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深化布局自动驾驶,日本五十铃再出手

低速无人驾驶产业联盟  · 公众号  ·  · 2024-08-27 18:38

正文

自动驾驶卡车和自动驾驶巴士,双重布局。

文| 低速无人驾驶编辑部

近日,日本汽车制造商五十铃(Isuzu Motors Limited)宣布与美国自动驾驶软件初创公司Applied Intuition达成合作, 双方将联合开发在特定条件下能够实现完全自动化的自动驾驶卡车 ,计划从2027财年开始投放自动驾驶卡车到日本高速公路上。
五十铃总裁南信介 (Shinsuke Minami) 表示,此次合作巩固了公司在4月份制定的计划,即在2027财年推出搭载Level 4自动驾驶技术的卡车和巴士业务,并开展运营。

若此次计划能如期推进, 五十铃则可能成为日本首个实现L4级自动驾驶商用汽车制造商。

Applied Intuition负责提供开发支持自动驾驶功能的系统,以弥补五十铃在该领域的不足。据悉, Applied Intuition已与包括日产、丰田在内的全球前20家汽车制造商中的18家合作。
五十铃计划将Applied Intuition的技术应用在其重型卡车系列Giga上,具备自动驾驶功能的卡车可被用于执行物流仓库间的运输任务。

此外, 五十铃还计划从2027财年开始在两个地点推出L4级自动驾驶巴士:东京南部神奈川县的平塚市和日本西南部的福冈机场。 该公司希望根据初步运营的结果将业务扩展到这两个地点之外。

五十铃还将借助提雅智行TIER IV,为其公交车配备自动驾驶功能。 今年3月,与开发自动驾驶系统软件的日本创企TierIV建立资本和业务联盟,并向后者投资60亿日元,加快研发L4级自动驾驶(高度自动驾驶)巴士。
目前双方已经合作在以上两个地点测试具有L2级自动驾驶公交车。五十铃汽车希望利用 提雅智行 TierIV的技术推动制造和销售自动驾驶巴士。
无论是自动驾驶卡车还是自动驾驶巴士,都是五十铃在自动驾驶领域的重要布局。 随着全球自动驾驶技术的发展,各大汽车制造商纷纷加大投入,寻求合作伙伴以提高自身竞争力。


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