7月，随着亚马逊Prime day以及日本网购的高峰期来临，卖家正在为“爆单”做足准备。旺季历来是跨境电商卖家的重头戏，物流作为其中重要的一环，卖家如何布局以解除后顾之忧？
昊宏国际负责人王飞龙表示，旺季订单量激增，物流不可避免的仍是难解的课题。
卖家迎战旺季，需要一套安全有效的物流模式。
此次昊宏国际也推出几大新招——海运、航空、海外仓三结合，并为广大卖家提供1立方起运，低至5.6元/KG的日亚海运FBA物流服务。
众所周知，日本是跨境电商不可忽视的市场，作为仅次于中国和美国之后排名第三的电商市场，日本正在逐步成为中国出口跨境电商的下一个“蓝海”。
日本庞大的消费群体和不可小觑的消费能力，一直是跨境电商卖家按捺不住进驻市场的动力。
根据日本消费者网购的消费记录，在一般情况下，日本消费者一周网购一至两次，但在每年的7月和12月，将是日本网购消费的高峰期。
王飞龙表示日本每年都会在7月和12月发放奖金，额度不低于三个月薪水。
这样的市场现状正好迎合亚马逊7月店庆，以及12月的圣诞节、黑色星期五和网络星期一，就导致日本网购消费集中在每年的圣诞前后和夏冬过后的大减价季节。
对此，这两个月份卖家需要提前备货，做好应对措施。
目前随着日本亚马逊的火热招商，以往水土不服的卖家已经适应这片市场，销量也不断上升，但面对旺季订单量猛增的情况，物流仍是当下难解的课题。
日本市场异常火爆，跨境物流跟不上可是件大事儿？
“旺季最大的痛点就是物流，现在不少亚马逊的卖家选择FBA，但想要真正利用FBA，还是有些讲究的，并不是简单的发货、收货就可以的。”
王飞龙认为通过亚马逊FBA发货有很多需要注意的点，一旦没有重视好前期的贴标工作，往往可能导致退仓等情况。
除了退仓风险之外，跨境电商卖家还尤为担心因物流时效、售后服务等问题，导致退货的情况，这样卖家存在经济上的损失，还存在信用上的缺失。
王飞龙表示不少跨境电商卖家迫切寻求安全有效的物流模式。
正值旺季来袭，为了避免更多的卖家因此遭受不必要的损失，昊宏国际也开始了自身的布局，从物流成本到物流效率都采取了微调的措施：
1、固定船期精准入仓。
针对日本亚马逊海运FBA入仓，昊宏国际提供固定航次，全程开船后最快10天，就能有效入FBA仓库；
2、华东华南同时收货。
上海仓、深圳仓同时收货，无论货在华东或华南都没有问题，从而减少卖家货物多次转运；
3、比航空节省50%以上的运费。
海运的费用远远低于航空的费用，在成本上低于航空50%以上从而为卖家提高有效的产品竟争力,当下日亚FBA海运低至5.6元/KG；
4、海运、航空、海外仓三结合。
“海运可以批量入仓直接降低物流成本，航空快速补仓实现减少产品库存压力，海外仓更能解决旺季FBA仓容的限制，从而加快二次入仓的速度。
目前，昊宏国际就采取海运、航空、海外仓三结合的方式，进一步节约成本，缩短运输时间。”王飞龙表示。
王飞龙认为专业全面的物流公司是帮商家提供更多有效商品综合竞争方案，针对商家的实际情况，从而优化渠道、降低成本、提高自身的商品竟争力。
HYK-Express昊宏国际成立于2002年。
15年的日本物流操作经验，为广大客户提供最专业最全面的日本物流服务。
公司产品有：日亚航空FBA、日亚海运FBA、日本海外仓（一件代发，退货贴标），三驾马车齐驱助推亚马逊FBA的物流服务。
其中日本海运FBA更是因其独特的海运价格，速递的服务专业化的配套物流为行业所称赞，为各企业商家、卖家降低成本、提升运营效率提供了一体化解决方案。
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文/雨果网 涂佳慧
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