（一）中汽协：6月销量小幅回升
中汽协数据显示，6月汽车销售217.2万辆，同比增长4.5%；其中乘用车销售183.2万辆，同比增长2.3%，商用车销售34.0万辆，同比增长18.4%。乘用车方面，轿车销售88.3万辆，同比下降4.3%，SUV销售74.1万辆，同比增长15.7%，MPV销售16.4万辆，同比下降3.9%，交叉型乘用车销售4.4万辆，同比下降22.3%。
1-6月累计，汽车销售1335.4万辆，同比增长3.8%；其中乘用车销售1125.3万辆，同比增长1.6%，商用车销售210.1万辆，同比增长17.4%。乘用车方面，轿车销售539.9万辆，同比下降3.2%，SUV销售452.7万辆，同比增长16.8%，MPV销售101.1万辆，同比下降15.8%，交叉型乘用车销售31.7万辆，同比下降25.3%。
【点评】5月份低库存系数带动6月批发销量小幅走高，乘用车销售半年考降下帷幕；SUV与商用车依旧表现亮眼。预计下半年乘用车销量增速将回暖，预计全年乘用车增速5%-7%。
（二）6月豪华车市场持续火热
ABB方面，奔驰6月销量达5.2万辆（同比增长27.0%）、奥迪销售5.2万辆（同比增长1.7%）、宝马销售5.1万辆（同比增长5.5%）；二线豪华车方面，凯迪拉克销售1.34万辆（同比增长54.0%）、捷豹路虎销售1.2万辆（同比增长65.3%）、沃尔沃销售1.0万辆（同比增长31.0%）、雷克萨斯销售1.1万辆（同比增长21.0%）。
1-6月累计，奔驰销售30.4万辆（同比增长34.0%）、奥迪销售25.4万辆（同比下降12.2%）、宝马销售29.3万辆（同比增长18.4%）；二线豪华方面，凯迪拉克销售8.1万辆（同比增长71.0%）、捷豹路虎销售6.7万辆（同比增长26.2%）、沃尔沃销售5.2万辆（同比增长27.6%）、雷克萨斯销售6.1辆（同比增长31.0%）。
【点评】自5月奥迪与经销商达成销售协议，6月销量已企稳回升实现同比正增长，豪华品牌6月在华全部实现同比正增长，下半年有望再创新高。
（三）中汽协：上半年汽车出口同比增长26.2%
中汽协数据显示，6月汽车企业出口8.1万辆，环比增长14.6%，同比增长18.8%，同比呈现持续较快增长。分车型情况看，当月乘用车出口5.4万辆，同比增长25.6%；商用车出口2.7万辆，同比增长7.2%。
1-6月，汽车企业出口39.6万辆，同比增长26.2%，增速比1-5月略有下降。分车型看，乘用车出口27.3万辆，同比增长36.5%；商用车出口12.3万辆，同比增长8.1%。
【点评】乘“一带一路”之风，“走出去”脚步稳步加快，下半年汽车出口有望保持高景气状态。
（四）6月汽车经销商库存压力回升
中国汽车流通协会数据显示，6月份汽车经销商综合库存系数为1.75，环比上升13%，同比上升11%，经销商库存压力回升，库存水平位于警戒线以上。其中，合资品牌库存系数为1.37，与上月持平；进口品牌库存系数为1.56，环比上升1%；自主品牌库存系数为2.38，环比上升25%；进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。
【点评】6、7月为汽车销售传统淡季，经销商库存承压较大。
（五）五菱印尼工厂正式运营首款车型已确定
当地时间7月11日，上汽通用五菱印度尼西亚合资公司的首个生产基地举行正式运营庆典仪式。据报道，该基地的首款产品为7座多功能车型ConferoS，将直接与丰田Avanza和大发Xenia竞争市场。工厂建成后，年产能预计约为120,000辆。就合资公司的股比情况来看，上汽占据50%的股份，通用为44%，其余为五菱的股份。上述公司共投资了7亿美元建设新工厂。此外，五菱还带去了15家国际性零部件制造商到印尼设立店面，并为其供货。除了上述15家，五菱还将与当地20家零部件制造商合作，并表示计划将与更多的本地企业合作。
【点评】自主品牌走出去步伐显著提速。印尼为东盟成员国之一，有望以其为跳板拓展整个东盟及东南亚市场。以上汽通用五菱在中国的成功为借鉴，其凭借稳定质量和超高性价比，有望渗透当地霸主日系品牌的市场份额。
(一) 乘联会：6月新能源乘用车销量4.14万台，主力车企尚待更强突破
