“要么解决，要么赔我15万！”保时捷车主夏天开车遇到奇葩现象，空调开冷风，中间出风口却堪比“空气炸锅”！将近一年漫漫维权路有了什么结果？
程先生的车遇到了件奇怪事，他的保时捷卡宴夏天开冷空调，可是当他有一次关闭了右侧出风口后，神奇的事情出现了。
程先生的保时捷卡宴是16年1月购买，去年5月发现了这样的情况，当他的空调开制冷，开到20多度的时候，关闭左右两侧任意一个出风口，中间的出风口竟然会出热风，而且这个热风按照程先生的说法来讲，堪比“空气炸锅”，出风口温度有近80度！
（程先生车辆问题示意）
于是程先生去找当时他买车的西湖保时捷4S店进行检修，让他没想到的是，4S店给出的答复是：“这不是故障，是现象。”这让程先生十分不解，于是投诉到《我的汽车有话说》。
节目中，西湖保时捷4S店小林做出了这样的答复
经过我们的检查发现，是一个特定条件下出现的现象，对于客户平常的驾驶体验不会造成太多的不便，只要把边上的出风口打开就没有问题。所以说，解决不解决就没有这么一说。
（16年车辆进店检测出具的书面报告）
如果非要关掉边上的出风口，或者调到22.5℃或者23℃，差不多会维持一分钟，不到一分钟就会恢复正常。
那么情况真的如西湖保时捷说的这样吗？程先生于是将车开到了多位第三方技师处，多位技师进行了联合研判，而程先生也将自己试车的视频发了上来，大家可以点击观看视频一起看看。
在试车的过程中，对于现象出现的条件和具体内容，有以下几点结果：
经过现场的勘验，发现出风口的温度并不是在80℃，而是在60-80℃区间，并不是一直在80℃。
（图为车主关闭副驾驶出风口后，中间右侧出风口的温度）
1分钟后现象不
经过车主的长时间试车发现，当车辆中间出风口出现80℃热风的时候，并不是一分钟以后现象消失。而是要将近3、4分钟以后温度会逐渐下降，然后慢慢回归正常温度甚至低于设定温度，随后经过7、8分钟以后，温度又会回升到80度左右，如此往复。
（试车现场情况）
经过车主的确认，出风口出现80℃的高温并不是要在空调温度23℃的时候才会出现，而是在制冷的时候关闭一侧出风口就能出现！只是在22.5-23℃的时候最明显。
（图为第三方技师看车）
那么这么高的温度到底哪里来的？能怎么解决呢？对此我们咨询了业内人士，他解释说
这个温度其实刚刚好就是防冻液直连到出风口的温度，因为整个循环系统里面的温度在90℃多一点，从管路到仪表台中间刚好产生一些散热，于是就是这个温度了。
也就意味着当他关闭其他出风口的时候，热水阀是全开的状态，这个可以让厂家派技术指导过来解决。
（发动机两种循环方式示意图，图片来自网络）
这个温度这么高，已经高到离谱，而且80℃的温度会让蛋白质变质，也就是把手放上去会破皮，（如果认为）这个是现象不是故障，可以把手放上去试试。
那么从法律的角度来说这个现象算不是故障呢？对此我们咨询了凌斌律师：
首先这个我觉得这个是故障，故障就是影响使用性能，达不到正常使用的要求，而且在出售汽车的时候没说过这空调不能正常使用。
在这种情况下应当承担修复责任，修复按照三包规定，如果这个问题是同一质量问题，类似超过5次，可以要求更换配件，如果明确说，这个东西修不好，那应该给予更换车辆。
程先生和我们说了他的漫漫维权之路：“刚开始还有点解释，现在就完全认为是正常现象了。”
就从16年6月发现故障后，4S店刚开始认为是“右侧空调电机数据问题，校准后试车，故障排除”
随后，10月再次进店，反映该现象，4S店认为不是故障
程先生在过去的近一年的时间里，多次与厂家、4S店沟通，均未果。程先生甚至直接在4S点保养的时候在西湖保时捷门口拉起了横幅，后被劝阻。
程先生就开始在各个媒体的维权之路，最后在2017第六届中国杭州问题车展上展出，现场制作两个“超高”温度计，杭州交通91.8《我的汽车有话说》持续跟进！
程先生无可奈何，最后在维权现场放话：要么给我把车修好，要么赔我15万！
对此4S店和厂家未做任何回应。
对此小编知识库不够用了，想问问各位保时捷车主，您有遇到过类似的情况吗？
各位老司机们也来分析分析，到底是什么原因造成这种现象？究竟应该怎么处理呢？欢迎大家在评论区留言！
本文为杭州交通918原创稿件
作者：我的汽车有话说
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