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随着中国逐渐步入汽车社会，驾驶者行为能否跟上文明发展的脚步成为一个问题，压线行驶、加塞、乱停车等不文明驾驶行为屡见不鲜。
今天，跟大家聊一聊这些常见的惹人恨的驾驶恶习，给车主朋友们提个醒，咱们有则改之，无则加勉，为汽车文明多做贡献。
在城区灯光较好的情况下，有些司机只图自己痛快，挺着大灯（远光灯）前进，会车不变光。
夜晚会车时远光灯可使对向驾驶员视觉上产生约3到5秒左右的“瞬间致盲”，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后来车的观察能力大大下降。
而当后车使用远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积反光光晕，将缩小驾驶员对前方路况的可视范围。如果此时想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的，从而致使盲区的产生导致发生交通意外。
因此，夜间行驶，在没有路灯的路段，可以开大灯行驶，但是会车的时候，一定要变成近光灯。
直行车辆占据右转车道是一个老生常谈的问题，特别是在某些车流量并不是很大的路口，在等红灯时占据右转车道，不但不能给自己争取多少时间，而且还影响原本要右转车辆的正常通行，人为制造拥堵，可谓损人不利己。
建议各位司机，在道路情况还算可以的情况下，尽量不要直行占用右转车道，把它留给真正有需要的人吧。
变道要打转向灯，是最基本的常识，然而实际情况是，变道打灯这个事情执行得非常糟糕。一方面，部分司机对变道打灯主观执行不到位，另一方面，很多时候只要前车一打灯，还没准备变道呢，后方的车辆就开始提速，准备把你挤出去。造成了一种怪象：平时不打灯还能变道，打灯了就别想变了。
建议各位车主还是要养成变道打灯的习惯，看到别人打灯变道，也请主动减速，礼让三分。
在行车中，一些老司机或为了争取时间、或由于急躁变线加塞，后面车辆稍有不注意，极容易发生刮擦事故。有的司机永远不知道排队，遇到堵车，直接就上。
“变线加塞”行为一般会出现在等红绿灯时，车主不妨在减速停车时占好自己的线路，其他车主也按照自己的自然顺序排队，这样就减少突然变线的状况，防止意外发生了。
司机鸣喇叭有许多原因，有的是提示行人，有的是违章，还有的是无意识或习惯性鸣喇叭，尤其是稍微一堵车，喇叭声更会响成一片。遇前方或路口有行人、非机动车，不减速、不停车避让还不断按喇叭，不仅是公德意识的缺乏，更是违法违规的行为。
占用应急车道、占用人行道、停车占用两个车位，可以说是最招人恨的恶习了，且绝大多数属主观故意行为。这样于人于己都不利，所以“新手”们不要再为了自己方便，而影响别人的正常出行。
不会开车的再好好温习下科目一的读本，不会停车的还是好好学学停车技巧吧。
因为后视镜有盲区，有时候突然间的变道，前车不会看的很清楚，如果前方出了问题，刹车了，那么对谁都不好！
更为严重的是，在后车没有准备的情况下变道，后车来不及刹车，没碰上还好，碰上了就是变道方的全责，所以还是看好情况再变道吧！
无论红灯绿灯，过十字路口的时候都是应该要减速的。很多车主看到马上要变灯了，一脚油门过去，因此而生的惨剧还少吗？宁停三分不抢一秒，安全第一！
高速超车道行驶慢如蜗牛爬，两车并排空旷道路龟速行驶：不是技术不好，就是车品不行。莫名其妙的慢速行驶不仅影响后方车辆通行速度，还容易引发事故。
超速行驶有危害，慢速行驶也不一定安全，还是要注意保持正确车速。
为了方便，停车“随心所欲”，起步“说走就走”，这不是旅行，这是开车，急停变道，乱停乱靠，往往令后面的车辆猝不及防，极易引发事故，还导致交通堵塞。
自己方便的同时，也请考虑一下别人的感受吧。
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