DAY·6 大理双廊环洱海闲游
今日行程
大理古城--双廊--大理古城，总里程113km
路况：大丽线，环海东路，环海西路，部分路段修路
今日花费
5.24
吃 173
住 100
停车费 50
购物 26
总计 349
5.22
吃 10
住 120
修车 860
总计 990
拜访目的地
环洱海公路，双廊
copycat：
老早就听说双廊变成了工地，到处都在建房，现在又来了治理洱海这么一档子事，洱海边的所有餐饮和住宿都停业了，正在建的装修的也都得停工，双廊是受影响最大的，会变成什么样了呢？
距离上次在双廊做义工已经过去了五年，这次恰巧有时间，便环洱海探探路，顺便看看双廊变成啥样了。
时光倒流：2012年tao & copycat在双廊。
在大理去88吃了个甜点后，带上阿杜的天赐，准备环洱海转一圈，顺便去看看我和雅菲曾经生活过一个月，留下了很多美好回忆的双廊。
车子快开到双廊的时候，路就封了。旁边建了一个临时停车场，如果要进双廊，就要把车停在这里，然后租一辆电瓶车，或是直接乘坐这里提供的大电瓶车。这里不得不佩服一下国人做生意的小聪明，无论什么情况下，都能给自己发掘出一条财路。
为了铺设口径更大的排污管道，双廊的主路已经都被挖开，坑坑洼洼，有种倒退回开发以前的感觉。在大树下吃豌豆粉的时候，听阿姨说要到年底才能完工。
嘴馋的天赐，卖凉皮的阿姨很喜欢它，给它拿了一份凉皮，没想到它一点都不感冒，后来还是要给凉皮加上调料，有了味道才乐滋滋的吃了起来。
从双廊的这头走到那头，一路上随处可见被贴了封条的旅馆和餐馆，只剩下本地人开的一些店铺，游客稀少，都是来逛逛就走的，海边那些风光无限好的位置都拿来给人拍婚纱照了。
特意去海地看了看，一号院拆了一半搁在那里，三号院和门前那个曾今吸引了无数人前来采风的地方也被围了起来。
怎么也想不到仅仅五年时间，双廊从被开发到热门再到过度开发，然后一夜之间进入停滞状态，经历了大起大落，令人唏嘘不已。
当地的阿姨也无所事事的在“大工地”旁坐在一起闲聊。
TAO：
这番凄凉的景象，对于那些有闲钱想要趁大理洱海旅游热东风赚一笔的投资客，或许只是其项目风险其中之一，而对于那些逃离北上广深，放弃城市的一切，想要在这片四季如春之地寻一片诗和远方的人，除了金钱上的损失，梦想的破灭，还要面临亲友质疑的困境。
然而目睹整个洱海都被客栈包围，洱海边上漂浮着一坨坨的蓝藻，却又是到了非要治理不可。
能抱怨上一任政府不作为，没有规划好环洱海旅游的排污建设，为了利益没有及时处理蜂拥而来的客栈吗？能抱怨这一任政府一刀切的把即使证件齐全，排污达标，曾经为这片土地带来美好情怀的客栈关闭吗？
除了这种极端一刀切，是否还有更好的办法？
云南尚未有关于民宿的管理制度。一位来自浙江的客栈老板想起来去莫干山考察时，德清县政府给了他的一本八十多页的《民宿创办手册》。建筑面积、耐火等级等各种规定非常细致，办理证件的先后顺序，每个部门的任务甚至负责人和手机号码都一应俱全。
面对这样的局面，个人的力量实在是微小，对于喜欢大理打算在此养老的民宿客栈老板，没有人愿意这一片青山绿水遭受破坏，这也是为何很多人嚷嚷这逃离北上广深，最终大部分很难逃离的原因，小地方政府的执政能力跟不上发展的变化，缺乏对地方经济长远规划的能力，你永远不知道自己是否下一个被一刀切掉的。而北上广深，早在这几十年拆拆建建之间，形成了一套领先于国内二三线城市的规划理念。
下雨了，安安静静的寻路边一张老椅子坐着看工地。
互拍，曾经开放式的海地，已经被封闭起来，也是最早关闭的客栈之一，多少美好的回忆，如今只能留在记忆里。
傍晚来临，晚霞虽欠缺一点惊艳，没有了如潮的游客，洱海回归了它的宁静。
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