周一好
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假
期大家都坐地铁去哪玩啦？
有宝问老铁
什么时候才能坐上地铁
去大鹏看海
这不
“
山海专列”8号线三期
传来新进展啦
近日
随着最后一立方米
混凝土浇筑完成
深圳地铁8号线三期
溪涌车辆基地主体工程全面封顶
标志着该工程
正式转入机电安装阶段
作为大鹏新区的
首条地铁线路
8号线三期工程
北起小梅沙站，南抵溪涌站
全线设1座车站、1个区间、
1条出入线及1座车辆基地
▲8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）
其中，溪涌车辆段是8号线
首座车辆基地
，项目坐落于三面环山、一面临海的狭长地带，总建筑面积达26.45万平方米，是全线技术集成度最高的控制性工程。
面对复杂地质条件和
严格生态要求的多重考验
深铁建设与中铁三局建设团队
以科技赋能破解工程难题
通过构建“
智慧工地+网格化
”管理体系，广泛应用作业清单化，电子签到、智慧工地监控等智能化、数字化手段，实现施工要素全周期动态管控。
在安全管控方面，项目建立了三级风险防控机制，对深基坑、高支模等17类重大风险源实施清单管理，运用智能监测系统实现隐患实时预警。
在建设过程中
溪涌车辆段
项目引用了
铝塑钢膜、清水混凝土、航测无人机、
水循环压滤设备等
新技术、新工艺、新设备
其中，“
清水镜面混凝土
”技术通过纳米级模板精调技术，实现立柱表面光洁如镜的“
裸装美学
”，15个单体建筑一次性验收合格率
100%。
在生态保护方面
项目践行“
建设与自然共生”理念
开创性实施古树原地保护计划
通过3D扫描建模和根系无损探测技术
立体防护场区内3棵百年古榕
随着主体工程全面封顶
溪涌车辆基地将全面转入
机电安装、装修阶段
8号线三期建成后
将与2号线、8号线贯通运营
形成串联
南山、福田、罗湖、盐田
至大鹏新区
的轨道交通大动脉
将有效缓解东部滨海地区
旅游出行交通压力
·内容来源： 深
圳地铁
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