主要观点总结
本文主要围绕哪吒汽车在IPO前夕的人事变动进行阐述，包括CFO陈睿离职、新任CFO潘登的接任以及哪吒汽车的上市之路等。同时，文章还分析了潘登面临的挑战和需要解决的问题。
关键观点总结
关键观点1: 人事变动
哪吒汽车迎来人事动荡，CFO陈睿离职，由前高盛董事总经理潘登接任。市场对此反应复杂，认为这可能影响IPO进程。
关键观点2: IPO进程
哪吒汽车计划IPO上市，面临财务压力及市场竞争挑战。IPO对于解决资金困境至关重要。
关键观点3: 新任CFO的挑战
潘登面临哪吒汽车巨额亏损和现金流紧张等财务问题，需制定切实可行的财务战略以扭转亏损局面。
正文
哪吒汽车，在
IPO
前夕迎来了一场“人事动荡”。
近日，有媒体报道称，哪吒汽车
CFO
陈睿离任，由前高盛（亚洲）董事总经理潘登接棒，负责哪吒汽车的财务工作。
官方称此为正常的人事更迭，但市场却嗅到了一丝不同寻常的气息。
CFO
的突然离职，新任人选的高调登场，这一切发生在哪吒汽车赴港
IPO
的前夕。
陈睿最后一次公开露面是在
6
月，当时正值哪吒汽车与中信银行、中信证券签署合作协议之际。仅仅三个月后，他就离开了这个职位。
在
IPO
前夕，这样的人事变动无疑会引发市场的广泛猜测和讨论。
毕竟，
CFO
的角色在公司上市过程中至关重要，他们不仅负责公司的财务规划和报告，更是投资者和监管机构了解公司财务状况的重要窗口。
因此，当哪吒汽车宣布
CFO
陈睿离职，由潘登接任的消息时，
市场的反应是复杂的。
新任
CFO
潘登，拥有丰富的投行经验，这可能意味着哪吒汽车希望借助其经验，为即将到来的
IPO
增添更多的筹码。
但这样的战略考量是否过于冒险？在
IPO
的关键时期，任何不稳定因素都可能成为投资者信心的“杀手”。
虽然潘登在金融领域有着丰富的经验，但
汽车行业的财务特点和运营模式与投行业务有着本质的不同。
新能源汽车领域涉及独特的成本结构，如电池成本波动、研发投入巨大等问题。而且供应链金融在汽车行业也有其特殊的运作模式，政策补贴更是一个复杂的变量。潘登在这些方面的经验是否能无缝对接？
同时，
在
IPO
紧张的倒计时中，新
CFO
需要迅速熟悉哪吒汽车的财务状况、业务模式以及内部工作流程。
然而，适应一个新环境并建立有效的工作机制，并非一蹴而就之事。若他在短时间内无法适应，可能导致上市进程受阻。
他能否在短时间内适应新的工作环境，迅速进入角色，这对于哪吒汽车的
IPO
进程至关重要。
此外，新
CFO
还需要面对与原有团队的磨合问题，这无疑会增加管理的复杂性。
新任
CFO
潘登能否迅速填补这一空缺，并带领哪吒汽车平稳过渡到上市阶段？这些问题都悬而未决
早在
2020
年
7
月，哪吒汽车就曾积极推进多轮融资计划，目标直指科创板，并计划在
2021
年完成上市，但最终未能如愿以偿。
时间流转至
2024
年
6
月，哪吒汽车的母公司合众新能源终于迈出了关键一步，向港交所递交了上市申请。
这一行动，不仅是对哪吒汽车长达
4
年上市征程的实质性推进，也意味着
它有望与蔚来、理想、小鹏和零跑等新势力车企在港股市场上一较高下。
对于周鸿祎来说，作为哪吒汽车的重要股东，他将见证自己投资生涯中的第五个
IPO
项目。
只是，在这一过程中，哪吒汽车承受了巨大的财务压力。
根据招股书披露的数据，
2021
年至
2023
年，哪吒汽车的净亏损分别为
48.4
亿元、
66.66
亿元和
68.67
亿元，
累计净亏损高达
183
亿元以上。
这一巨额亏损，使得哪吒汽车的负毛利率在新势力车企中尤为显眼，
2023
年每售出一辆车，平均亏损超过
5
万元。
这种长期且持续扩大的亏损状况，对哪吒汽车的短期现金流构成了显著压力。
截至
2023
年底，哪吒汽车账上的现金及现金等价物仅为
28.4
亿元，而短期借款余额却高达
43.17
亿元，现金流状况紧张。
为了缓解资金压力，哪吒汽车在上市前积极进行了多轮融资。
2023
年
8
月，公司宣布已完成总额为
70
亿元人民币的
Crossover
轮融资，这被认为是
IPO
前的“过桥融资”。紧接着在
2024
年
4
月，哪吒汽车又获得了总额不少于
50
亿元人民币的投资。
这些融资活动，为哪吒汽车的
IPO
之路，提供了坚实的资金后盾。
在如此艰难的环境下，
IPO
对于哪吒汽车而言，似乎成了解决资金困境的一剂“强心针”。
通过上市，哪吒汽车有望吸引大量资金注入，缓解当前的资金压力，为其提供了短暂的喘息机会。
在哪吒汽车迈向资本市场的关键节点，新任
CFO
潘登的加入，无疑是一次重大的人事布局。
这位曾在高盛（亚洲）担任董事总经理的金融老手，
带着丰富的投行业务经验和对资本市场的深刻理解，走进了哪吒汽车的财务核心。
在哪吒汽车的财务报表上画上浓墨重彩的一笔，助力公司顺利通过
IPO
的大考，同时稳固投资者对这家新能源汽车制造商的信心。
哪吒汽车的财务报表上，连续几年的亏损数字触目惊心，累计亏损额高达
183
亿元，毛利率持续为负，现金流紧张。
这些数字背后，是哪吒汽车在市场竞争中的艰难跋涉，以及对资金的迫切需求。
潘登的到来，无疑给哪吒汽车带来了一线希望。
但他的加入，能否成为公司财务状况的转折点，市场正拭目以待。
从投资者的角度来看，他们往往将人事变动，视为公司内部稳定性的重要指标。因为这直接关系到公司未来的财务健康和战略方向。
潘登需要迅速展现出他的能力和魅力，以平息市场的疑虑。他必须制定出切实可行的财务战略，
优化成本结构，提升运营效率，改善盈利模式，以最快的速度扭转亏损局面。
同时，他还需要与审计机构、投资者和监管机构保持密切沟通，确保哪吒汽车的财务透明度和合规性，重建市场的信任。
尽管哪吒汽车在海外市场的扩张，为公司带来了一线新的希望。但是，国内市场的销量下滑和财务亏损，仍然是潘登不得不面对的现实。
他需要在巩固国内市场的同时，推动公司的国际化战略，以实现销售和利润的双重增长。
他的加入，能否成为哪吒汽车转型和上市的关键推手，不仅将影响公司的未来发展，也将影响整个新能源汽车行业的竞争格局。
市场和投资者都在密切关注着这位新任
CFO
的一举一动，期待着他能够带领哪吒汽车走出困境，迎接资本市场的新挑战。
