广州地铁建设
可谓速度迅猛
距离上个月的盘点后又有了几条新的动态
21号线（员村-镇龙西）的施工进度
全段轨行区及部分车站实现“三权”移交
8号线北延段土建工程累计完成85%
11号线也有不小的进展
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土建工程累计完成
85%
截至7月底，该段土建工程累计完成
85%
。15座车站还剩2座进行主体施工；15个区间还有1个进行土建主体施工，白云湖车辆段出入段线已贯通；正推进车站设备安装、轨道、供电等机电系统工程施工；白云湖车辆段主体基本完工。
截至7月底，该线土建工程累计完成19%。32座车站中，2座由
二十一号线
施工，27座进行土建施工，剩余3座进行施工前准备；32个区间中，1个由
二十一号线
施工，8个进行土建施工；赤沙车辆段出入段线开始土建施工。
另外值得一提的是地铁十一号线石围塘站（工程暂定名）建设需要，经住建、交通管理部门同意，施工单位计划8月10日凌晨起，对荔湾区芳村大道中路（花地河至石围塘铁路跨线桥路段）实施围蔽施工，围蔽区域长约400米，围蔽工期计划为8个月。
土建工程累计完成
23%
线路全长：30.8公里
车站：8座
最高运行时速：160公里
截至6月底，该线土建工程
累计完成23%
。
8座车站中，4座进行土建施工，其余进行前期准备；
7个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备。
陈头岗停车场进行土建施工。
最新规划成果显示，22号线未来计划延伸至棠溪站、白云机场，串联广州南站、南沙，总里程或长达100公里，亟需快速通达。
据内部人士透露，22号线本来定位为南站快线，实现南沙与南站的快速联系，线路经过南站之后对时间的要求降低。
广州将市域高速轨道的规划背景下，22号线也计划串起多个对外交通枢纽。
截至7月底，该线工程土建工程累计完成
30%
。9座车站中，8座进行土建施工，剩广州东站进行施工前准备；8个区间中，5个进行土建施工，陇枕停车场出入场线进行土建施工；万顷沙车辆段、陇枕停车场推进土建施工。
18号线，建设时速160公里，全长60.8公里
，设站9座，采用快慢线运营，快车停5站全程30分钟，站站停列车全程
43分钟
。而且，18号线采用了160公里时速的8节编组列车，具备与国铁、城际实现跨线运营的条件。
18号线远景规划还将进一步延伸至
中山、珠海
，更加便民出行。
截至7月底，该段土建工程累计完成
40%
。
8
座车站中，陈村站主体结构已封顶，其余7座进行土建施工；
8
个区间中，
2
个已贯通，
4
个进行土建施工，其余进行施工前准备；出入场线进行土建施工
广州地铁
7号线西延线(广州南-美的大道)
北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场
1
座。车辆采用
6节编组B型车
，最高运行速度
80公里/小时
。
建成后，搭乘七号线从广州南站出发，大概
20分钟
就能到达
终点站美的大道
，前往
陈村
则只需
不到10分钟
的路程。
截至7月底，全段轨行区及部分车站实现“三权”移交，继续推进剩余机电系统和附属工程施工。
21
号线
建成后，可在多座车站换乘其他轨道交通线路。其中员村站与广州地铁5号线换乘，天河公园站与
11号线
和
13号线二期
换乘，黄村站与
4号线
换乘，苏元站与
6号线
二期换乘，镇龙站与知识城线、穗莞深城际线换乘。
线路全长：
33.8公里
车站：
23座
最高运行时速：
100公里
线路全长33.5公里
,均为地下线，共设车站
23
座（均为地下站）,其中换乘站
9
座。
设凰岗、鱼珠停车场共2座。
车辆采用
8
节编组
A
型车，最高运行速度100公里/小时。
截至6月底，该线土建工程
累计完成3%
。
23
座车站中，
1
座由十一号线负责建设，
10
座已开工，其余
12
座进行前期准备；
23
个区间中，
4
个进行土建施工，其余
19
个进行前期准备。
凰岗停车场及盖体已开工。
