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2024年第一期 | 大模组、CTP/CTC电池系统技术集训开始报名！（总第10期）

车知知 · 公众号 · · 2024-02-22 16:13

正文

课程背景

2022年，随着特斯拉4680的量产、比亚迪海豹CTB的交付，以及宁德时代麒麟电池的上市，国内动力电池系统技术已经正式进入了CTC阶段。

在过去的2年内，随着特斯拉4680的量产、比亚迪海豹CTB的交付，以及宁德时代极氪009麒麟电池（正立方案）的上市、小米汽车麒麟电池（倒立方案）的发布，国内动力电池系统技术已经正式进入了CTB/C阶段。

CTB/C将会是一个比CTP更为胶着和缓慢的过程，少数企业会率先进入到真正的CTB和CTC量产应用中，绝大多数仍然会停留在CTP阶段，但会逐渐由当前主流的宁德二代CTP向三代CTP过渡。

麒麟电池虽然仍有很多的不足，但不可否认，它正引领着下一代电池系统集成方案成为主流，我们通过对国内外大多数整车企业、电池企业专利的跟进与分析，以及与技术人员的交流，看到了“类麒麟电池”的方案正在成为这些企业下一阶段布局的重点，也是量产的重点方案。

另一方面，46系列电芯在国内酝酿了多时，也终于将有量产车型陆续投放市场，而且随着宝马、蔚来等车企在高调的跟进，46系列电芯有望打开属于自己的市场。

因此，我们也从本期开始，内容将更多的倾向CTB，麒麟电池的两种方案以及46系列电池集成的关键技术，以及它可能带来的产业上游的挑战和机遇。与此同时，我们也进一步公开了新的量产性代表电池包，包括：

