重磅！今天，所有人的目光都将聚焦上海见证这一壮举！

在上海浦东机场附近一个大型工业基地的机库里，一架中国制造的飞机正在准备迎来5月的首次试飞，它就是大型客机C919。按照计划，5月5号，也就是今天，这架承载着航空强国梦想的大型客机将开展它的首次飞行。

C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机，它的本次首飞不仅是中国民航最大、最显著的里程碑，同时也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中。

C919是这架大型客机的大名，至于小名，那就多了，什么 “胖九”、“小九”、“大飞哥”等等。叫的那么亲，您确定很了解他吗？不十分了解也没关系，我们可是把新晋“网红”C919给请来了，让他自己跟大家聊聊吧。

非常高兴能够在中国之声的节目中跟大家交流。先做个自我介绍吧。我叫C919，是国产大客机。如果你觉得我的名字带着数字太生硬，也欢迎你们叫我“大飞哥”。

“大飞哥”，这个名字叫起来的确亲切了不少。不过我还是想要了解一下，你的大名C919有什么含义呢？

我的全称其实是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写，“C”是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，而“19”的意思是说我的最大载客量是190座。

原来是这样，其实为了跟“大飞哥”对话，我也是有备而来，查了点资料的。“大飞哥”是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，标准航程是4075公里，增大航程是5555公里。

原来你有做功课去了解我，看来我不说点干货是不行了。你们听说过吴兴世么？他是大型飞机重大专项专家咨询委员会委员，他可是夸奖了我一番呢。你们来听听看。

吴兴世：（C919）机身特别的宽敞，在同类客机里面机身宽度最大的一种，比737要宽多了，比320也略宽，大概要有5厘米左右。客舱里面每个座椅、过道宽度也比较宽敞，人站立的时候离天花板、以及两手展开的时候与周围的行李架等等，这些个空间宽敞，乘坐的心理感受会更好。另一个方面就是在上下飞机、同时在安放行李的时候会快捷一些会给乘客带来更好的影响。

“大飞哥”你可不要骄傲哦。我在查资料的时候看到了不少网友的留言，他们可是在嫌弃你的体重喽。五月不减肥，六月徒伤悲。你有没有减肥计划啊？

减肥？这可没有写在我的成长计划里。我身高4.166米，身长38.9米，骨架大是大了点，但是根本不需要减肥。不谦虚的说，你还得用身轻如燕来形容我才对！我可是采用了先进的材料，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在机体结构用量分别达到8.8%和12%。中国商飞公司总经理助理兼上飞公司总经理沈卫国也强调了，我不用减肥。

沈卫国：同类型的，要跟737、320还是差不多的，有比它还多一些。C919以后C919的改进型会引入（复拆机翼）、中央翼可能会采用，那是在下一个C919的改进型上会考虑，暂时不会考虑。

提到减肥，“大飞哥”有点激动呀。不过你有理有据，说了这么多，我们明白了，以后再也不提减肥的事情了。换个话题，不知道你有没有关注到，很多人在介绍你的时候，都会说你是我国第一架大飞机，第一架大型客机，实际情况是这样么？

千万不要这样介绍我，我的哥哥姐姐们会不高兴的。我不是最大的飞机，我起飞重量最大是72.5吨，可是军用的轰6K轰炸机这一指标预计超过90吨，被称为胖妞的运20则达到220吨，远超于我。当然，我也不是第一架大型客机。我有一个哥哥，他是代号“708工程”的运十，1980年就已经首飞了。这样吧，如果你们非要给我安个第一的头衔，那就说我是中国第一款严格按照先进适航标准研制并以市场成功为目标的大型客机吧。