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从此过上没羞没臊的观影生活
男人，天生就对汽车有一种莫名的热情。
对一些男人来说，汽车甚至比女人还要重要。
马达轰鸣所带来的肾上腺素飙升的快感；
有时甚至要比女人的魅力还要大。
派爷今天要说的，正是一部速度与「基情」的赛车电影——
《极速风流》
rush（2013）
想必不少婊婊们都听说过这部影片。
2015年末的时候，这部影片曾在国内上映。
可是不到2000万的票房成绩，差强人意。
但实际上，影片不论是卡司阵容，还是成片效果、评价口碑；
都应该是一部不容错过的好片。
豆瓣评分高达8.8，好于96%的传记片。
一贯苛刻的IMDB也给出了8.1的高分，进入TOP250的行列。
芝加哥太阳报甚至把它称作：
“有史以来最好的赛车电影。”
不仅如此，《极速风流》还被提名了金球奖的最佳剧情片。
影片的卡司阵容，更是炸裂的一笔。
导演朗·霍华德，是好莱坞中为数不多可以兼顾商业性和艺术性的导演。
和斯皮尔伯格一样；
他的影片既可以受到片商们欢迎，同时也得到学院派的青睐。
当年他执导的《美丽心灵》，一举拿下了最佳影片和最佳导演在内的四项奥斯卡大奖。
他的《阿波罗13号》、《铁拳男人》、《对话尼克松》；
同样有着很好的口碑。
而在《极速风流》中；
郎·霍华德再次展现了自己对于这种传记题材的把控能力。
不仅如此，影片中飙车的场面更是燃到爆炸；
完爆《速度与激情》系列。
除了导演之外；
影片的各个环节，也都是大神级的人物在操作。
英国编剧皮特·摩根，正是以传记题材见长。
《末代独裁》、《对话尼克松》、《女王》这样可以提名奥斯卡的传记片，都出自他手。
摄影执导安东尼·多德·曼妥，拍摄过《狗镇》、《127小时》；
并且他还凭借《贫民窟的百万富翁》，拿下了奥斯卡的最佳摄影。
配乐是汉斯·季默，他的神作更是多得数不胜数。
派爷就不一一列举了。
寂寞大神出品，必是精品。
两位男主，也都是有颜有肉有演技的实力派。
满身肌肉的锤哥，克里斯·海姆斯沃斯；
以及主演过《再见列宁》的丹尼尔·布鲁赫。
两个人在影片中，就是一对典型的相爱相杀的“好基友”。
这部体育传记片，讲述的是世界上最危险的运动——F1赛车。
就算在保护措施完备的当下；
依然会有赛车手因为意外事故失去生命。
（2015年，26岁的比安奇成为1994年之后首位死于赛道的车手）
而在70年代，死亡的阴影，无时无刻不笼罩在赛车手的身边。
“在那个时代，每个赛季的F1，有25名车手出赛；
几乎每年都会有两人死去。
什么样的人会做这种工作？肯定不是正常人。”
这话不是派爷说的；
而是三度F1世界冠军，尼基·劳达说的。
他有一个死对头，名叫詹姆斯·亨特。
影片讲的，正是发生在他们身上的传奇故事。
这种真实的经历，往往要比杜撰的故事精彩得多；
发生在他们身上的传奇，大概连《故事会》都不敢那么编。
尼基·劳达，是个不同寻常的富二代。
虽然他的父亲是个奥地利富商，但是他却热爱着赛车运动。
为了实现自己的梦想，他和家族决裂，然后贷款了3万欧元；
成为了次级别联赛的自费车手。
大局观强，态度严谨；
以及他在赛车方面过人的天赋，让他很快地晋升到F1的大车队——法拉利。
虽然他是新人的身份，但是他对赛车的调教却极为老练。
在加盟后的第二年，他就拿下了世界冠军。
和劳达干练精明、稳扎稳打的作风不同；
亨特更像是一个大胆的狂人。
他性格中张扬的部分，促成了他激进、强势的驾驶风格。
他没有鲤鱼跃龙门的经历。
而是一步步从次级联赛晋升到F1的小车队；
然后再去到了法拉利的死对头车队——迈凯轮。
而且在生活作风上，亨特也是十分不羁。
模特空姐两手抓，一言不合就勾搭。
哪怕马上要比赛，也要抓紧来一发。
两个人，就像水与火，是完全互不相容的两个极端。
但是同时，两个人在性格上又十分互补。
劳达没有亨特的果敢和激进；
亨特也缺少劳达的严谨和务实。
两个人表面上互相讥讽；
但是却暗地里互相敬佩着对方。
于是，他们就开始了相爱相杀的一个赛季。
赛季的前半段，劳达一直领跑着积分榜。
然而德国站的比赛，不仅改变了整个赛季的走势；
甚至改变了两个人的命运。
比赛前，大雨滂沱。
为了安全，劳达找来其他车手开会，商议取消比赛。
作为最大的竞争对手；
亨特跳出来指责劳达，称他是为了巩固自己在积分榜上的优势。
投票的结果，大部分人还是支持了人缘好的亨特，比赛照常继续。
这么大的Flag一旦立下；
就说明劳达的比赛，一定不会太平。
果然，比赛进行到第二圈；
劳达的赛车就遭受了严重撞击，燃起大火。
劳达在车内被困长达一分钟。
头部严重烧伤，同时吸入大量有毒气体。
生命垂危。
令所有人吃惊的是，劳达不仅康复了；
而且在仅仅六周之后，他就再次回到了F1的赛场。
支撑他如此快康复的，不是别人，正是亨特。
当他在病榻上看着亨特在赛场上一圈圈飞驰，不断缩小着积分差距；
强大的竞争欲让他顶住痛苦，尽快康复。
到了最后一站，劳达仅仅领先三分。
又是一场滂沱的大雨。
保守的劳达这一次选择在两圈之后退赛。
而为了拿到冠军，亨特在赛场上不顾危险，拼了命地飞驰。
终于，他以一分的优势战胜劳达，夺得了世界冠军。
然而令人唏嘘的是，这样的传奇对决并没有持续很久。
亨特在夺冠的两年后，就选择了退役。
酗酒、纵欲；
让他45岁就因心脏病离世。
而劳达现在依然做着赛车工作；
是梅赛德斯车队的股东之一。
两个人传奇的经历，为我们诠释了什么是热爱。
为了挑战速度的极限；
哪怕和死神常相伴，他们也毫不在意。
两个人既是场上的劲敌，同时又是英雄惜英雄的知己。
虽然表面上水火不容，但是两个人内心都清楚；
正是因为对手的存在，让他们能在绝境中逼迫自己一把；
让自己成为更好的自己。
就像影片最后，尼基·劳达对詹姆斯·亨特的评价：
“人们总是把我们当成对手，但他是我喜欢的少数人之一；
我所尊重的更少数人之一；
他依然是我唯一嫉妒的人。”
这才是真正的，相爱相杀。
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