岁末港口捷报频传

青岛港2016年吞吐量破5亿吨

青岛港集团消息，截至2016年12月30日，青岛港全年吞吐量实现历史性突破，达到5.0036亿吨，同比增长3.3%，稳居全球第七位，同时经营绩效连续三年保持两位数增长。

青岛港的装卸主业成长主要来自各个方面基础设施建设的投运、主营业务模式的创新和国内原油等需求的提振。干散货方面，青岛港奠定了超级矿船母港的地位。2015年7月，中国正式放行40万吨矿船，青岛港作为首个投运超级大矿船靠泊的码头，让其夺得2016年进入中国70%的40万吨级大矿船。2017年随着超级大矿船不断投入使用，青岛港矿石装卸业务的优势将进一步扩大。

除了“大船经济”之外，青岛港布局的多式联运战略开始收获硕果，2016年青岛港海铁联运同比劲增65%，位居全国沿海港口首位，集装箱场站箱量同比翻两番增长。另外在集装箱方面，得益于山东、青岛外贸经济发展的强劲支撑，青岛港全年增开新航线20条。

分析人士表示，自2014年以来，青岛港持续保持了良好的经营业绩与收益率，营收持续保持两位数增长，净资产收益率、总资产报酬率等关键绩效指标在陆港两地上市港口名列前茅。

随着青岛港政策红利、战略布局落地产生的实效，预计2017年该港经济发展新常态特征更加明显，将继续保持经营绩效两位数增长，继续保持在全国沿海港口中的领先地位。

招商局科伦坡码头（CICT）2016年吞吐量突破200万标准箱

截至斯里兰卡当地时间2016年12月30日，招商局港口旗下科伦坡国际集装箱码头（CICT）全年吞吐量达200万标准箱，同比增长 28%，再次创下历史记录。

为了庆祝吞吐量突破200万标准箱，CICT组织了简单的庆祝仪式，招商局港口副总经理杭天出席。仪式上，招商局集团驻斯里兰卡首席代表、招商港口海外运营总监兼CICT董事长刘云树对CICT全体同仁一致努力、超额完成既定目标表示衷心的感谢。

他强调，“2016年CICT在市场低迷的情况下，克服重重困难，不断开拓新航线，同时保持了行业领先水平的操作效率，创下佳绩。但是未来的航运市场环境的压力仍然存在，公司要不断提高客户服务水平，继续保持良好的增长态势。”

回顾开港3年，CICT在招商局港口战略指引和最佳实践复制的进程中，得益于招商局全球港口网络布局优势，并在码头全体员工的共同努力下，实现逆势增长，在开港第3年突破年吞吐量200万标准箱。

科伦坡港目前是南亚地区迄今为止唯一可以停靠作业18000标准箱的超大型集装箱船舶的港口，得益于此，2016年有70%的箱量都是来自超大型船舶的贡献。

利用招商港口全球港口网络布局，基于科伦坡港优越的地理位置和优良的深水港条件，CICT从开港至今佳绩不断。2014年5月正式生产运营的第一年吞吐量就达到了68万标箱。2015年CICT吞吐量达156万标准箱，增幅达127.5%，推动科伦坡港全港吞吐量创500万标箱历史新高。2016年,科伦坡全港吞吐量增幅达11%，成为整个南亚区域港口行业的新亮点。