本次锂电池 上涨的逻辑就是特斯拉电池缺货。
特斯拉本想在第二季度交付更多的车，以实现上半年制定的销售目标。但目前因为电池组的短缺，产能被迫放缓。
据彭博社报道，今年第二季度电动汽车 制造商特斯拉的销售量为22000辆普通轿车以及SUV，而今年第一季度这一数字是25051辆。此前特斯拉曾透露，公司今年上半年的最低销售预期是47000-50000辆汽车。
“影响特斯拉第二季度汽车交付量的主要原因是，在新生产线上生产并使用新技术的100 kWh的电池组的产能严重短缺，”特斯拉在一份声明中说道。
特斯拉第二季度销量下滑，因为电池组严重缺货
此时，特斯拉进入颇为关键的一个季度。日前，马斯克在Twitter中爆料Model 3将要开始生产：本周五将迎来第一辆Model 3下线；首批30位Model 3车主的汽车交付仪式将在7月28日举行；此后产能将成倍的攀升，预计8、9、12月的产能将分别达到100辆、1500辆、20000辆。通过更小、价格更低的Model 3，特斯拉的目标是希望可以触达更多的主流消费 者。没有任何的优惠或其他选择，Model 3的起始售价为35000美元。目前来看，Model 3或许是特斯拉这家最年轻的上市车企，打入大众市场的绝好机会。来自Kelley Blue Book的数据显示，Model 3的售价与6月行业的新车平均交易价格34442美元基本持平。
今年第二季度，特斯拉汽车的销量，包括12000辆Model S以及10000辆Model X SUV。总体销量与彭博社两位分析师中预期较低的一位基本持平，但要低于22900辆的平均值。考虑全球经济形式不会再恶化，特斯拉预计今年下半年Model S 和 Model X的交付量要超过上半年。
根据Autodata的数据，今年6月整个汽车行业的汽车销量下降3%，年销售量将会从去年的1680万辆下降至1650万辆。这次，特斯拉并未透露截止到该季度底，正在向用户交付的车辆有多少，这与此前的产量和交付报告有所不同。在第一季度，特斯拉透露大约有4650辆车正在运送给用户，这会被计入后一季度的交付量中。
特斯拉表示公司一共生产了25708辆汽车，比已经交付的车辆数字多出3700辆。但是公司也表示，电池组严重短缺很大程度上影响了交付情况，这意味着或许汽车产量可能会更高。来自Robert W. Baird & Co.的分析师Ben Kallo表示：“总之，销量已经足够接近预期了。目前，所有的目光都盯着Model 3。该款汽车的销量已经达到12000辆，这是很积极的表现，一定程度上可以消解很多人的担忧。”
如今来看，Model 3能够提前开始量产，实属不易。在此之前，马斯克还在和股东以及广大的用户解释Model S和Model 3的区别，希望有更多的人喜欢这两款车型，但不要误认为价格更低的Model 3可以取代配置更好的Model S。
“2170”电池最引人关注的，还是其将会使用在特斯拉新车Model3的电池包中，这一批量产已经确认将在今年二季度开始。特斯拉CEOElonMusk就曾表示过，“这款电池（2170）将会是全世界最高密度而且最便宜的电池。”虽然没有任何实质性数据为这番言论作证，但在字里行间我们可以感觉出这位大佬对于该款电池的无比自信。
2170电池的出现可能远不止替换掉18650电池作为旗下电动车 能量来源这么简单，或许它还会掀起一场电池研发技术的浪潮…
