盼望着，盼望着
元旦来了，假期的脚步近了
没想到元旦不放假的
除了奋战在一线岗位上的小伙伴
还有雾霾.....
从今天开始到1月5日，扩散条件持续不利，京津冀中南部、山西南部、山东西部和河南北部空气质量以重度污染为主，局部地区可能出现严重污染。期间2日虽受偏北弱冷空气影响，区域北部空气质量可能短时改善，但对京津冀中南部地区影响效果有限。6日扩散条件开始好转，污染形势有望逐步缓解。
没错！霾又回来了！
还是熟悉的配方、熟悉的味道。
“这次重污染过程持续时间长。”中国环境监测总站预报中心值班预报员王威介绍说，从污染物的峰值浓度看，这一轮没有12月16日至21日那次污染严重，达到严重污染程度的城市数量也略少。
为应对新年的第一场重污染天气，各地纷纷启动应急响应。
北京从今天零时至2017年1月1日24时启动空气重污染橙色预警。天津、河北唐山、沧州等地也启动橙色预警。
昨晚22时，石家庄、保定、廊坊、邢台、衡水、邯郸、定州、辛集等地启动红色预警。此外，山东省重污染天气应急工作小组办公室昨晚对济南、德州、聊城发布重污染天气红色预警，自今天起，济南、德州、聊城将连续4天达到重度及以上污染。
河南郑州今天零时已经启动重污染天气红色预警I级响应。为切实减少重污染天气给师生带来的危害，最大限度保障师生身体健康，郑州市教育局决定，今天全市中小学和幼儿园停课。
今年冬天，京津冀区域深陷雾霾频发高发的“魔咒”。
气象专家介绍，从10月份至今，重污染天气过程比去年同期次数多。今冬最主要的特点就是冷空气较弱、来得缓慢，容易造成区域性重污染过程发生。“与上一轮重污染过程类似，这次雾霾发生也是因为没有强的冷空气来，加上华北地区高排放、高人口密度的特点，垂直扩散条件比较差，造成区域性污染累积。”
华北重霾，让人联想到曾经的霾都洛杉矶。
洛杉矶独特的地理环境造成雾霾难以消散
由于洛杉矶三面环山、一面向海的独特地理状态，雾霾难以吹散、长期驻守。
北京也是三面环山的
加州标志性的充足光照又导致强烈紫外线，光化学反应一触即发，把毒物向空气中持续释放。
而令世人震惊的是，从20世纪40年代开始折磨洛杉矶人的雾霾在50年后几乎完全消失。这样的奇迹，是如何创造的？对于正在深受雾霾困扰的中国人，洛杉矶经验带来了什么样的启示？
1940年代雾霾肆虐的洛杉矶
洛杉矶的雾霾天越来越频繁，居民开始出现恐慌。政府信誓旦旦地宣称4个月内一定永久消除雾霾。政府先是关闭了一家化工厂，他们认定丁二烯排放是污染源。但，雾霾并没有缓解。很快政府又宣布全市30万家庭垃圾焚烧炉是罪魁祸首，居民们被禁止在后院焚烧垃圾。然而，雾霾依然没有减少。
阿里·哈根·施密特教授
加州理工学院教授——荷兰化学家阿里·哈根·施密特经过多个月的实验研究，得出结论：雾霾来自于汽车尾气，与阳光发生光化学反应，产生了臭氧以及其他剧毒的物质。
车轮上的洛杉矶
斯密特写道：在城市的一边，分布着石油工厂，几个精炼厂每天处理成千上万吨石油。另一边，洛杉矶公路上行驶着的近50万辆汽车，每天大约累计消耗一万两千吨汽油。即使燃烧率高达99%，仍有120吨未燃烧的汽油被释放到大气之中。而洛杉矶东、南、北三面的环山阻止了空气污染物的扩散流通，高空的暖空气由于轻于密度更大的冷空气，又犹如锅盖使得污染物无法垂直扩散。
当汽车尾气中的硫化物和氮氧化物被证实是雾霾的罪魁祸首之后，提升汽车发动机效率和油料品质就成为了科技界的当务之急。
第一个最重要的突破是1970年投入应用的催化转换器（catalytic converter）。这是一个安装在汽车底架上的装置，通过引入化学催化剂，可以将尾气混合物分解成水和二氧化碳等无害的物质，以减少有毒尾气排放。
