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据吉林日报消息，2月19日，
长春发布国内首个低空行业大模型
——当天，“紫东长空”低空大模型在长春发布，这是长春市与中科院自动化所产业化公司中科紫东太初联合打造的
国内首个低空行业大模型
。“紫东长空”低空大模型把
人工智能在数据融合、产业应用、综合管理
等方面的技术优势应用于低空经济领域，通过打造新的经济增长点，加速未来产业的形成与集聚，招引更多优质的高科技企业、人才、项目落位。
以科技创新为驱动，助推低空经济新生态。
此次发布的“紫东长空”低空大模型，融合了
“紫东太初3.0”多模态大模型
的混合专家模型架构与深度推理能力
，并针对国产化算力平台进行了深度优化，面向低空经济行业具备更加专业化、智能化、精细化的服务能力。具体来说具有以下优势：
一是能够适配主流国产计算芯片和硬件设备，确保数据安全，自主可控。二是可以24小时全天候监测并且综合处理图像、视频、雷达、传感器、卫星定位等多维度、多类型的数据，而非仅限于单一的文本、图片数据等。三是具备能感知、会思考、懂决策的能力
，比如我们问了“紫东长空”这样一个问题：这块土地是否适合种植玉米？大模型首先会通过低空飞行活动采集的地块面积、土壤情况等地理数据，结合降水、日照等气象数据，政策规划、人口布局等公共数据，玉米种植的农业技术等知识数据，综合多维度数据进行逻辑思考和研究判断，输出解决方案，告诉我们这块土地是否适合种植玉米、种植什么品种、什么时节更适合播种、如何预防可能出现的病虫害等等，从而实现农业生产智能化升级。
以数据建设为土壤，构建低空高质量数据集
。大数据是人工智能技术的原材料，数据的体量与质量是数字经济发展的核心关键。
将通过“紫东长空”打通低空经济相关的高质量数据资源，融合卫星遥感数据、地理信息数据、气象数据、城市交通数据等多源数据，以及紫东太初已有的中科院体系100多家院所的数据资源，
构建一个初始数据池
，
围绕飞行管理、空域管理、时序预测、立体交通管理等方面
，
构建开放性行业大数据训练库、标准测试数据集和多模态低空知识库等
。有了这个数据集，一方面大模型可以挖掘数据之间的关联关系，为低空经济的发展提供全面的决策依据。例如，结合气象数据和空域飞行数据，就能够优化低空物流配送路线，提高配送效率。另一方面，政府、企业、社会公众也可以参与到大模型应用中，进一步生产新数据，丰富数据资源，实现数据的共享与高效应用，释放数据价值。
以转化应用为目标，赋能“低空+”新场景。
“
紫东长空”将多模态感知、智能预测、实时决策等能力应用于低空经济的核心场景，并面向社会全面开放，支持企业便捷、高效地接入
，
通过使用“紫东长空”积累的高质量数据、前沿算法及工程优化能力，为复杂的低空经济应用场景提供更智能、高效的解决方案。
在产业规划方面
，“紫东长空”通过对地理信息、人口信息、建筑信息、特殊空域信息等进行综合分析判定，实现精准的空域动态分析与预测规划，精准评估不同区域发展低空文旅、低空物流、低空农业等产业的潜力，为制定科学合理的产业规划、经济政策与运营优化提供有力的数据支撑。
在城市管理方面
，“紫东长空”可以创新性地搭建“空天地一体化”监测与管理网络，实现全天候的常态化巡检机制，有效提升立体交通管理、低空应急消防、低空生态环保等领域的综合管理水平与能力，降本增效，为城市可持续发展提供坚实的技术保障。例如，
在应急场景下，
“紫东长空”可以秒级规划航线，辅助指挥无人机迅速抵达现场，实时获取图像、视频等多模态信息，通过分析，快速生成应急指挥方案，分配应急资源，大幅提高应急处置效率。
据
中科紫东太初（北京）科技有限公司董事长王金桥
介绍：
“紫东长空”低空大模型是依托中科院自动化所研发的多模态大模型“紫东太初”而打造的，低空经济领域的行业大模型，汇集了多名国内顶尖专家、研究员的专业实力，代表国内顶尖人工智能研发水平。同时，打通中科院100多家院所数据，在复杂问题推理上优势显著，其强大的数据认知与分析能力，为低空经济的智能化发展筑牢了根基。
“
紫东长空”具备多模态技术国际领先、开放服务平台一键调用、兼容多种国产主流计算芯片、信息安全自主可控等突出优势。
同时，我们立足长春本地化，借助
长兴基金产业资源