－小鹏G6 CTB电池系统

－五菱“神炼”电池系统

－理想L9电池系统

课程内容方面：

－增加了小鹏G6 CTB电池系统的解读

－增加了特斯拉4680电池系统的解读

－小米CTB电池系统解读

经过这次的升级，集训的代表性电池包总数达到了20+款，课程内容达到600+页。

第一天：Benchmark参观与讲解

（3月15日，周五，早上：8：30~）

A区:电芯技术Benchmark

展示当前代表性电芯技术的案例

方形：方形VDA 一代&二代电芯、特斯拉Model 3方形电芯（1代铁锂）、小鹏P7电芯（NCM 811）、BMW iX3电芯、麒麟电芯

圆柱：特斯拉4680、特斯拉18650（松下）、特斯拉21700（松下）、亿纬4695、比克4695、比亚迪4680

软包：LG590电芯

刀片：比亚迪汉EV刀片（135Ah）、比亚迪海豹CTB刀片（150Ah）、比亚迪Model Y电芯（179.5Ah）比亚迪PHEV软包刀片、蜂巢短刀

B区：模组技术Benchmark

展示代表性模组的组成、关键零部件；展示模组技术时代的代表性案例

LG 355模组、LG 390模组、LG 590模组、宁德590模组

Model S模组、Model S大模组、Model 3大模组

ER6大模组、EU5模组、BMW iX3模组、EQA模组、GM奥特能模组

C区：PACK技术Benchmark

展示代表性电池系统的整体集成方案

模组技术电池包：丰田bz4x、小鹏P7、大众ID.4、GM奥特能、Model 3电池包（松下）、奔驰EQA（方形与软包版）、高合电池包、岚图梦想家；

一代CTP电池包：理想L9、北汽EU5、蔚来100kWh；

二代CTP电池包：蔚来75kWh、阿维塔、智己L7（魔方电池）、长城闪电猫、神炼电池；

刀片CTP电池包：比亚迪刀片CTP

CTB电池包：海豹CTB、小鹏G6 CTB电池包；

D区：其他技术Benchmark

电连接、热管理、胶粘技术、材料技术、热失控防护技术

Bench讲解要点：

（1）方形电芯技术、组成与迭代；

（2）刀片电芯技术、组成与迭代；

（3）圆柱电芯技术、组成与迭代；

（4）LG标准模组的共性技术与异同；

（5）宁德590与LG590模组的方案对比；

（6）Model S→ Model 3 →Model Y的技术演变；

（7）上汽ER6大模组技术；

（8）Model 3/Y电池系统剖析

集成方案、电气原理、热管理设计、

热失控防护策略、模组设计、胶粘与焊接工艺

（9）比亚迪刀片CTP系统剖析

集成方案、电气原理、集成冷板、热防护策略、胶粘工艺

（10）上汽魔方电池系统解析

集成方案、电芯躺置、冷却/热失控方案、电芯膨胀力应对方案

（11）蔚来100kWh VS 75kWh

宁德一代CTP、二代CTP、麒麟电池的对比

（12）比亚迪海豹CTB

集成方案、整车固定与密封、系统布置、电连接/热设计、胶粘技术

（13）麒麟电池技术解读

E区：Bench图展－主流车企电池系统演变：

欧洲地区：

（1）BMW系列（530e、X5 40e、45ePHEV、i3 22kWh/42kWh、iX3/i4/iX/i3（国内特供）、X1 PHEV）

（2）VW 系列（e-up、e-golf 24.3kWh/35.8kWh、ID.3/4、Porsche Taycan）

（3）Audi系列（A3/A6 PHEV、e-tron/Q4 e-tron BEV）

（4）Benz系列（550e-phev、GLC 300e、EQC、EQA、EQS）

（5）其他车型（I-Pace、Renault ZOE BEV、Volvo XC90 T8 PHEV、polestar 1/2、Peugeot 208 e）

北美地区：

（1）GM系列（Volt1代/2代/3代、Spark EV、Bolt EV、奥特能平台）

（2）TSLA系列（MS-60kWh、MX-85kWh、M3-75kWh-松下、M3-50kWh-LG、M3-CATL-161Ah、MY-75kWh、MY-CATL-172.5Ah）

（3）其他车型（Ford C-Max、Mach-e、Chrysler Pacifica PHEV、Lucid Air）

日韩地区：

（1）Nissan Leaf系列（24kWh/30kWh/40kWh/62kWh）

（2）Honda系列（思域HEV/Clarity PHEV、Honda-e）

（3）现代起亚（Hyundai Kona EV、Kia Niro EV、Soul EV、E-GMP电池平台）

（3）其他车型（Mitsubishi Outlander PHEV 、i-MiEV、丰田C-HR EV）

国内企业：

（1）宁德系（蔚来ES8-355模组版、NIO 100kwh/75kwh、小鹏 P7 、理想ONE 、高合HiPhi X、小鹏 G3-520、广汽Aion LX/Aion S、吉利帝豪EV、吉利几何A、极氪001、北汽EU5、威马EX5、Roewe RX5 EV400、Roewe Marvel X、阿维塔、极氪009麒麟版）

