周一，两家制造激光雷达传感器的公司股价飙升，此前路透社报道称，苹果公司计划最早在 2024 年开始为消费者生产苹果品牌汽车。苹果公司与潜在的激光雷达供应商进行了谈判，但该公司也在研究制造自己的传感器。
受到该消息的影响，Velodyne 股价周一上涨近 23%。Luminar 上涨超过 27%。
激光雷达是自动驾驶汽车的核心组件，可以让他们的电脑拍摄周围世界的 3D 图像。传感器通过类似于雷达的原理来测量物体的距离或速度——它们从物体上反射激光，当光线返回时，传感器就可以计算出物体有多远，以及它是否在移动。
Alphabet 旗下的 Waymo 和通用汽车 (GM) 的 Cruise 等自动驾驶汽车公司在其自动驾驶系统中大量使用了激光雷达。据报道，苹果公司已经决定在其自动驾驶系统的部分领域使用外部合作伙伴，包括激光雷达传感器。
然而，报道并没有指明苹果公司未来的激光雷达供应商，同时也指出苹果公司可能决定使用自己设计的激光雷达传感器。新款 iPhone 和 iPad 在摄像头模块中配备了苹果设计的激光雷达传感器，不过该传感器可能需要经过改装才能在车辆上使用。
两位熟悉苹果计划的人士表示，苹果已决定从外部合作伙伴那里获得该系统的必要元件，包括激光雷达传感器，它可以帮助自动驾驶汽车获得道路的三维视图。
另一位知情人士说，苹果的汽车可能配备了多个激光雷达传感器，用于扫描不同的距离。该人士说，部分传感器可能来自苹果内部开发的激光雷达单元。
苹果拒绝对该报道予以置评。
苹果公司已经在加州测试了自动驾驶汽车，由一名安全驾驶员驾驶，他可以接手汽车进行手动驾驶。这些车辆的早期版本在顶部安装了可见的激光雷达传感器，但在加州街道上发现的后续版本将传感器隐藏在一个外壳内。苹果还运营着一支车队，为苹果地图捕捉街景图像，这些车辆也配备了激光雷达传感器。
最近一波围绕电动汽车和自动驾驶汽车的热潮推高了该行业的股价。截至周一收盘，特斯拉的股价今年以来上涨了 655%。
激光雷达公司受益于投资者的兴奋情绪。
9 月份，Velodyne 通过 SPAC (特殊目的收购公司) 上市。当时，该公司表示，2019 年营收为 1.014 亿美元，净亏损 6720 万美元。去年 11 月，该公司表示，最近一个季度售出了 2235 部传感器，平均售价为 5600 美元。
Luminar 本月早些时候通过 SPAC 上市，自那以来已经上涨了 172%。它是一家专注于技术开发的小公司，2019 年营收 1260 万美元，亏损了 9470 万美元。
今天有消息称有知情人士告诉路透社，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，并计划在 2024 年生产一款乘用车，其中可能包含苹果自己突破性的电池技术。
苹果造车的项目称为「泰坦计划」 (Project Titan)，自 2014 年开始从零开始设计自己的汽车以来，进展并不均衡。苹果一度放弃了专注于软件的努力，并重新评估了自己的目标。道格·菲尔德 (Doug Field) 曾在特斯拉工作，是苹果公司的一名老员工。2018 年，他重返特斯拉，负责该项目，并在 2019 年裁员 190 人。
据两名知情人士透露，自那以后，苹果取得了长足的进展，现在打算为消费者制造一款汽车。由于苹果的计划尚未公开，这两名知情人士要求匿名。苹果打造面向大众市场的个人汽车的目标，与 Alphabet 旗下 Waymo 等竞争对手形成了直接竞争。Waymo 已打造机器人出租车，为无人驾驶叫车服务载客。
