自动驾驶很容易：能不能自动正确停入立体车库车位？如果这个略微复杂的规定动作所谓FSD都做不了，那上路之后的安全性可想而知。 本条微博地址 投资时报
发布了头条文章：《新能源车调价在即？上下游挤压，这家蔚来汽车供应商如何闯关上交所》 新能源车调价在即？上下游挤压，这家蔚来汽车供应商如何闯关上交所 本条微博地址 该起普
【合众汽车的2022年&与各家新势力的对比】 芝能汽车出品 国内十大车企年度成绩盘点 （一）奉行长期主义的蔚来； （二）技术至上的小鹏； （三）细分市场的赢家理想 （四）全域自研的零跑 盘点来到第五篇，也是新势力的最后一篇：合众汽车（哪吒）。之后会继续盘点国产汽车，传统车企的电动化转型。 合众汽车是新势力里最为简单的企业，整体的模式是比较传统的打法。2022年全年，哪吒汽车累计新车交付量152,073辆，同比增长118%，为了赢得这个2022年新势力销售冠军，确实透支了2023年1月的市场。从产品结构来看，哪吒V、哪吒U到哪吒S，产品的布局在逐级递升；从价位段来看，合众也是希望通过S这款轿车把自己的品牌往上拉动。 ▲图1.哪吒的2022年整体情况 但是问题是由于V和U的基数太大，要往哪吒S切换，特别是在特斯拉降价的背景下，需要车型在科技等各方面的提升。实际上，前面两款车的销售主要的动力是性价比，而哪吒S的打法一下子把自己放到一个不仅需要性价比、还需要个人消费者认同的市场，因此，在这点上我们认为哪吒的产品定位分裂比较严重。 ▲图2.哪吒的现实情况 Part 1 哪吒汽车的2022年 从实际终端的上险量来看，哪吒汽车在去年11月以后有非常明显的拉动需求的动作，也就是集中在年前把这些车都销售出去，这其实和11-12月的实际需求状态是反的。当时的状态个人消费者是没有精力也没有条件去消化吸收这么高的量，因此这部分数据受到人为操作因素的影响比较大。 正常U+V两款车的每周需求大概在2500左右，也就是月销1万台。 ▲图3.哪吒的销售情况 从目前来看5-10万的哪吒V占了65%，10-15万的哪吒U占了35%，哪吒S还在尝试期，后面的路不好走。目前合众也是五家跑在前面的新势力中，唯一海没有上市的，压力很大。 ▲图4.哪吒的销售定位 合众的问题是非常清楚的，从所有的产品来看，对B端实际使用（B端也可以用个人名义来操作）依赖比较严重，哪吒这个品牌在个人消费者里面认知不够，大部份消费者还是把它作为一个运营的品牌来看的。 Part 2 哪吒与其他新势力的对比 从销量和增速来看，哪吒和零跑分别是最多的和增长最快的。但是这几家新势力发展的本质情况是不一样的。 ▲图5.新势力2022年销量和增速对比 如果我们按不同价格段来看，可以看到这些企业分为两类： ◎合众、零跑、小鹏主要分布在5-10万、10-15万、15-20万、20-25万，合众的车型升级起来比较困难。零跑已经把小一半的销售跃迁到了15-20万，小鹏在尝试30-40万的定位。 ◎理想和蔚来汽车，主要的还是35万以上的市场，两家目前是豪华的定位，蔚来偏品牌运营，理想便产品力。 ▲图6.新势力汽车价格段比较 用散点图来看价格和销量定位，会更清楚（图7），我们能看到这五家企业的差异。 ▲图7.新势力的对比 目前新能源市场上最大的危机就是在特斯拉降价以后，所有的15-20万、20-25万和25-30万的产品都受到影响；离这个价格区间远的产品，所受影响并不算大——要么价格本身已经比较低不具备降价空间，要不就是更高价格定位的产品降价的不是关注的重点。 ▲图8.价格段透视图 小结：对新势力的盘点今天就结束了。研究新势力相对（研究传统汽车）比较简单，因为这些新生代没有历史包袱、目标明确。后续我们会继续关注技术和市场的更新。 我们做的年度盘点是一个系列，主要是给大家分享整体的竞争格局情况和公司的主要状态。这五家新势力是目前在市场上成绩比较明显的，但是2023年可能格局又有不一样，大概率是5进3的格局。 搜索微博更多关键词-蔚来