小北一直好奇一件事情：
“为什么身边的人每次摇号都不中，
却每次都打了鸡血似的抱有希望呢？”
其实很简单：
“不管是800中1，还是千分之一的概率，每个人都觉得自己会是那个“一”的幸运儿！”
“为什么就不会是我呢？也许下一次就是我呢？对不对？”
其实这样的心态无可厚非，小北也一直这么想的：
“别人都有房子，为什么我不能拥有呢？所以要努力工作，靠实力！”
“即使摇车牌到了千分之一的概率，为什么我不是那个“一”呢？所以，要靠运气？”
今天我们所说就是：“摇车牌这件事，只有死磕运气，靠着人品大爆发一次才行吗？”
众所周知，北京的摇车牌概率一直在和GDP一样，稳步增长：
“保持在700+中1人的概率”
而让人猝不及防的事情是：
“近日，北京发布第三期小客车摇号数据
好消息，是比上期又增加了27435个！
坏消息是，预计将超过800人抢一个指标！”
这次的涨幅，和北京去年的房价一样猝不及防：800中1的时代来临了！
突然间的“800中1”，你的心情是怎样的？
是不是想去北戴河听一听海哭的声音？
6月9日，北京小客车指标办发布第三期摇号数据，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2892361个,比上期2864926个又增加了27435个。
这2.7万人来得好突然啊，小北都怀疑：“是不是北京的驾校突然放宽考试标准了 ？”
那有人问了：
“小北？新能源车指标呢？”
小北告诉你：
“新能源指标已经于上期配置完毕,目前处于轮候状态的个人有14253个，单位有2438个处于轮候，其中部分市民可能需要等到明年才能拿到指标。”一句话：“新能源指标，您是没戏了今年！”
“明年！还是有希望的！”
看到这里您先缓口气，猝不及防的中签率新低，和新能源指标的“堵死最后一条路”：
“今年内想要一副北京车牌的愿望还有出路吗？”
小北说过：
“世上无难事只要肯放弃”
不对!
是：
“世上无难事，只怕聪明人！”
我们下面来解一下：
暂时不论如何上到外地车牌，就说说外地车牌的优点和缺点，当然：
“相比北京车牌，外地车牌主要显现的是 缺点 ”
比如，外地车牌的限行：即使办理进京证后
“工作日的早晚高峰限行，周一到周五：7时到9时，17时到20时，不可以进五环内行驶”
“每天6时到22时，禁止在长安街及多处道路内行驶，禁止在二环主路行驶”
“住在五环内真的是出行艰难”
相对的 优点：
“周末及节假日不限行”
“手机线上办理进京证相对较快，省去了之前排队去进京证办理点的时间”
虽然今年的新能源指标配置完毕，可是明年还有希望啊，不像燃油车的摇号只能每次都去拼运气！
那么，新能源车或者说电动车，有什么利弊吗：
利：
“车牌配置指标相对更容易拿到！”
“对比燃油车，加油的费用可以节省不少”
“不限行”
弊端：
“价格低的新能源车技术平平，品质高的新能源车价格昂贵，两极分化严重”
“充电桩等设备有待提高和普及，大势所趋，但是现在来讲仍然没有加油方便”
“续航能力，远途出行的受阻”
正常的长期租车的好处：
“省去了买车时那大一笔钱的投入，不用摇号，随时租车随时出行”
“省去一定的保养费用”
缺点：
“长期租车的价格并不便宜，仍然需要“保险费”“加油费用”等一系列支出”
继共享单车之后，共享汽车出现了，国家还鼓励私车进入共享市场！
也就是说，你可以像骑共享单车一样方便地去共享汽车，也是大势所趋，至于能不能普及有待证明。
共享汽车的好处：
“不用摇车牌，随时共享随时开走”
“省去保养的费用，和闲暇时间的利用率问题”
坏处：
好处：
坏处：
好处：
坏处：
说了这么多，小北就想告诉您：
摇不上车牌也要灵活出行啊
“短途就骑共享单车”
“短期内需要用车，就去租车”
“等共享汽车普及了，可以天天共享”
“准备好明年的新能源车指标的冲刺”
怎样？我就不信这样全方面的途径不能满足您出行要求了还？
最后小北就说一句话：
“摇号这件事，还是要放稳心态的，条条大路通北京，没有车牌就没有生活的品质和诗和远方了吗？想开点！”
“TVB说过：做人嘛！最重要的就是开心啦！”
