一般情况下，乘坐飞机时，但凡有点安全隐患的物品，不是不让携带，就是需要托运。
可充电宝偏偏反其道而行之， 那么，托运的充电宝到底会有哪些隐患？
有人来到中国电子技术标准化研究院，通过实验的方法进行了验证。
因为飞机在起飞、降落过程中，行李会重力作用下相互挤压，就算在飞行过程中，也会因为颠簸而碰撞在一起。
所以，他们首先进行的，
就是模拟充电宝在狭小空间里被挤压碰撞后，
可能出现的危险情况。
实验人员参考了“锂离子电池强制性国家标准GB31241中重物冲击的试验方法”后，设计了用一个9.1公斤的铁块，从61厘米处跌落砸到充电宝上的实验。
此项实验，一共有6块同一品牌的充电宝“志愿者”前来挨砸。
视频截图来自《是真的吗？》
实验结果显示：6块充电宝被撞击后，
3块没有明显反应，2块产生大量黑烟，1块不仅冒黑烟还产生了大火。
视频截图来自《是真的吗？》
接着，实验人员又做了第二个实
验：
充电宝与行李中的钥匙等金属物件接触，会不会导致短路的情况发生，进而引发充电宝自燃。
这项实验是因为，充电宝主要由两个部分组成，一部分是电池芯，另一部分是充放电的管理和升降压保护电路。静电、潮湿、磕碰等都有可能导致保护电路失效，并且使用者还难以自知。
一旦保护电路失效
，金属的零部件接触到它的接口，可能会造成整个电池芯外部的短路，从而引发起火等故障。
实验结果也证明
，
保护电路失效后接触到其它金属，引起了充电宝短路，温度瞬间升高，从而引燃了外壳。
视频截图来自《是真的吗？》
两个实验都可以证明
托运充电宝的确存在着很大的安全隐患
而这归根结底
还是因为充电宝中的
锂离子电池
锂离子电池和锂电池虽然很像，但却有一个最大的不同。
那就是锂电池是一次电池，也就是完全放电一次之后就不能再继续使用了，而锂离子电池则是可以被反复使用的可充电电池。
相对于其他类型的电池，锂离子电池有着
工作电压高、能量密度高、循环寿命长、自放电小、无记忆效应、环保性高
等显著优点，同时也是便携式电子设备中可充电电池最普遍的类型之一，甚至就连电动汽车、航天和储能等方面也应用了大容量锂离子电池。
两枚18650锂离子电池（左）
一枚CR123A锂电池（右）
来源维基百科
然而世界上并没有十全十美的存在，锂离子电池虽然优点不少，却也有不可忽视的缺点。
