【#周鸿祎谈汽车数字安全#】2024世界智能网联汽车大会上，360集团创始人周鸿祎在大会上分享指出，“汽车向数字化、网联化、智能化、无人化四个趋势发展的同时，也将面临众多全新的风险挑战，数字安全成为继主动安全、被动安全、功能安全之后，汽车面临的第四大安全问题。”
在周鸿祎看来，汽车的数字安全已成为国家安全重要的一部分，网联车与车企互联后，车企掌握了大量行驶数据和用户信息，一旦车企被攻破，路上车辆都将被控制，核心数据外泄，将严重威胁到社会稳定和国家安全，因此他认为“每个智能网联车厂都是国家关键基础设施。”
对此，周鸿祎提出，智能网联车涉及的安全风险可归纳为车身网络安全和车企网络安全两方面，其中，车身网络安全主要包括车载终端及内部通信安全、网联底层系统及通信安全、智能座舱系统安全，同时要满足车辆出厂前安全合规要求；车企网络安全主要包括生产环境的网络安全、办公环境的网络安全、供应链网络安全、与用户连接网络的安全、连接车辆的运营网络的安全等。（新浪科技）
在周鸿祎看来，汽车的数字安全已成为国家安全重要的一部分，网联车与车企互联后，车企掌握了大量行驶数据和用户信息，一旦车企被攻破，路上车辆都将被控制，核心数据外泄，将严重威胁到社会稳定和国家安全，因此他认为“每个智能网联车厂都是国家关键基础设施。”
对此，周鸿祎提出，智能网联车涉及的安全风险可归纳为车身网络安全和车企网络安全两方面，其中，车身网络安全主要包括车载终端及内部通信安全、网联底层系统及通信安全、智能座舱系统安全，同时要满足车辆出厂前安全合规要求；车企网络安全主要包括生产环境的网络安全、办公环境的网络安全、供应链网络安全、与用户连接网络的安全、连接车辆的运营网络的安全等。（新浪科技）