（2）比亚迪系（汉EV、海豚EV、海豹EV、唐EV、宋Plus DM-i、元EV、BYD e5）

（3）其他（宏光MINI EV、天际ME7）

第2-3天：全天培训－大模组、CTP/CTC电池系统技术

一、电池包总体结构设计

1.1电池包总体布置

（1）外布置

整车布置、电池包布置

电池包外部接口&标识

电池包周边零件&环境

（2）内布置

模组布置、其他零件布置

1.2电池包设计要点

（1）电池包结构&功能分解

（2）电池包设计要点分析

（3）整体刚度设计

刚度的影响、设计思路与校核

（4）正面&侧面碰撞防护设计

电池包碰撞防护概要

电池包正/侧面碰撞防护设计

电池包碰撞标准

Model 3/MEB/Mach-e案例

（5）底部碰撞防护设计

底部碰撞工况、失效模式

底部碰撞防护方案、测试标准

（6）热扩散防护安全设计

电芯热失控原理与现象

总体思路、热传导隔离设计

电芯-模组-PACK级别、高温绝缘防护

热失控疏导、报警、灭火

（7）电气架构设计

整车电气架构介绍

电池包常见电池架构

主要元器件选型要点及案例分享

（8）热管理系统设计

整车热管理系统

动力电池热管理系统分类和组成

关键部件设计与选型

（9）密封设计

密封设计概要、方案

密封设计案例、标准

（10）防爆阀选型

防爆阀功能、类型

气压平衡、防爆功能校核

典型车型平衡防爆阀对比

（11）标准件选型与校核

选型与校核

标准件选型案例

1.3电池包箱体设计

（1）上盖设计

上盖分类

上盖材质对比

上盖应用案例

（2）下箱体设计

下箱体材料与工艺

框架式、底板式箱体

集成液冷下箱体案例

1.4典型电池包案例分析

（1）大众MEB

（2）松下版Model 3/Y

（3）通用Bolt EV

（4）小鹏P7

（5）宁德版Model3

（6）福特Mach-e

（7）Model S Plaid

（8）Taycan

二、电池模组设计

2.1模组设计要点

（1）模组结构&功能分解

方形模组结构&功能分解

软包模组结构&功能分解

（2）模组设计目标

2.2 方形电池模组设计

（1）方形电池模组零部件设计要点

电芯结构、模组框架

刚度设计、膨胀设计

绝缘零件、CCS组件

母排与输出端子

电压&温度采集组件、上盖

（2）风冷模组设计

福特HEV风冷模组

（3）方形标准模组设计

模组模组的发展

VDA/355/390/590模组

（4）大模组类型及代表企业

（5）方形大模组案例

长模组（比亚迪、某公司）

三明治模组（某公司、威马）

大电芯模组（宝马、特斯拉）

背靠背模组（宝马、奥迪、大众）

简单框架双排模组（上汽、吉利）

二合一双排模组（比亚迪、某公司）

CMT焊接框架双排模组（宝马）

复杂框架双排模组（某公司）

电芯平躺集成液冷双排模组（某公司）

2.3 软包电池模组设计

（1）软包电池模组零部件设计要点

电芯结构、模组框架

刚度设计、膨胀设计

绝缘零件、电芯冷却路径

母排与输出端子

电压&温度采集组件、上盖

（2）风冷及自然冷却模组设计

雷诺ZOE风冷模组

Leaf自然冷却模组

（3）软包标准模组设计

LG第一、二代标准模组

（4）软包大模组

双排模组（起亚）－风冷

长模组、三明治模组（通用）

大电芯模组（某软包公司）

长模组集成液冷（奔驰EQC）

电芯平躺集成液冷双排模组（某公司）

双输出极模组（SK）

2.4圆柱电芯模组设计

（1）圆柱电池模组零部件设计要点

电芯结构、模组框架

绝缘零件、电芯冷却路径

母排与输出端子

电压&温度采集组件、上盖

（2）圆柱模组案例介绍

2.5圆柱电芯模组设计

（1）模组发展

（2）大模组特点总结

三、CTP电池包方案解析

3.1方形VDA电芯CTP

（1）宁德时代第一代CTP

总体架构、设计要点&亮点

绑带模组结构设计

电连接设计

集成液冷下箱体结构设计

（2）宁德时代第二代CTP方案

第二代VDA电芯CTP

设计要点&亮点

电连接设计

总布置与结构设计

（3）宁德时代麒麟电池方案

总体思路（电芯正/倒立布置）

极氪009麒麟电池设计解读

3.2刀片电池CTP

（1）蜂巢能源小刀片CTP

总体架构、设计要点&亮点

刚度设计、密封设计

采集设计、工艺方案

（2）比亚迪大刀片CTP

总体架构

设计要点&亮点

电芯介绍、下箱体设计

底护板设计、液冷板设计

上盖设计及密封设计

母排设计、从控集成与采集

工艺方案

（3）比亚迪海豚CTP

3.3 软包电池CTP介绍

3.4 CTP方案特点总结

四、CTC方案简介

4.1 汽车车身介绍

4.2 CTC集成思路与案例

Canoo的CTC设计

博世-本特勒CTC底盘

AVL及国内CTC案例

4.3 特斯拉Structural battery

（1）Structural Pack与车身的固定方式

（2）Structural Pack 电池系统整体布局

柏林版设计方案

德州版设计方案

（3）4680 电芯成组与固定

（4）4680的电气设计

（5）4680热管理设计

4.4 比亚迪CTB设计解析

（1）与整车的固定、密封

（2）电池系统总体布置

（3）刀片电芯成组与固定

（4）结构与电气设计

（5）热管理与热失控防护

4.5 刀片版Model Y电池包设计

4.6 小鹏G6电池包设计

4.7 宁德时代CTC专利解读

报名须知（含线上直播）：

1、培训时间：2024年3月15－17日

2、地点：苏州太仓

3、费用：4999元/每人（标准价）

4、教材：

（1）《大模组、CTP/CTC电池系统技术集训》

（2）《现场讲解与图展教材》

5、咨询：知知小编: 16621007852（微信同号）

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