主要观点总结
本文主要描述了小米SU7电动车在车祸中的表现，颠覆了人们对电车的认知。文章提到了小米SU7在车祸中的安全性高于油车，并且车祸视频反而助推了其销量。同时，小米的第二款车型YU7也将上市，将成为特斯拉Model Y的最强对手之一，引发人们对纯电新时代到来的思考。
关键观点总结
关键观点1: 小米SU7在车祸中的表现颠覆了人们对电车的认知。
文章描述了一辆小米SU7遭遇车祸，但表现超乎预期，只是轻微擦伤，而追尾的大众油车起火。这改变了人们对电车容易起火的认知。
关键观点2: 小米SU7车祸视频助推其销量。
小米SU7的车祸视频并没有损害其品牌，反而成为其广告宣传片，吸引了更多人的关注，助推了销量。最近一周新增订单创历史新高，突破了7000辆。
关键观点3: 小米的第二款车型YU7将上市并可能成为特斯拉Model Y的最强对手。
文章提到了小米的第二款车型YU7将于2025年年中上市，将对标特斯拉Model Y。在纯电SUV市场，YU7可能成为Model Y的最强对手之一。
关键观点4: 纯电新时代已经拉开序幕。
文章认为，随着纯电车的发展，传统合资燃油车可能面临淘汰，一个属于纯电的新时代已经拉开序幕。
正文
一辆小米SU7出了个车祸，后面追尾的大众油车竟然起火了！
回头再去看小米SU7的车屁股，只是有一些轻微的擦伤。这真是颠覆了人们对电车的认知。因为在此之前，大家普遍认为，电车更容易起火。事实上，在众多车祸事故中，也确实是电车更容易起火。因为电池本身就不安全，一旦因碰撞发生短路故障，电池包就很容易被点燃。
而现在的锂电池，本质上是一种液态电池。它一起火，有两大极致危险的元素：
一是，起火速度快，火势猛。
一般来说，从起火开始，5分钟左右整辆车就被烧成骨架了。要是车内乘员不能及时脱胎，就只能变成一个骨灰盒了。
二是，灭火难度大。
你用水是浇不灭的，因为水具有导电性，还会加速锂电池的化学反应，引发更大的火灾。
在电车销量节节攀升的时候，依然有很多人固守油车。就是因为，油车不容易起火，起火了，火势也没那么快，安全性天然优于电车。可小米SU7却打破了这一认知。作为一款纯电轿车，正常来说，与油车发生激烈碰撞，起火的应该是电车，却结果倒反天罡。小米SU7安然无事，大众油车火冒三丈。
这还是第一次有电车在车祸中，安全性战胜油车。
别的电车发生车祸，都是第一时间发动公关，删文，控评，引导舆论。唯独小米SU7，把一场场车祸做成了自己的广告宣传片。因为小米SU7的车主普遍比较年轻，开车习惯也不如老司机稳重。因此，小米SU7上市没多久，就出现了大量的车祸视频。
有磕上路牙子的，有开到沟里去的，还有撞上绿化带的，五花八门，但车
内乘员都安然无事。这些车祸视频，不但没有损害小米SU7的品牌，反而助推了它的销量。在这起追尾事件之前，还有一个车主开着一辆小米SU7，坠下山崖了。车头撞的稀烂，车身也发生严重变形，但是车内乘员只是轻伤，一个个都好好的。事后还说，下次买车还选小米。
另一个车主呢，因为电池包撞上路牙子，发生电路故障，直接起火了。然后，人们惊奇地发现，
火居然真的是往下喷的。
等消防赶到，扑灭大火后，这辆小米SU7的车身结构，居然保持完整。这也是第一辆，在起火后，还能保持车身结构完整的纯电轿车。
当小米SU7的车祸视频越来越多，它的销量反而越来越高了。
最近一周，小米SU7新增订单创造历史新高，突破了7000辆。
别的造车新势力，是担心车卖不出去。小米SU7却是，欠下的订单越来越多了，根本交付不完。随着小米汽车第二工厂的投产，到明年，小米SU7单一车型月销，突破3万辆几乎是板上钉钉。
而小米的第二款车型YU7也将于2025年年中上市，届时，小米汽车的月销将突破5万辆。YU7对标的是特斯拉Model Y。在纯电SUV市场，Model Y
是一家独秀，几乎没有对手，单月销量几乎稳定在4万辆以上。
虽然华为联合奇瑞打造的智界R7、小鹏G6、智己LS6以及比亚迪宋L等，都在围剿特斯拉Model Y，但依然无法撼动。
小米YU7很可能成为Model Y的最强对手之一。在中国纯电轿车市场，能做到如此成绩的，除了特斯拉Model 3，就只有小米SU7了。
在纯电SUV市场，明年大概率也是焕新版Model Y与小米YU7的捉对厮杀。
在这种激烈的纯电竞争之下，被淘汰的则是传统合资燃油车。当一辆油车追尾一辆纯电车，起火的却是油车时，一个属于纯电的新时代，就已经拉开序幕了。
