R4“主线”遥遥无期，孙村和魏善庄的交通发展还有未来么？（对比瀛海）

地铁规划建设观察 · 公众号 · · 2021-04-27 08:00

正文

在昨天的文章中发现了一个问题，整篇《大兴区“十四五”规划》文本，为什么说了那么多轨道交通线路，唯独对R4（20号线）主线只字未提呢？

先说结论：R4主线必然不会在10年内建成。但很多人想不通“南中轴+大兴机场临空经济区”这样的组合居然会不受重视。

其实不难理解，首先大兴机场已经有了地铁，临空经济区的城际铁路联络线也在建设，市郊铁路京九线已经纳入近期计划。在一个距离大兴新城都有25km的地方短时间内布局多条地铁是非常不经济的，近期3条线路完全够用，而且2条是借助国铁避免重复投资。

由上图可见，至十四五末期，大兴机场临空经济区的轨道已经四通八达，并且实现对所有片区的无死角覆盖。一条同样通往中心城区中心城区、仅仅多了礼贤北1站的R4线并不紧迫。

然后在来聊一聊大家关心的大兴区南中轴沿线，孙村和魏善庄都已经居住了数万人口，出行不便对地铁十分迫切。

那么这部分到底受不受重视呢？在2021年大兴区政府重点工作中提到：

严格落实城市总规和分区规划，完成新城11个街区控规编制，开展南中轴延长线及凤池公园方案设计，形成新城西片区等5个重点功能区规划审批成果，做好城市整体设计和标志性亮点打造。

十四五规划描述如下：

南中轴延长线区域，完成规划研究，预留国事活动空间。

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