自主品牌汽车经过好多年艰苦卓绝的发展,已经形成相当不错的发展局势,不过为什么仍然有好多人说我们的汽车是山寨车?山寨车究竟哪里不如原型车呢?
前几天邻居老赵买了一辆SUV,还跟小编夸口说是国内大品牌,十多万的价格就能买到这么大空间的车非常划算,而且老赵还给自己的车改装了一下。小编一看到车时傻眼了,明明是路虎极光的造型,可车子本身却是陆风X7。
被雷到的同同时,小编不禁想到:为什么很多自主品牌车型要山寨国外产品呢?山寨车究竟和原型车差在哪里?
设计成本
自主品牌山寨国外车型,最主要的原因恐怕还是因为喜欢人家的造型。为什么咱们自己设计不出来呢?因为没有投入,所以就没有产出。你看到的那些造型特别漂亮的车型,都是人家国外厂商重金请专业设计公司打造的,这笔费用少则几千万,多则上亿,没有实力的小厂,根本很难承受。
工艺成本
有不少用户都有这样的体验:国外进口车用起来感觉特别扎实,边边角角的细节做工也特别到位;反观国内产品,总感觉很多地方差点意思。其实这跟生产加工工艺有很大关系,即便是同样的图纸、同样的生产线,也有可能因为工人不同而生产出相差甚远的产品。
材料成本
好的产品当然需要好的原材料,虽然中国已经成为全球的汽车零部件生产基地,但在原材料的生产工艺和加工工艺上,距离欧美日等国其实还有一定差距。一两个原材料的差异体现在整车上可能看不出不同,但如果几十个、上百个零部件都存在差距,最终就会在整车质量上看出明显不同。
品牌溢价
话说回来,目前自主品牌的产品其实质量也不是那么不堪,但为什么仍然价格卖不高呢?这其中就有品牌的问题了。国外汽车品牌少则有几十年的发展历程,多的有上百年的历史,品牌的历史积淀成为产品认知度的基础,也就奠定了车型的售价。所以,品牌溢价也是造成中外车型差价明显的主要原因。
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