![]()
微信订阅2017年《参考消息》，立减20元
>>
参考消息网11月9日报道
外媒称，据2016珠海航展上获悉，乌克兰西奇发动机公司将开始在中国授权生产该公司的几种产品，这一决定源于该公司今年与中国企业签订的一项成立北京天骄航空产业投资有限公司的协议。
据英国《简氏防务周刊》网站11月7日报道称，该合资企业将生产一系列最初由伊夫琴科-进步设计局设计并由西奇发动机公司生产的发动机，这两家公司都坐落在乌克兰南部城市扎波罗热。
![]()
▲资料图片：
2013年8月莫斯科航展，乌克兰西奇发动机公司的展台。（美国之音）
这一协议纲要提出在四川重庆的一个新工厂内装配几种发动机，其中包括D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升机用涡轴发动机，AI-450S通用航空飞机发动机，D436-148FM和D-18T高涵道比涡轮风扇发动机，D-27对转涡轮螺旋桨发动机，以及AI-222系列军用喷气发动机。
令人好奇的是，该公司说MS400巡航导弹发动机也在中国生产的发动机之列
。
![]()
▲
资料图片：AI-222K-25F发动机
AI-222-25发动机对于中国的军事航空工业来说是一项尤其重要的计划
。这是唯一目前可以在中国中航工业洪都航空工业集团公司的L-15喷气教练机上使用的动力装置。洪都航空工业集团公司正在生产这种飞机的一种名为L-15B的攻击型型号，这款飞机可以携带新的空对地武器。
![]()
▲
资料图片：
中国L-15高级教练机使用的是乌克兰制AI-222发动机。新华社发
L-15B计划由一种基础型发动机的新版本提供动力，这款发动机被命名为AI-222-25F，其中F代表加力燃烧室。这种加力燃烧室是由伊夫琴科设计局开发并设计的。
伊夫琴科设计局的官员强调，这种改变对他们来说是一个重大成果。伊夫琴科设计局的一位官员说：“我们自己设计了整个带有加力燃烧室的排气部分，没有利用任何其他发动机公司的支援。所以，这是完全的伊夫琴科的设计，而不是改造其他喷气发动机制造商的加力燃烧室。”
印媒评中国研发商用航空发动机：面世至少需10年
据《印度快报》网站11月7日报道，在11月6日闭幕的中国航展的主展厅背后，有一个面积相当于一个大型体育馆的低调展馆，这是中国航空发动机集团公司（AECC）首次参展。该公司成立于今年8月，任务是开发达到出口标准的国产高科技产品。
报道称，虽然看上去颇具规模，但这个1200平米的展馆没有展示任何新技术。这对西方专家来说并不意外：虽然中国航空业目前的发展规模和速度超过了不少人的预期，但有专利权的商业发动机，是航空业发展的顶峰，实现这一目标至少需要10年的时间。
点击查看更多>>
微信订阅2017年《参考消息》，立减20元
>>
![]()
期待“中国芯”。
欢迎点赞转发↗↗