解决了尾气排放净化技术之后，人们进一步意识到，燃油品质也非常关键。于是，继汽车产业之后，石油工业也同样面临着“加州标准”的挑战。80年代初，加州空气资源局和联邦环保局决定要求炼油公司开发并销售更加清洁的汽油。新配方汽油严格限定了有机物的挥发率以及汽油中的苯、芳香烃和烯烃的相对含量。硫燃烧形成的二氧化硫和硫酸盐仍是雾霾和城市酸雨的罪魁祸首。如今，洛杉矶和全加州成品油执行的硫标准为10ppm，是全世界最为苛刻的。
双管齐下的重拳治理带来巨大改变。在过去四十余年中，洛杉矶的汽车总量增加了三倍，而尾气污染却降低了70%。
公民抗议空气污染
美国全民对环保的重视促成了1970年《清洁空气法（Clean Air Act）》修正案的出台。这部新的法律将大气污染物分为基准空气污染物和有害空气污染物两类，并第一次界定了空气污染物的组成。在法律草拟过程中，洛杉矶在整治环境污染方面的众多经验被拿来参考。
1986年，物理学家詹姆斯·伦茨执掌南加州空气质量管理局（SCAQMD），在随后的短短几年内成功地为诸如发电厂、炼油厂、玻璃制造厂、航空航天公司以及钢铁厂这些大产业制定了新规则。对汽车推行严格标准，要求炼油厂生产清洁燃料自不必说。甚至对于烧烤、气溶胶喷雾罐以及其他常见家用产品所产生的烟气都严格规定。不开玩笑地说，连指甲油也得符合清洁空气的标准。
伦茨全面而细致的策略产生了巨大的成效。洛杉矶空气质量得到了有史以来最显著、最快的改善。到1997年他卸任之时，洛杉矶空气每年超过联邦政府臭氧标准的天数已经从164天降到了68天。污染的峰值水平也降低了40%。
就这样，20世纪90年代，洛杉矶人朝思暮想的蓝天白云，终于回归了。
洛杉矶的各条高速公路最里侧都专设有拼车车道，供乘坐两人以上的车辆快速通行。同时，为了鼓励人们选择新能源汽车，拼车车道也向零排放的机动车敞开。也就是说，只要你开的是新能源、混合动力、电动车，即使独自驾驶也可以使用。
在加州购买电动汽车，居民将可以获得2500美元州一级补贴以及来自联邦政府层面的7500美元退税。也就是说，如果你选择更为环保的电动车而非传统汽油车，你就可以拿到一万美元的激励。
而州政府补贴的钱并不占用教育、医疗等福利保障的普通财政收入，它来自碳排放限制和交易（cap and trade）项目。这是一项基于市场手段降低温室气体排放的机制。“限制（帽子cap）”是指由法律规定的企业排放上限，它逐年递减、日渐严格。而被限制所覆盖的行业内企业必须对排放负责，如果排放超标，那么要么得购买排放津贴，要么得赔偿补偿罚款。目前，仅仅加州一个州由此涵盖的排放规模在全世界范围内仅次于欧盟。
2015年年末，全球第一款氢燃料电池车在加州面世了。不需要加油，不产生尾气，所有排放物只有水，这一切以前在科幻中才会出现的大胆想象，如今都成为了现实。全世界第一座加氢站在加州首府萨克拉门托投入使用，现在已经扩展到加州多座城市。加氢成本相当于3.5美元一加仑的油，续航里程能达到700英里，比传统汽油车还要实惠。
灰色的洛杉矶已经成为历史
每个人都必须呼吸，没有人能置身事外。在今天的洛杉矶，越来越多的人在车行天下的城市里减少开车、尽量拼车、购买清洁汽车，或者干脆选择骑自行车和步行。他们相信，每个人都做一点小事，自己生活和热爱着的城市便会大大不同。
洛杉矶被历史证明有效的决策、立法、科技和人们环保意识的协调发展、共同努力，可以成为中国治理雾霾的珍贵经验。
重现蓝天白云，我们应该不需要等待50年。
编辑：周文超
来源：微信公众号“共同自由”《李佳佳：洛杉矶是怎么奇迹告别雾霾的？》、新华网、澎湃新闻网、中国环境监测、凤凰新闻等
