前一阵子我们说到了货运领域无人驾驶技术的新进展,在载人领域,最近这些科技巨头有什么新消息呢?
先从世界上第一款实现完全自动驾驶的可以载人的汽车谈起。2014年年中,谷歌的自动驾驶部门发布了一辆相当呆萌的无人车,名称也颇为梦幻,叫萤火虫。
但白白胖胖的车体,圆弧形的造型,更像是一台行走的面包机,朴实的外表下是当今无人驾驶的领域最尖端的技术,萤火虫内部没有方向盘甚至没有油门和刹车踏板,只有隐藏在车体中的各式传感器和人工智能软件。此外,它还配备有一套360°的雷达系统与摄像机识别传感器。
今年6月谷歌宣布了萤火虫正式退役的消息,让粉丝们颇感遗憾,但萤火虫真正的意义在于,确立了无人汽车的早期智能构架,苹果、intel、Uber、通用等等同时期以及后来者基本都遵循了这一构架。
上个月的百度AI开发者大会,百度也发布了自己的“Apollo(阿波罗)计划”,向其他厂商提供一套解决方案,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
▲ 李彦宏把无人车开上了北京的路面,成功引起了北京警方的“高度重视”
大会上李彦宏乘坐“Apollo”系统无人车进入北京会场时,却被堵在了半路上。可见甭管无人还是有人,自动还是手动,遇到堵车都没招。那怎么办呢?
飞!
估计无数司机在遇到堵车的时候,都幻想过汽车变飞机,飞跃拥堵的汽车长龙。其实近50年来人们一直在做着让汽车飞起来的尝试,目前已经有了成品!比较靠谱的有两家,一家是美国公司Terrafugia,这家公司目前正在被吉利收购。另外一家是斯洛伐克公司AeroMobil ,它们原理都是折叠翼,地面行驶时收起翅膀,飞行时展开,但这也带来了一个问题,遇到堵车一动不动,哪儿有跑道供你起飞呢?
▲ Terrafugia的飞行车,地面行走时像不像一只憋屈的蚂蚱
▲ AeroMobil
这个问题谁来解?答案是空客。
不久前空中客车公司推出了一款能飞,且可以垂直起降的概念客车Pop Up,采用模块化设计。分为无人驾驶底盘、乘客舱,和无人机螺旋桨三部分。平时乘客舱连接的是无人驾驶底盘。遇到路上堵车,乘客可以用手机呼叫无人机模块,一个四旋翼螺旋桨会从远处飞来,落在乘客舱上,然后带着你起飞……
除了上天,还能入地。马斯克想出了一个办法,地下3D交通网,说的简单一些就是让汽车坐上地铁,你可以将自己的汽车开到最近的特殊升降车位上,而升降机带你到很深的地下,进入地下交通网,以时速200公里的速度到达目的地附近,再回到地面上,听上去这个办法似乎还有很多硬伤。但马斯克嘛,脑洞再大的想法他也要试一试,据说人家已经开始在自家公司的停车场上打洞做试验了。
当然,未来远程办公没准弯道超车,解决了一切交通难题。当你每天早上醒来,从床边走到书桌边,带上VR眼镜,你的同事们就已经出现在了眼前。
富赜 | 音频
阿喂 | 编辑
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