凭借着较低的价格与油耗，手动挡版本在平民入门车型中一直有着较高的保有量。就在广州车展上，陆风汽车与东风风度分别发布了新款X8与MX5。这两款新车的上市使得中国品牌紧凑级SUV领域原本就很激烈的竞争变得更加焦灼，于是又一场较量在所难免。
| 对比车型及价格 |
车型 | 厂商指导价（万元） |
陆风X8 2.0T 两驱超豪华型 汽油 | 12.58 |
东风风度MX5 2.0L 手动精英版 | 11.95 |
| 广汽传祺GS4 235T 手动两驱豪华版 | 12.38 |
奔腾X80 2.0L 手动豪华型 | 12.38 |
陆风X8
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虽然本次发布的新款X8仅为改款车型，整车造型变化不大，但在外观设计方面比起老款却有着质的飞跃。尤其是新型晶钻切割氙气大灯的加入，增添了很多时尚气息。
东风风度MX5
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MX5的外观灵感源自猛虎造型，犀利上扬的氙气大灯与六边形进气格栅象征着虎眼与血盆大口，霸气十足。贯穿式尾灯与高亮镀铬踏板使得整车外观非常抢眼。
广汽传祺GS4
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新款GS4继续沿用了老款的外观，“Flying Dynamics”凌云翼式前脸与光影雕塑2.0设计美学完美结合，再加上亮黑隐藏式D柱设计，打造出了行云流水般动感大气的造型。
奔腾X80
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新款X80在保持老款造型不变的前提下，加入许多犀利化的改进。前灯与进气格栅变得更加狭长硬朗，与X型尾窗设计相得益彰。整车看上去更加时尚动感，或许可以吸引不少年轻人的目光。
陆风X8
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X8的内饰设计较为硬派，鲜明的棱角与笔直的走线随处可见。亮色烤漆与塑胶材质均使用了纯黑颜色，营造出了冰冷高雅的氛围。中控台按键与旋钮布局简约大气，操作便捷。
东风风度MX5
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MX5使用了中控台凸起的设计，并将中控大屏与控制区域布置在了较高的平台上，方便操作的同时也打造出了十足的立体感。哑光镀铬材质的点缀则为内饰增添了不少质感。
广汽传祺GS4
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该车同老款一样继续使用了悬浮环绕式360度立体内饰设计，家族展翼式造型也得到了保留。中控区物理按键分为三组的设计相当独特，内饰整体也活泼俏皮。
奔腾X80
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X80的内饰风格在四款车中最为中庸，“德味儿”十足。U型哑光镀铬饰条横穿整个面板，并将中控区域包裹起来，层次分明。物理按键与旋钮布置得整齐有序，操作便捷。
陆风X8
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X8的座椅采用了皮质面料包裹，质感上乘。腿部与腰部两侧的支撑都恰到好处，红色缝线点缀也很别致。该车后排空间完全达标，非承载式车身设计使得第二排地板毫无凸起，保证了后排中间乘客的腿部空间。
东风风度MX5
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体验者身高为180cm，坐在前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳三指。保持前排座椅不变，同一位体验者坐进后排座椅。此时头部与腿部空间都达到了两拳，非常宽裕。
广汽传祺GS4
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该车的行李厢容积为450L，底部平台宽度较窄但也足够使用。当后排座椅完全放倒后，它的最大行李厢容积可以达到1410L，应对日常储物需求毫无压力。
奔腾X80
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X80在标准状态下的行李厢容积仅为398L，但平坦宽阔的底板与尾门下沿齐平，使得取放大件行李非常方便。另外它的后排座椅也可以按比例放倒，可扩展行李厢空间很大。
陆风X8
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陆风X8搭载了一台直列四缸2.0L涡轮增压多点电喷发动机，可以爆发出140kW（190Ps）的最高功率与250Nm的峰值扭矩，在四款车型中最强。与发动机匹配的是一台6挡手动变速箱，强劲的动力使得X8有着高达9.7L/100km的工信部油耗。
东风风度MX5
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该车搭载了PSA集团的“RFN 10LH3X”直列四缸2.0L自然吸气多点电喷发动机，可以输出108kW（147Ps）的最高功率与200Nm的峰值扭矩。该车使用了一台5挡手动变速箱，该车的工信部油耗为8L/100km。
广汽传祺GS4
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GS4搭载了传祺第二代235T直列四缸1.5L涡轮增压多点电喷发动机，最高功率为112kW（152Ps），最大扭矩为235Nm。该车装配了5挡手动变速箱，整车工信部油耗低至6.7L/100km，在四款车型中表现最佳。
奔腾X80
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该车搭载了型号为“CA4GD1”的直列四缸2.0L自然吸气发动机，最高功率108kW（147Ps），最大扭矩184Nm。X80使用了一台6挡手动变速箱，其油耗表现工信部暂未公布。
编辑点评：经过以上对比，作者发现这四款车各有所长。首先外观方面它们的风格较为接近，内饰设计与质感也都达到了不错的水准，只是X80较为中庸保守。乘坐空间方面X80略胜对手，而MX5则有着碾压其它车型的行李厢空间。除此之外，X8有着最强劲的动力与越野性能，适合特殊路况行驶。GS4的油耗则远低于其他对手，经济性可圈可点。具体选择哪款车型，还得各位购车用户根据自己的个人喜好与资金预算做进一步决定。
