寒风来袭，湛蓝之星莅临天府之国！

沃尔沃汽车 · 公众号 · 汽车 · 2017-06-28 21:10

正文

继魔都上海之后

北极圈之王步伐不止

6月24-25日

2017沃尔沃Polestar

赛道体验日第二站

已于热力之城成都

拉开战幕

共奏冰与火之歌

如何铸就弯道侵略者？

如果说步行的人更喜欢两点之间直线最短，在那么赛车场之上，弯道则代表着超越、机会和乐趣。这条坐落于热力之城成都的赛道拥有着独属于自己的一份“泼辣”。掉头弯、高速弯、S型复合弯等14个完全不同的弯角组合，难度不一。每一个都仿佛在不断激发着现场所有试驾体验者的肾上腺素，而同时这也是对沃尔沃Polestar的一次挑战。

好在

我们对这一切自有准备

第一步：四驱武装，稳定为王

车辆的过弯极限对于弯道驾驶来说至关重要。搭载于沃尔沃S60／V60 Polestar之上的博格华纳全时四驱系统则能完全胜任这一需求。其在默认状态下，将全车动力输出按前后轮50:50配比，在类似赛道等高速竞技状态下，它也可以将最大60%的动力传递至后轮，加上原本就较轻的车头，能够有效控制车辆过弯时推头现象的产生，提升走线精准性和操控性。让你在弯角中无往不利，驾趣十足。

第二步：回弹响应，唯快不破

面对连续弯道，为Polestar专门定制的Öhlins高性能避震系统在入弯、弯心亦或是出弯时都保持着极为高效的响应状态，回弹迅速。扎实支撑车身的同时，也赋予了驾驶者更为强大的过弯信心。值得一提的是，你还可以根据自己的驾驶习惯对这套避震系统进行自主调校。30个阻尼固定位，总有1个能满足你追求极致的“挑剔”眼光。

同样快的还有Polestar优化版8挡变速器。凭借干净利落的挡位切换减少动力损失，充分理解驾驶者的意图和对于升换挡时机的把控。

第三步：动静有常，点到即止

弯道驾驶的安全性和速度灵敏性，离不开刹车系统。从高速驰骋转变成低速入弯的在高负载情况，Polestar采用的Brembo六活塞卡钳，热衰减程度低，散热效果快，加上米其林Pilot super sport轮胎提供的强大抓地力，整体制动效果稳扎稳打，完美避免了刹车距离长带来的走线偏移和其他可能，让弯角尽在你的掌控之中。