近日，在长城汽车举办的一次庆典活动中，其掌门人魏建军表示，长城的目标是做到SUV品类的全球第一，“不做到全球第一，长城就不考虑做轿车。”
那么，长城旗下哈弗品牌做到SUV销量全球第一有可能吗？能超越JEEP和路虎吗？在锐车评看来，哈弗成为全球销量第一的SUV品牌，不是可能与不可能的问题，而是什么时候实现的问题。
目前全球SUV销量冠军为JEEP
先看菲亚特克莱斯勒旗下的JEEP品牌，其在2014年首次年销量突破100万辆，达到101.7万辆，而2015年的销量数据并没有查到，但2015年1-10月份JEEP的销量达到了101.3万辆，2015年其年销量预计在120万辆左右。2016年JEEP的年销量数据也未公布，结合国产JEEP自由侠、自由光的销量情况以及全球汽车市场的增速，预计其2016年总销量不会超过140万辆。
再看路虎，作为SUV领域的豪华品牌，路虎2016年全球销量为43.46万辆。所以，哈弗要成为全球销量第一，只需要超过JEEP的140万辆即可。
哈弗品牌在2016年的销量为93万辆，距离140万的销量还有50万的差距，有可能实现吗？锐车评认为，难度不大。
哈弗旗下有多款主力车型
哈弗旗下主力车型H6即将换代，新一代车型采用了最新设计语言，比现款车型更好看，而且将推出2.0T+7DCT的动力组合，动力水平明显提升。如果价格能与现款持平，保持现款H6的销量势头完全无压力。
其次是哈弗H2系列，去年下半年H2S上市，红蓝标车型都有，H2S外观漂亮、价格也合理，性价比很高，2017年哈弗H2系列很有可能将持续发力，月销量能稳定在2.5万辆以上，年销量突破30万压力不大。
还有就是哈弗H7系列也不容小觑。去年哈弗H7曾经一度销量破万，在今年1月份又回落到7千多辆，如果终端市场再有适当的优惠幅度，哈弗H7能稳定保持月销量七八千以上，年销量也就能达到10万辆。
因此，H6、H2和H7这三个系列车型合计的销量贡献很有可能今年就能破百万。另外哈弗还有H1、H5和H8、H9，这四款车加起来月销量也有3-5千辆，年销量能达到5万辆以上。
而哈弗H8和H9将在今年升级，主要变化是换装8AT变速器，油耗有望明显下降，而且哈弗H9可能会推出柴油版，动力系统的变化最终能否提升这两款车型的销量，值得观察。
另外，哈弗还会推出一款定位介于H2和H6之间的车型，定名为H4，以进一步占领细分市场，实现5-20万元价格区间的全覆盖。
高端品牌WEY的产品将在今年正式上市
除了哈弗H系列的SUV车型外，旗下的高端品牌“WEY”系列SUV也将在今年正式上市，WEY系列目前规划了三款产品，包括中型和紧凑型SUV。该系列的SUV都具有极强的设计感和优秀的内饰，将主要冲击15万元以上的市场。
在这里需要指出的是，WEY并不是豪华品牌，而是高端品牌，这个高端只是相对于哈弗而言，因此，哈弗车主想要换车的时候，WEY品牌的车型就可以供他们选择。
SUV将持续火爆，哈弗品牌力不弱
当然，不少观点认为未来国内SUV热会降温，但锐车评并不认同。从目前的消费趋势来看，SUV车型在相当长一段时间内都会持续火爆。而且SUV的火爆并不是中国独有，SUV在欧洲也在逐渐受到欢迎，在美国也是主流车型。
哈弗这个品牌在国内也是有相当的影响力，尤其是三四线城市和广大农村地区，哈弗是属于很靠谱的品牌，在这些地区广受欢迎。加上哈弗对经销商严格的管控，消费者对于哈弗经销商的满意度很高，而且哈弗的经销商都能赚钱，跟主机厂之间也是关系融洽，已达到了三赢的局面。
总结来看，哈弗的销量要超越JEEP难度不大，如果要给一个时间的话，锐车评认为2020年之前必见真章。
