最近，“女司机地下车库30秒神级操作”视频在网上疯传，网友们评论如潮，似乎给女司机平反的道路又增添了不少阻碍啊。好在也有不少网友觉得，这事与性别无关，就是一个新手司机遇到问题慌神了，你怎么看呢？
处作平日观察，身边很多妹子开车并不比男司机差呀。在处座看来，混迹江湖的“老司机”才可怕。口说无凭，好奇心旺盛的处座，今天还是用数据分析的方法来验证一下吧。话不多说，上数据！
处座收集了横跨过去五年的的出险数据，考虑到男女司机在总数上的悬殊，我们对比的是所有出险案例中，男司机和女司机在不同频次，不同金额险比例的占比。
首先从出险频次上来看，处座计算了在不同出险频次分组（0,1,2,3,4,5次以上）上的百分比。根据图片来看，女性在“0-未出险”分组情况占比略低，在其他频次分组里面占比均略高于男性，即女性出险率是略高于男性。很遗憾，在出险频次PK中，女司机略输一筹。
接着来看一下出险理赔金额上男女司机之间的差别。出险金额一定程度上反映了出险事故的严重程度，可以说更好的反映出到底谁才是“马路杀手”。同样，处座将出险理赔金额划分为五个层次，分别是0-500元、500-1000元、1000-2000元、2000-5000元和5000元以上 。如图所示，在2000元以下的出险金额中，女性占比均略高于男性。但是在高于2000元的出险金额里面，尤其是高于5000的这个分组中，男性占比开始显著上升。这充分说明男性平均出险理赔金额来说高于女性，也即男性出险后事故严重性整体要高于女性，因此在出险理赔金额PK中，女司机略胜一筹。
为了进一步分析出险的严重程度差别，处座根据事故是否造成人员死亡对比男女司机间的差异。如下图所示，在未造成人员死亡的事故中，司机为男性的接近女性的三倍，而在造成人员死亡的事故中司机为男性的是女性的六倍左右。此数据也更加证明女司机通常造成的严重事故要比男性少很多。
看到这里，女司机们以后可以挺直腰板拒绝这些贴标签的行为了。如果再碰到类似情况，就直接把数据摔到对方脸上好了。
不过，处座开始好奇，“马路杀手”到底是一群怎样的人呢？下面处座将继续通过数据来进行一个全面解读。
首先，我们看看老司机这个人群。处座按驾龄长短将司机分为驾龄较轻（1-5年），驾龄适中（5-10年）和驾龄较老（10年以上）人群。然后再统计这些人在平均出险次数，以及平均出险金额的对比，可以看出，驾龄超过10年的司机，在平均出险次数上面表现最优，而新手在平均出险金额上面表现最优。5-10驾龄的司机，无论在出险金额还是出险频率上面，表现都是最差的。
下图是出险理赔金额对比，可以看出驾龄较老的女性在各金额分组上占比均低于驾龄较轻的女性，而男性则相反，因此在出险金额上的对比，老司机中的女性同志更加名副其实。整体来看，老司机中的女司机在出险频次和出险金额上都有着最佳的表现，因此处座认为可能让女性老司机带带你更靠谱。
虽然上面分析了很多司机的信息，但是真的在马路上面走的时候，哪有机会看清司机是男的还是女的，驾龄大的还是新手菜鸟呢？下面，处座从车辆颜色，车辆大小这两方面，教教大家如何躲避不靠谱司机。
1、车身颜色
下图展示了不同车身颜色的车辆的数量占比，可以看到灰色、黑色、蓝色、白色占了大半，可见普罗大众都还是低调的。
那么这些车辆颜色中，哪些颜色的车出险频次比较高呢？下面就是一张不同车身颜色的车辆平均出险频次的对比图，如图所示可以看到，银色的车辆出险频次居然最高，其次是紫色、棕色，而白色、绿色相对要低。这个结果真是大大出乎处座的预料，以后看到银色汽车，还是乖乖闪远一点。
2、车型
然后，处座又研究了客车的车型大小是否对出险频次有影响，车型大小主要通过车辆的座位数来区分，按座位数处座将车辆分为小型车辆（六座以下）、中型车辆（六座至二十座以下）和大型车辆（二十座以上），下图就是不同车型的车辆平均出险频次的对比图，可以看到大型客车的平均出险频次最低，而中型车辆出险频次出险频次最高。以后在马路上看到中型银色车辆，处座一定躲的远远的。
说起女司机，我们总是不经意将急刹车、急加速、刹车当油门和她们联系在一起，对于一些女性新手司机，她们可能在驾驶汽车时的反应和接受能力弱于老司机，但是我们不应该忽略女性天生更加细腻谨慎，数据展示，女性司机出险频率虽高，但出险金额是低于男性司机的。
新手菜鸟虽然频繁发生小刮擦，小碰撞，但是最可怕的还是有了一定驾驶经验，所以麻痹大意，对于自己驾驶技术过度自信的司机。小心驶得万年船这句老话，还是要牢记在心。
事实上，绝大多数交通事故的发生，都是不遵守交通法规造成的。不遵守交通法规，不良驾驶习惯，才是真正的马路杀手。女性较男性更为心细，驾驶准备也更加细致周密，加之生活规律、睡眠充足，驾车行驶时不易疲倦，且饮酒吸烟者较少。女司机开车更注重不超速，大多数女性不会开“斗气车”、“英雄车”，在驾驶过程中比较稳定，法制观念和安全意识较强，超速行驶、闯红灯、酒后驾车等严重交通违法行为很少，在堵车时也不容易急躁。数据表明，老司机出险较少，但出险金额明显高于新司机，另外无论是出险频率还是在事故发生严重性上，老司机中女性表现要明显优于男性。
说了这么多，处座给出的这组大数据分析有没有扭转你对女司机的“偏见”呢？欢迎你在留言处告诉我哟。
