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前言
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我从事新闻、写作与策划工作30多年，在思想领域、文旅地产、产品品牌、营销策划等方面均有涉足。策划过武当山、韶山、殷墟等项目，本栏目小品文，是我人生的片段经历，也是《漫长而有趣的一生》一书的散叶。
吴鹏飞人生小故事之七十八
我曾经短暂地出任过《中国产经新闻》驻湖北的记者，
这是一家很专业的报纸，原是财政部国资机构创办的报纸。在这期间，我曾经采访过时任东风公司总经理
李绍烛
。这个采访录主要是谈国企如何改革，迎接中国加入
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的挑战，今天读来回味无穷。
永远超越自己
◎建立一个动态的、开放的、自我更新的人才系统，是保持其旺盛生命力、竞争力的不二法门
◎新产品的开发是一项高成本、高风险的工作，必须慎之又慎、力保不失
◎中国有一个睡狮叫大型国有企业，它一旦醒悟过来，大胆变革与创新，积极竞争与进取，足以令任何对手为之畏惧
◎把回扣、公关费用在企业内部抓质量改进工作上，不要搞所谓的“公关”
◎我们的用户不仅仅是汔车产品的使用者，还包括汔车产品的服务对象，甚至还包括因产品质量问题可能伤及的无关者
中国加入
WTO
将对国有企业特别是汽车生产企业带来巨大的机遇和严峻的挑战，同时，随着资本运作的日益活跃，中国的企业面临着改革观念和体制的新课题。日前，本报记者吴鹏飞与东风汽车股份有限公司总经理李绍烛进行了一番交谈，针对企业所面临的一些现实问题进行了探讨。
吴鹏飞：从东风股份有限公司
1999
年年度报告看，公司的经营业绩比较出色，实现了预期效益目标。我们都知道，股份公司是从计划经济的母体上剥离的一块资产上市的，正式运作仅半年多时间，在激烈的市场竞争中取得这样的成绩殊为不易。
李绍烛：公司上市，从构建到运作，实质是从计划经济向市场经济脱胎换骨的变革过程，新创立的公司首先需要抛弃旧有的许多概念，从企业管理的方方面面建树新概念，确立新的观念体系；其次是探索现代企业的运作规律、建立开放的运行体系，形成高效、透明、受控、运转良好的管理体制和与之相适应的机制。从经营情况看，我们在这两方面的努力是有成效的。公司上市以来，我们一直紧紧围绕对全体股东制定的全年业绩目标开拓奋斗、务实苦干，以突出股东、用户、员工、国家、社会和周边环境六个层面的责任为中心，以“做精、做实、做强”为宗旨改善管理，对外以新的销售方式、新的售后服务、新的产品形象导入市场，对内狠抓降成本工作，取得了良好的经营业绩。
吴鹏飞：国内汽车市场的竞争已是异常激烈，公司成立不久，羽翼未丰，经营中遇到的问题、困难一定不会少。
李绍烛：我个人认为，永远超越自己是一个企业立于不败之地的根本保证。我们公司从创立伊始，就把人才培训与培养作为头等大事，把充分发挥每一个职工的聪明才智，并创造令优秀人才脱颖而出的内环境作为企业的最高理念，为建立有竞争力的全员人才系统做出了不懈努力。这样的战略准备对公司突入市场十分重要。
1999
年汽车市场的竞争之烈是有目共睹的，我国重新确立了汽车工业作为国民经济支柱产业的地位，出台或即将出台的汽车消费信贷、费改税等政策，部分地区先后出台了尾气排放标准控制政策，同时我国加入
WTO
的进程在加快，这些政策、地方法规及外部竞争环境的变化，都是我们面临的新问题、新机遇和新挑战。公司树立信心、迎难而上，迅速推出了以下措施与对策：完善营销网络，实行品牌区域专营直销模式，加大市场开拓力度，有效扩大市场占有份额；注重产品质量改进，转变质量管理方式，进一步明确质量责任主体，完善质量保证体系；重新核定定额成本，精打细算，切实降低采购成本，合理运用资金，减少财务费用支出；强化内部管理，以精减、效率为原则，做到效率与制衡的合理统一；追求管理创新，实行了一套有效的规章制度和业务流程。所有这些措施与对策的综合作用，较为充分地发挥了公司人才、技术和产品质量的优势，使我们的经营一开始就冲入了汽车市场竞争的“第一方阵”。