6月新能源乘用车销售4.14万台，环比+9%、同比+22%。6月有更多厂家逐步启动新能源车销售，但由于限购区域市场容量等局限，总体6月批发量不是很理想，特别是北汽、比亚迪、吉利、众泰等主力车企销量尚待更强突破。
【点评】随北京市场日趋饱和，主力车企销量有所影响（北汽、比亚迪、吉利），但其它车企开始出现销量，未来其余车企、其余地市的市场开拓情况非常重要。
(二) 中汽协：6月新能源汽车销量5.9万，同比增长33%
6月份产销量分别为6.5万辆和5.9万辆，同比增长分别为43.4%和33%；2017年前6月累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆 ，同比增长分别为19.7%和14.4%。新能源乘用车销量为4.3万辆，其中纯电动乘用车3.3万辆，插电式混合动力乘用车1万辆；新能源商用车的销量为1.6万辆 ，其中纯电动商用车1.5万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。2017上半年新能源乘用车的累计销量为16.4万辆，新能源商用车的累计销量为 3.1万辆。
【点评】6月新能源商用车明显回暖，客车、专用车皆是。客车主要受益于公交车夏季交付季的开始，专用车主要受益于“3万km”规定下车企-经销商-下游客户间商业模式的逐步清晰。
(三) 北汽15万新能源汽车产能达成，EU300下线
7月15日，北京汽车举行高端基地二期竣工暨15万新能源汽车产能达成仪式，同时二期工程全新生产线的首款产品北汽新能源EU300下线。北京汽车高端基地改造升级后，将增加15万辆新能源车产能，实现总计30万辆整车产能，同时新增和优化智能生产设备，满足8种车型生产。本次下线车型EU300，是全球首款“充换兼容”的换电车型，能够有效解决电动车充电时间过长的使用痛点，同时还具有能耗低、运行效率高等特点。在拥有综合工况300km续驶里程的基础上，EU300兼具充换电功能，完成换电作业时间仅需3分钟。
【点评】产能主要还是面向未来，预计今年北汽新能源有望实现12万左右的销量。
2.3. 智能汽车
（一）全新一代奥迪A8震撼上市配L3半自动驾驶
7月11日，奥迪品牌峰会暨A8发布会在西班牙巴塞罗那举行，奥迪官方首次向全球展示了在向高端数字汽车公司转型道路上的技术创新成果。全新奥迪A8的最大亮点是配备L3级别自动驾驶技术——奥迪AI，被美国汽车工程师协会（SAE）称为“有条件的自动驾驶”。它可在小于60km/h复杂道路下自动驾驶，驾驶员能够在车上阅读、浏览Pad、回复邮件等。遇到紧急情况时，车辆会发出接管请求，给驾驶员提供8-10秒的时间评估路况，然后重新控制车辆。
【点评】全球第一款L3级别自动驾驶量产车问世，奥迪带头完成传统汽车厂商对互联网造车公司在自动驾驶领域的漂亮反击，自动驾驶产品落地将提速。
（二）雷诺与Sanef合作V2X 旨在实现零死亡率
据外媒报道，雷诺汽车集团与Abertis集团旗下的高速公路运营商Sanef将开展合作，进一步研发自动驾驶车辆与道路基础设施间的通信（V2X），并在收费站阻拦装置及工作区域进行相关测试。两家公司的合作主要面向自动驾驶车辆，旨在提升道路安全性，进而实现“零死亡率”，使驾驶员不必“关注路况，也不必把手放到方向盘上”，为驾驶员腾出时间。两家公司将采用车间通信（V2V）及车辆对基础设施（V2X）技术，在欧洲SCOOP项目的框架下进行技术研发及合作。
【点评】自动驾驶浪潮下传统厂商雷诺不甘示弱，V2X技术不断深化，“零死亡率”美好愿景越来越近。
7月10日，科技公司大陆集团宣布其已成功收购新加坡智能驾乘服务提供商Quantum Inventions 公司。QuantumInventions 公司的城市数据系统，包括能够积极响应交通数据、道路交通事件信息、动态道路收费情况等实时信息的下一代导航系统，将成为大陆集团持续增长的智能交通系统业务的重要组成部分。随着收购事项的完成，来自 Quantum Inventions 公司新加坡、马来西亚、印度尼西亚三地办事处的将近 120 名员工将悉数加入大陆集团。同时，位于印度的 Quantum Inventions 研发中心也将被收入大陆集团旗下。
