裁员超50%？！知名车企最新回应！

凤凰网财经 · 公众号 · 财经 · 2024-10-24 22:18

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来源｜凤凰网财经综合自蓝鲸新闻、第一财经、新京报、IT之家、财中社等

10月24日，据媒体报道，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IMSS）正在裁员。网传消息称，此次裁员比例或超过50%，市场部高级经理以上几乎都被裁，留下的高级经理则接受降级。

报道称，IMSS还开辟了快速离职专区，基本流程为员工下班后收到会议邀约，次日进公司签约并迅速办理好相关物资交接手续，当天走人。无论签约与否，只要该员工踏入谈判室，离开时会突然发现邮箱、门禁等均失效。

捷豹路虎最新回应

对于该消息，捷豹路虎方面回应媒体称，裁员消息不实。近期捷豹路虎在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，加速推进“重塑未来”全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。

捷豹路虎方面称，该系列举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方的深入沟通并达成共识，目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。

具体措施包括围绕“联合市场销售与服务机构”（IMSS），新设HoB本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，从而打造公司在华全链路商务运营平台。

据第一财经报道，捷豹路虎中国内部人士向记者表示，IMSS的裁员比例大约为20%，裁员赔偿为“n+3”；在调整中，有的部门进行了合并，岗位设置也同步进行了优化，比如售后和销售部门合并后，原本的两个总监只有一人能够留职，另一人只能离职或竞聘；在本次调整中，捷豹路虎新增了部分岗位，并面向员工开放竞聘。

库存高企

财报数据显示，今年 1~9 月，捷豹路虎在华零售销量为 70283 辆，同比下跌 10.5%。

中国汽车流通协会发布的调查结果显示，2024年7月，捷豹路虎的库存系数高达2.55，远超过高端豪华及进口品牌平均库存系数1.38和合资品牌平均库存系数1.63，在所有品牌中库存深度最高。

据此前报道，今年 8 月就有多地捷豹路虎经销商表示，受目前终端优惠力度加大影响，部分经销商出现“越卖越亏”的情况。广州捷豹路虎经销商称其店里多款车都处于亏本卖状态：“我们12款车，除了（路虎）揽胜和卫士是赚钱的，其他 10 款都是亏的。”

捷豹路虎全球首席执行官 Adrian Mardell 在 7 月的公开采访中透露，为了优化品牌结构和提升整体盈利能力，捷豹品牌正计划大幅削减并淘汰部分现有车型。

而随着裁员风波的持续发酵，捷豹路虎在中国市场的未来走向备受关注。有业内人士指出，此次裁员虽然能够短期内减轻公司的运营成本，但长期来看，如何恢复消费者信心、提升产品质量、加快电动化及智能化转型步伐，才是捷豹路虎走出销量困境的关键。