2号线二期、4号线一期……5条地铁计划年内开建,佛山城市轨道交通建设全面提速。
未来几年,中心城区将有多条轨道同步施工。交通拥堵问题也成为市民关注热点。市治堵办昨日召开发布会,推出32项治堵举措,并表示区域限行、错峰出行等正在研究中。
接下来这些信息,与你的出行息息相关!
目前,我市早晚高峰交通拥堵较为严重,其中晚高峰尤为突出。
三月份五区拥堵排名:
禅城、顺德、南海、三水、高明区
最拥堵路段:
集中在“五横五纵”干道走廊,而拥堵的热点片区集中在祖庙、东方广场、西南、南桂、大良、千灯湖和荷城。
☞五横:
桂丹路、海三路、佛平路、季华路、魁奇路
☞五纵:
一环东线、南海大道、岭南大道、汾江路、佛山大道
市轨道办相关负责人介绍,佛山市城市轨道交通建设全面提速,未来几年,中心城区存在多条轨道同步施工的局面↓↓
☞在建:2号线一期工程、3号线以及广州7号线西延线等;
☞力争年内开工:2号线二期、4号线一期、9号线一期、11号线和13号线一期等;
☞十三五期间动工:1号线三期、6号线一期。
☞上报审批:1号线三期、2号线二期、4号线一期、6号线一期、9号线一期、11号线和13号线一期等项目已列入《佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022)》。
随着佛山轨道建设提速,同时魁奇路快速化改造、佛山一环高速化改造等道路工程建设,不可避免会占道施工,受影响路段占中心城区东北部主要干道总长度的50%左右,施工道路通行能力一般折减约30%-60%,路网整体通行能力折减严重,对中心城区交通运行形成巨大挑战。
在“交通需求高增长、道路资源紧约束”的背景下,未来几年是佛山交通发展的阵痛期和攻坚期。
1、建地铁尽量不减车道
佛山市治堵办透露,上月初,佛山已印发《佛山市中心城区交通拥堵综合治理三年行动计划》。
佛山市轨道办和佛山铁投集团透露,接下来将尽可能以“分期分阶段施工、尽量不减少车道”为原则进行。
例如:
针对佛山地铁3号线在中心城区文华路、南海大道上的站点,将会按照不减少车道进行交通疏解,而对于即将建设的佛山地铁4号线一期工程,在季华路上的站点,也尽可能分阶段进行建设。
2、研究区域限行及错峰出行
佛山市交警部门透露,区域限行以及错峰出行均可以在一定程度上缓解拥堵,目前佛山正在研究这些疏堵方法,但是否会推出和实施,暂无定论。
佛山将研究通过调整不同行业和单位上下班时间,优化调整长者高峰期免费乘车的公交优惠政策,错开出行需求时段,以削减高峰时段交通负荷峰值,促进交通流量在时间上的均匀化,缓解高峰期交通紧张局面。
3、控私家车
佛山将实施侧重调节使用的需求管理,采取措施提高小汽车使用成本,引导小汽车合理增长和使用,减少高峰期出行总量,引导私人交通出行向公共交通转移。
4、停车管理
佛山将结合道路条件规范路内停车泊位设置,对违章停车进行严格执法与管理,逐步推广实施路内停车收费,并按照“路内高于路外”原则,制定相应的路内停车收费标准,引导小汽车合理使用。
5、绿色出行
佛山将研究建立面向市民和企业的绿色出行正向激励机制,鼓励私家车停用、少用,引导绿色出行。
6、发展公交
佛山将构建中心城区十横十纵骨干线网,形成骨干层—支撑层—接驳层三层公交网络体系。同时,发展商务专线、定制公交、接驳公交、专线公交、社区公交等辅助公交。
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佛山发布编辑部
编辑:李慧
来源:佛山交通、广州日报、佛山新闻网