一、事件驱动：

《新能源汽车运行安全性能检测规程》，在经过18个月从起草到审查周期后，日前已正式批准，预计近期正式发布，发布后6个月正式开始实施。

检测设备企业有望充分享受行业从0到1的增长逻辑，

汽车检测行业0-1的逻辑，200亿纯增量市场

新能源三电检测设备是纯增量，每套100-150万元，全国共有约1.5万个检测站，市场规模大概200亿左右，峰值企业能做到30%净利。

2024-2026年，三年完成布局

二、相关标的：

中机认检、 开普检测、多伦科技、南华仪器、安车检测, 华测检测 、 联动科技 等

汽车检测实际上近几年受政策影响是明显困境行业，新能源汽车检测迎来增量，整个行业迎来3年维度的困境反转。

新能源车三电检测设备核心壁垒是渠道，行业前排： 中机认检、 安车检测，华燕，南华仪器

安车检测35%市场份额，70亿的市场规模，年均20多亿，年均贡献5-6亿利润

南华仪器20%市场份额，40亿的市场规模，年均13亿左右，年均贡献3亿左右利润

弹性 : 中机认检、 安车检测 、南华仪器

开普检测 ：拥有多种产品的国家产品质量监督检验中心资质。

新标准主要增加4项检测项目，同时新增充电安全检验等若干设备根据“征求意见稿”，新能源汽车运行安全性能检验项目包括动力蓄电池安全（充电、放电）、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全4项

公司目前主要能够进行电动汽车充换电系统（充电桩、充换电站等）的检测，也涉及新能源车载充电机的检测，新能源车新增的两项检测【充换电】【车载电机】，开普检测都能做。

中机认检 ： 中字头+ 车路云一体化+汽车检测+ 无人驾驶 + 央企改革+智能交通+充电桩+无人机+小米汽车， 公司车联网信息安全实验室和 测试云平台已建设完成 。 公司积累了 无人驾驶车辆、 智能网联汽车等检测技术 并已 实现应用， 测试云平台已建设完成 。 已成为我国 车辆检测领域覆盖范围最广的第三方检测机构之一。

汽车检测： 公司是 中国机械总院旗下，我国车辆检测领域少数具备检验检测、认证一体化能力的专业第三方检测认证机构。 主营汽车整车、军用装备、工程机械、特种设备、民航地面设备、零部件等产品 检验检测服务， 以及 产品认证、体系认证 和 服务认证 等认证服务的 第三方检测认证机构圆梦资本市场。

检测业务 主要客户包括徐工集团、三一集团、中联重科、中国重汽、北汽集团和东风集团等 国内知名汽车整车厂商； 认证业务包括奇瑞汽车、中国中车、AUTOLIV(奥托立夫)等国内外知名汽车整车及零部件厂商；汽车设计业务包括吉利集团、小米汽车等； 新能源电池检测业务 包括国轩高科、蜂巢能源等。

南华仪器 ：机动车安全检测仪器及系统的主要供应商，市场地位突出；公司目前可以为新能源汽车提供安全性能检测仪器及系统产品。公司作为机动车检测设备的生产厂家，积极和交管所沟通并提出意见。 公司对新能源车检测设备的研发和生产已在布局和储备。

安车检测： 长期专注于机动车检测领域，领先于全国的技术优势。

大力布局新能源车检业务，有望受益新能源检测设备需求释放。公司持续重视新技术投入，较早启动了动力电池检测设备及新能源汽车相关系统研发，目前相关设备已在公司检测站进行试运行，主要产品包括新能源汽车大数据平台、新能源汽车安规检测及新能源汽车动力电池安全测试仪等。

同时，公司延伸开拓新能源充电、换电站业务，并将新能源车电池检测与换电服务结合，推出安车·智能换电站，除传统换电功能外另提供电池包检测、电动汽车检测、电动车维护等功能。近年来公司在车检系统供应领域市占率持续领先，近三年市占率在10%-20%间，假设按15%市占率进行测算，新能源检测设备有望贡献约22亿增量收入。

