作者：
Dr Maria Panagiotidi |
译者：李婧诗、王翎旭 | 授权：魏心语 | 编辑：小小
虫 |
审核：
王翎旭
我们都知道，
导航设计
对于一款数字产品的用户体验而言，是至关重要组成部分，TA 能够
影响用户查找信息或执行操作的便捷程度。在我 15 年的产品设计经历里，为大大小小的数百家企业设计并优化 TA 们数字产品，我发现：
为用户提供更多选项并不一定能够帮助用户更好的决策
。后知后觉，这种现象被称为“选择悖论”。
接下来，和我一起，探讨这个现象（概念），我们在设计数字产品时将如何运用？
用 Midjourney 生成
01 选择的悖论
在 2000 年，
选择悖论
来源于希娜·艾扬格（Sheena Iyengar） 和马克·莱珀（Mark Lepper）的一项研究，这项研究在当时
颇具影响力
。
研究员设立了一个摊位，让路人可以品尝不同的果酱。一组提供了 24 种果酱供选择，而另一组只提供了 6 种果酱。60% 的人在有 24 种果酱的摊位前停留，只有 40% 的人在有 6 种果酱的摊位前停留。然而，在面对 24 种果酱的选择时，仅有 30% 的人最终购买了果酱，而在只有 6 种果酱的摊位前，购买果酱的比例却达到了60%。
不难发现，虽然路人最初会被更多的选择所吸引，但过多的选择反而会导致
选择过载
，从而做出更差的决策。这项研究就此验证，
提供过多的选择实际上会降低用户做
出决策和完成转化的可能性
。
Sheena Iyengar and Mark Lepper's influential study in 2000
.
https://psycnet.apa.org/record/2000-16701-012
在这之前，还有很多的研究补充了
选择过载
发生的原因和方式。
在 2015 年，
切尔内夫（Chernev）等几位研究员的开展了
元分析
，研究表明：
决策难度、偏好不确定性和预期后悔等因素都会随着选择数量的增加而增加，
从而导致选择延迟、满意度降低以及后悔情绪的出现。更早
在 2008 年，
沃斯（Vohs）等
几位研究员
发现，
评估众多选项会消耗我们的认知资源和意志力，最终对决策产生负面影响
。
元分析
又称荟萃分析，是一种对多个独立研究结果进行综合定量分析的方法。通过整合数据、解决结果不一致性以提供更准确的效应估计，广泛应用于多个领域。
a meta-analysis by Chernev et al (2015)
https://myscp.onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1016/j.jcps.2014.08.002
Vohs et al., 2008
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/18444745/
在 2015 年，
根据沙伊贝亨内（Scheibehenne）
等
几位研究员
发现：
选择过载的影响取决于多种因素，包括决策的复杂性、个人的决策风格以及决策时的具体情境
。
A review by Scheibehenne et al.(2015)
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1057740814000916
...
02 选择瘫痪（困难）
选择瘫痪
是指当用户面对过多选项时，会感到不知所措，往往难以做出决定的现象。在数字产品中，用户在一个页面上停留过久，却迟迟不采取任何实质行动，或是因为面对过多的选择而完全放弃任务。
瘫痪效应
是
指的是某种因素导致系统、组织或个体的功能严重受损甚至完全丧失，无法正常运转的现象。
这一现象（概念）进一步验证
简化导航选项
的重要性。当用户在菜单、设置甚至内容消费等场景需要面临过多选择时，他们很可能会感到疲劳，也会降低满意度。
例如，当流媒体服务提供大量电影或节目却缺乏有效的分类时，用户可能会花更多的时间在选择，而不是观看上-你有没有遇到类似的情况呢？
Oulasvirta et al., 2009
https://dl.acm.org/doi/10.1145/1571941.1572030
网飞利用分类和推荐来减少选择瘫痪
...
03 希克定律与导航
选择过载的后果直接影响到导航设计。
希克定律（Hick's Law）指出，随着可选项的数量增加，做出决策所需的时间也会增长。
这一定律是由心理学家威廉·埃德蒙·希克（William Edmund Hick）提出，并以他的的名字命名，他量化了选项数量（n）与决策时间（T）之间的关系。
希克定律
实质上，每增加一个导航选项都会增加做出选择时所需更多的认知投入。
1952年 W. E. Hick 的实验数据证明了希克定律：
两名参与者（红色和蓝色）的反应时间与反应选项数量之间的关系。
作者：Emily Willoughby - 自己的作品，CC BY-SA 4.0
这一点定律体现在导航设计的多个方面。
主页导航中更多的标签或链接
，要求用户进行更高程度的认知来处理和评估选项。具有
多级下拉子菜单的嵌套导航
同样增加了选择的复杂性。在 2009 年，普奇内利（Puccinelli）等研究人员的研究发现：
导航选项的位置、视觉的显著性
及
标签
等因素也会影响选择的难度。如果不加以注意，增加的导航选择反而会妨碍信息的查找，反而没有帮助到用户。
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0022435908000869
04 减轻选择过载的策略
有几种方法可以减少选择过载：
简化导航架构：
简化导航架构是减轻认知负担的关键方法。这包括将主要导航标签限制在最重要的 5-9 个类别内，避免使用嵌套子菜单，并采用扁平化的层级结构（非深层多级结构）。
例如，扁平化结构可能会将“购物”、“支持”、“关于我们”作为主标签，而不是将购物类别嵌套在其中。通过
可扩展的折叠面板
或
模态窗口
进行
渐进式展示
，可以在用户需要时才展示更详细的选项。
渐进式展示
的一个例子：谷歌的高级搜索功能；基础搜索界面简单，仅包含几个基本选项，但点击设置后，用户可以获得更多的搜索控制权，并得到更细致的结果。
谷歌的主要搜索功能只有几个基本选项
高级搜索只在点击设置时可用，并在需要时为用户提供更多控制权
改进导航标签：
清晰、描述性的标签有助于用户预测每个链接背后的内容，减少评估选项所需的工作量。模糊的术语如“信息”或“点击这里”，以及重复的表述如“账户状态信息”都会妨碍查找。在 2013年，罗斯 （ Roth）等研究人员的研究发现，
标签应当使用用户心智模型中可识别的模式和术语
（就是说人话）。通过用户测试和数据分析，可以识别那些令人困惑的标签，并进行改进或替换。
