长沙跨河通道+2！

长沙晚报 · 公众号 · · 2025-01-23 12:29

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1月23日上午，随着道路隔离墩撤除，车辆有序驶入通道，由长沙城发集团投资建设的 湘府东路（浏阳河—黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥 同日开放通车 ，切实打通长沙国际会展新城与主城区之间的快速通道。长沙国际会展新城快速路网结构正加速成形，未来将形成“五横五纵一环”的主干路网骨架，为长沙“自贸经济对外开放的国际门户”装上发展引擎。

湘府东路（浏阳河-黄兴大道）正式通车。长沙晚报全媒体记者王志伟实习生罗新月摄影报道

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会展“拥抱”主城区

打通城市快速路

俯瞰长沙国际会展新城地图，湘府东路（浏阳河—黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥两座大桥分别顺接已全线通车的湘府路高架桥和金桂路，就像张开的“双臂”，主动拥抱一河之隔的长沙主城区。

长沙国际会展新城交通路网示意图。

长沙国际会展新城实景图。

湘府路是长沙“一环四横五纵六射”中的重要一横，也是长沙南部横贯东西的一条交通大动脉，对于湖南湘江新区、省府片区、会展新城、空港城等重点片区发展具有重要的推动作用。湘府路（湘江大道—浏阳河西岸）快速化改造工程于2020年全线通车，但往东到达浏阳河西岸的红旗路互通立交处却无法直行。

湘府东路（浏阳河—黄兴大道） 于2020年10月动工，西接既有湘府路高架桥，东至长沙县黄兴大道， 全长约5.5公里 ，为城市快速路，采用主线高架桥+辅道的快速化设计，主线高架桥 双向六车道 ，设计速度80公里/小时，地面辅道双向六车道，设计速度50公里/小时。

金桂路跨浏阳河大桥正式通车。均为长沙晚报全媒体记者王志伟实习生罗新月摄影报道

金桂路跨浏阳河大桥正式通车。长沙晚报全媒体记者王志伟实习生罗新月摄影报道

同日建成开放交通的 金桂路跨浏阳河大桥 ，南临长沙国际会展中心、会议中心，北接高铁片区，南起金桂路（劳动东路延长线交叉口以北），采用桥梁方案上跨敢胜路、滨河东路、浏阳河和阳青东路后接川河路， 全长约1.4公里 ，主线为城市主干路， 双向六车道 。项目主路设计速度50公里/小时，辅路设计速度40公里/小时。主桥采用竖琴双曲面矮塔斜拉桥，桥梁主体全长1112.5米，主桥标准桥宽37.5米，桥塔处设观景平台。

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搭建快速路网结构

提升区域影响力

向长沙东南而望，风景优美、高楼林立的长沙国际会展新城正在加速崛起。而湘府东路、金桂路跨浏阳河大桥的同步通车，无疑为片区发展注入了强劲动能。

长沙国际会展新城是长沙“十个重大城市片区”之一，也是湖南自贸区长沙片区的重要板块。在浏阳河分隔下，过去会展片区与长沙主城区之间仅有香樟路、劳动路两座跨河桥梁，通行多有不便。如今在湘府东路（浏阳河—黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥加持下，从会展片区前往长沙火车南站、长沙机场的时间将大幅缩短，形成“空铁一体”绝佳区位优势。

“湘府东路双向一共有12个车道， 从洋湖片区出发到会展片区一路无红绿灯 ，有了这条路，从家到会展片区方便多了！”家住洋湖的王女士点赞道。 未来湘府东路还将 采用“高架桥+辅道”的快速化形式 继续向东延伸 ，直至黄花机场， 市民开车从洋湖片区出发到黄花机场将由现在的1个小时以上缩短至30分钟左右 。

金桂路跨浏阳河大桥是连接雨花区与会展片区的重要通道，通车后， 市民开车从黄兴镇到雨花区的时间将从15分钟缩短到3分钟左右 。待衔接火焰路后可进一步联系长沙市中心，实现会展片区与长沙主城区快速衔接，对于提升区域影响力、完善公共配套设施等具有重要意义。

根据规划，会展片区将形成“五横五纵一环”主干路网骨架，其中“五横”为劳动东路、礼宾路、香樟东路、湘府东路、黄江大道，“五纵”为国展路、金展路、高塘坪路、东四线、东六线，“一环”为临河路。湘府东路（浏阳河—黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥通车后，将大大改善长沙东南部交通路网，尤其是助推会展新城片区搭建快速路网结构，有效推进片区高质量发展新格局，长沙国际交流“会客厅”和对外开放“新门户”品牌越擦越亮。

长沙跨河通道+2！

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