驱逐舰是目前海军的核心舰艇，虽然仍然叫驱逐舰，但现代化驱逐舰的功能、吨位、火力强度都达到或超过早期巡洋舰的水平，与几十年前的驱逐舰相比无论是性能还是功能任务都有了本质上的不同。
驱逐舰的功能分为三大类：防空、反潜和反舰，其中防空算得上是现代化驱逐舰的重中之重！
水面舰艇主要会受到来自空中战斗机和反舰导弹的打击，还有就是潜艇发射的鱼雷，相比之下空中的战斗机和反舰导弹的威胁更大，因此现代化驱逐舰都普遍强调防空能力，也就是通常所说的防空驱逐舰。
防空驱逐舰有几样“标配”:大型四面相控阵雷达、垂直发射系统、远程对空导弹，有了这几样才称得上是一款标准的防空驱逐舰。
我国防空驱逐舰的起步比较晚，不过却具有起步晚、发展快的特点，并且呈现势不可挡之势！海军第一款具备区域防空能力的是四艘“现代级”驱逐舰，现代级驱逐舰装备有射程40公里的SA-N-7防空导弹，不过采用的是“单臂式”发射装置，连续作战能力不强，仅具备点防空能力。
现代级驱逐舰之后，我海军又建造了两艘051C和两艘052B级驱逐舰，这两款驱逐舰的防空能力相比其他舰艇都大为增强，其中两艘051C还装备了俄制"里夫"M舰载防空导弹垂直发射系统，不过这两款驱逐舰均没有四面相控阵雷达，与典型的防空驱逐舰相比还有一些差距。
052C称得上是我国大型防空驱逐舰的开端，2005年052C首舰170广州舰服役，至此我国在防空驱逐舰的发展上迎来了突飞猛进的阶段。
由于052C还具有技术验证性质，因此其建造的速度并不快，不过经过052C的技术积累后，052D和055的建造全面铺开。截止到目前，052C、052D和055总的建造数量已达39艘！
6艘052C、25艘052D和8艘055的总吨位达20万吨，15年时间建造39艘防空驱逐舰是什么概念呢？2005年广州舰服役的时候，美国海军的阿利伯克级驱逐舰已经服役了47艘，此后的15年，我海军防空驱逐舰数量又增加38艘，而阿利伯克级驱逐舰在这15年间服役了23艘，此外还有3艘DDG-1000，也就是说这15年间海军的防空驱逐舰由远远落后实现了反超！
2005年美国的军费开支为4472亿美元，我国仅有300亿美金，即便到2020年我国这方面的开支也仅有美国的三分之一，用远低于美国的开支建设起了一支规模庞大、性能先进的舰队，这就是中国的速度和实力！
为什么开支比美国少很多，却能在同一时间内建造远超美国的新型防空驱逐舰呢？这还要从美国的造船行业说起。
上世纪80年代后期美海军造舰高峰过去后，美国国内的大型造船厂从12家下降到了6家，随后我国以及韩国等造船业崛起，赢得了全球大部分民用船只订单。
也就是说美国这6家造船厂只能依靠美国海军的订单维持，这就进入了这样一个循环：美国海军订单少导致单舰成本攀升，高昂的成本进一步压缩美国海军订单数量。
在这种循环下，出现单价17亿美金的“圣安东尼奥”级船坞登陆舰也就不足为奇，这款登陆舰的单舰成本超过了我海军8艘071登陆舰的总和，而DDG-1000项目的半途而废也与建造成本有很大关系：单价达70亿美金比10万吨级核动力航母还贵的驱逐舰自然无法大量装备。
DDG-1000项目的失败，打断了美海军一个时期内的驱逐舰升级计划，当前美海军的伯克III和FFGX护卫舰计划怎么看都像是“病急乱投医”的无奈之举！
而我国在解决了技术问题后，舰艇本就有拥有的成本优势，在大量订单的带动下成本会更低，优势会越来越明显，这就是打造一支与美海军媲美的舰队最好的基础条件。
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