联动科技： 芯片+三代半导体+碳化硅+ 半导体测试 + 汽车检测 +送转+回购+中芯国际是公司的客户，公司主要向其供应功率半导体测试设备。碳化硅是800v高压快充标配,在 新能源车、智能电网、自动驾驶、航天航空、国防军工 等领域的应用有着不可替代的优势。

公司QT-8400系列测试平台的推出符合公司在大功率器件和第三代半导体测试应用领域的布局和规划,该产品主要用于IGBT及第三代半导体碳化硅和氮化且功率器件和晶圆测试及功率模块的 全性能测试,能够满足电动汽车、新能源 等工业领域日益增长的 测试需求 和新的 应用场景。 目前这款产品市场推广效果不错；

中汽股份 ：一家集汽车试验场投资、运营、管理为一体的汽车服务公司。

金融研究中心11月28日讯，有投资者向中汽股份（301215）提问， 贵公司现在业务与 中机认检 有何不同

公司回答表示，尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。谢谢！

多伦科技： 主营包括机动车辆综合性能检测、机动车安全性能检测、机动车尾气排放检测等。

作为国家新能源汽车运行安全检测技术标准的定标单位之一，大力推动新能源汽车运行安全检测标准的制定，2022年下半年，试点站点开展了新能源车多车型、多性能指标的实际实验验证，形成众多验证数据样本

正业科技： 早在2012年，正业科技就提前布局锂电检测自动化领域，占据先发优势后。这一布局在正业科技2017年后的业绩中开始显现，2017-2020年，其锂电检测自动化业务的收入分别达到1.92亿元、1.86亿元、2.47亿元。

在锂电池X光检测设备这一细分领域，正业科技已成为隐形冠军，其X-RAY检测设备占据国内70%以上的市场。进入2021年，正业科技锂电检测自动化业务继续爆发，实现6.2亿元营收，同比增长151.08%。

华测检测： 国内民营检测机构的龙头企业，国内最早建成的交通服务类专业实验室，服务网络遍及各产业基地；

信测标准 ：国内最早从事检测服务的第三方检测机构，债募投项目加强新能源汽车相关检测能力；

广电计量： 国内领先的汽车校准、检测、认证的第三方机构，可为新能源整车及零部件提供检测解决方案

三、【西部电新】新能源汽车强制年检标准正式获批，检测设备厂商直接受益

事件： 新能源汽车强制年检标准正式获得批准，有望近期正式发布。由公安部交通管理科学研究所联合多家企业共同起草的《新能源汽车运行安全性能检测规程》，在经过18个月从起草到审查周期后，日前已正式批准，预计近期正式发布，发布后6个月正式开始实施。

此前市场有推测标准可能在今年底或明年落地，实际官网昨日变更最新进度为“批准”，符合我们的预期。目前新能源车和燃油车使用相同检测政策,新能源三电检测需求迫切。依据国家法律规定，新能源汽车属于机动车，需按照《 中华人民共和国道路交通安全法实施条例 》规定进行年检。

相较传统燃油车，新能源汽车新增了动力电池、电机、电控等部件，而这类部件检测手段缺失、检测设备未定型。随着新能源汽车保有量的快速增长，消费者对于电动车使用安全、应急情况下逃生窗口的呼声提高。另外，保险公司在新能源汽车保险业务方面一直有较大压力，不断呼吁对存量新能源汽车三电系统执行定期年检。政策新增三电系统检测，动力蓄电池成为必检项目。在《新能源汽车运行安全性能检测规程》中，新能源汽车运行安全性能检验项目包括动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全4项，其中动力蓄电池安全和电气安全为必检项目，需要增加充电安全检验设备、汽车底盘测功机等设备。

投资建议 ：行业预期从标准发布开始逐渐进行设备采购，检测设备企业受益明显。根据多伦科技披露，全国现有约1.5万家检测站均需增购新能源汽车检测设备，预计铺设高峰期为前3-4年，单台套售价预计为100-150万元，对应市场空间约150-225亿元。

检测设备企业有望充分享受行业从0到1的增长逻辑，

建议关注汽车检测设备龙头安车检测；以及相关公司南华仪器、中国汽研、多伦科技。

好消息 ：

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