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20年来，我们为汽车行业操碎了心！

疯狂的楼市与一跌再跌的车价，到底选哪个？

DearAuto · 公众号 · 汽车 · 2016-10-05 09:59

正文

最近鹿小妹根本不敢看朋友圈，为什么？

你居然还问我为什么？

难道朋友圈里一大堆关于“房价高、买不起房、婚姻与房”之类的文章还没有戳到你的痛点？

如果没有，那你一定是有个有钱人，又或者你还太年轻！

如果能回到四年前，不不不，鹿小妹要做的第一件事不是买房，毕竟那个时候我也没钱，而是选择换专业为建筑学。

毕竟学汽车的，就跟古时候生的女儿一样，都是赔钱货！（纯属搞笑，非人身攻击。）

仔细想一想，当年买辆车得多么不容易！

福特未将流水线生产引入造车界之前，汽车属于超高档奢饰品，就连汽车修理工都是赚钱的高大上职业——不少汽车品牌创始人一开始都是干这行的。

流水线生产使得造车成本大大降低，又提高了生产效率。直到今日，各个车企依旧在研究如何更好地改进生产线。

好了，再回过头来看看中国的汽车业。

鹿小妹我自然是错过了“汽车黄金十年”，那十年里汽车人才很紧缺，现在……有才能的人还是很缺。

没错，缺的就是张帆这一类人

2003年奇瑞QQ一上市，就成了抢手货，当年的售价是3.79-5.09万，可到了2013年，新一代QQ的售价还是3.79-5.09万，买的人反而少了。

2006年QQ销量达到了13万，再看2015年，年销量达到13万以上的车型有GS4、翼虎、风行，更不用提轿车首榜新朗逸卖了38万左右。

注意新闻的时间是2003年与2005年

还有一个很鲜明的例子，就是28日刚上市的雅阁混动，许多人一看它的指导价23.98~27.98万，就惊呼好便宜。

同样让人惊呼捡了大便宜的还有深圳9套6平米“鸽笼房”，均价每平米15万，当日售罄。

房价方面，鹿小妹不大懂它的涨幅力度，度娘的结果仅供参考。

这到底是因为车的成本降低导致价格便宜了，还是因为房子的成本变高导致价格上去了呢？

鹿小妹读初中时，家乡小城镇路面还是很空旷的。等到读大学半年一回家，路面简直不能下脚，停满了各式各样的车型，还不乏保时捷之类的名牌。

车一多，路就堵，为了缓解交通问题，部分城市推行单双号、限行、限牌；为了鼓励新能源，推出新能源补贴、买新能源送牌；为了刺激消费，又推出购置税减半。

为了应付高房价，政策也是有的，比如：住房限购令（这个最火了）。

看到这里，我只能说电视剧里，黄海波作为办离婚证公务员，姚晨作为离婚律师，所见到的一切不和谐和大矛盾都是骗人滴！

婶婶常常对鹿小妹抱怨，当初好不容易赚了一笔钱，让你叔叔买个小户型，他不听，非要买车，现在那房子价格都翻了几倍，车子卖了也值不了几个钱。

然而即便七八年过去了，大部分的人有了钱，也只能选择买车，手里头的那点钱根本连首付都付不起。

买不起房可以租，这没关系，可一旦要结婚，各种问题就来了！未来岳母要求有房，没房孩子户口是问题，没房孩子读书是问题……相反，有车没车都一样。

鹿小妹身边有些刚买了房的夫妻档，除了上至爸妈下至自己生活变难，就是担心刚付定金的房子质量不好，几次闹得要维权。

另一些同龄的女生则打算结婚丁克，不为别的，就为自己不做“房奴”和“孩奴”；可咪蒙也说了，最可怕的是越不买房人越穷！

如果说十年前，一个白领省吃俭用，三年可买辆奇瑞QQ，30年可买到市中心居房；十年后，一个白领一年半可买辆奇瑞QQ，40年才有可能买到一所郊区的房子。

怪不得如今B级车越来越难卖——手里揣着钱又买不起房——都跑去买豪车了！

PS：这么严肃的话题，为何我要讲得这么随意？因为生活已经够苦了，总要来点乐趣。

买不到房没关系，真正的安全感来自内心，而不是来自房子、家人或者工作，但金钱有时候真的能带来安全感，所以努力赚钱吧！

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