推动“紫东长空”与长春市产业生态深度融合，加速项目的市场化进程。“紫东长空”的技术优势在于能够理解和分析文本、图像、音频、视频、信号等不同形式的数据，并且通过逻辑推理，帮助政府相关部门及企业进行决策。通过联网将无人机、摄像头、传感器等硬件设备或者平台软件与大模型进行链接，即可通过“紫东长空”对整片区域进行不间断、全方位的场景监测、数据分析甚至决策调度。举个例子，在智慧交通板块，它就像一位24小时能够在空中执勤的“智能交警”可以参与监控低空领域无人机的位置、疏导高峰时段交通、上报异常事件、监测气候环境变化等工作，发挥低空数据优势，能感知、会思考、懂决策。大模型技术的应用能够有效降低人力成本、提升管理效率，推动低空经济加速迈向智能化时代。
长春市方面还表示，“
紫东长空”低空大模型将国内领先的人工智能大模型技术应用于低空经济领域，是长春市深入贯彻落实习近平总书记在听取吉林省委和省政府工作汇报时重要讲话精神的具体实践，也是长春市响应科技创新驱动产业发展的重大举措，对于长春市加快发展壮大“3转4强7新” 现代化产业体系，推动传统产业转型和新质生产力培育具有十分重要的意义。
长春市作为
全国首批低空空域管理改革试点城市
，在低空经济方面率先将低空与人工智能技术相结合，可以有效支撑低空经济新型业务的探索和落地，包括低空出行、低空物流、低空预测、低空城市管理等，形成新的经济增长点。通过产业新赛道的打造和先进技术的加持，对于产业链上游企业，能为技术研发创新助力，扩大市场需求，增强产业协同性；对下游企业而言，则有助于提升运营效率、拓展应用场景和降低成本。同时，还会加速长春市形成未来产业集聚效应，带动人工智能领域、无人机设计及制造领域、智慧物流领域、新兴服务业领域等企业入驻并吸引投资和全国的优秀人才来到长春市，带来更多的工作岗位，形成更加浓厚的科教研发氛围，促进经济发展提质增效，实现弯道超车。
对于此，部分网友热议：
为什么全国首个低空行业大模型是在长春发布而不是在深圳或杭州？
全国首个低空行业大模型“紫东长空”在长春而非深圳或杭州发布，主要源于长春在政策试点、技术合作、应用场景及区域发展战略等方面的独特优势
。以下从多个角度分析具体原因：
1.
政策试点与先发优势
167
长春是中国首批低空空域管理改革试点城市之一，早在2024年便发布了
《长春市推动低空经济高质量发展行动计划（2024—2026年）》
，明确提出构建以净月高新区为核心的产业空间格局，力争到2026年低空经济规模达30亿元。这种政策先行的优势为技术研发和场景落地提供了制度保障
1611
。
相比之下，深圳、杭州虽为低空经济重点城市，但更侧重产业集聚而非技术研发的“首发性”。
2.
科研合作与国产化技术支撑
“紫东长空”由长春市与中科院自动化所产业化公司中科紫东太初联合打造，依托中科院“紫东太初3.0”多模态大模型的架构，深度融合国产化算力平台，确保数据安全和自主可控
127
。
中科院的技术资源和国产化适配能力是其核心优势
。
而深圳、杭州的产业布局更多依赖市场化企业（如深圳的无人机企业），
在基础科研领域的深度合作可能相对不足
45
。
3.
低空经济与区域产业融合的特殊需求
长春的“紫东长空”大模型强调多维度数据整合与复杂场景应用，例如农业智能化决策（如土地种植评估）、城市立体交通管理等，这些需求与东北地区的农业和城市治理特点密切相关
378
。
长春净月高新区已通过低轨卫星网络、算力中心等基础设施构建了“空天地一体化”数据体系
，为模型训练提供了独特的高寒环境测试场景和实时数据支持
11
。深圳、杭州虽在物流和消费级无人机领域领先，但缺乏此类综合性场景的迫切需求和技术适配性。
4.
数据资源的整合能力
“紫东长空”整合了中科院体系100多家院所的数据资源，以及卫星遥感、地理信息、气象等多源数据，构建了开放性行业数据库
310
。长春通过净月高新区的城市信息模型（CIM）平台和空域网格编码，完成了低空经济运行的“数字地基”，这在其他城市尚未全面铺开
11
。
深圳、杭州虽拥有大量企业数据，但在跨领域公共数据整合上可能受限于行政壁垒或数据分散问题。
5.
区域经济转型的战略需求
长春将低空经济视为推动传统产业转型、培育“新质生产力”的关键抓手，通过大模型加速人工智能、无人机制造、智慧物流等产业链上下游协同
210
。而深圳、杭州的低空经济更多聚焦于现有产业的规模化扩展（如无人机生产、物流配送），对技术原创性和区域经济重构的需求相对较弱
45
。
总结
长春的“紫东长空”大模型能够首发，是其政策试点地位、科研合作深度、多场景融合需求及区域发展战略共同作用的结果。
深圳、杭州虽在产业规模和市场化应用上占据优势，但在基础研发、跨领域数据整合及特定场景适配性方面，长春通过差异化路径实现了突破，成为全国首个低空行业大模型的诞生地
。
上述回答内容由DeepSeek AI大模型生成，大家觉得DeppSeek这次的分析能打几分？
来源：吉林日报、长春发布、DeepSeek。通航圈综合编辑。
