【试驾】什么情况？！这款自主车把颜值玩出花样了

复古流行永远都是一个大热的时尚选题，汽车圈亦是如此。上周在十三朝古都西安试驾了当下很火的东南DX3的SRG版本，什么是SRG呢？Sport(运动的快感)、Racing（赛道的激情）、Grand（豪华的享受），直白一点的说就是更加适合年轻人的东南DX3。那么它到底是不是和宣传的一样，这么年轻给力呢？

东南DX3 SRG的外观设计依旧由意大利宾尼法利纳设计公司操刀，所以整体来说和普通DX3的外形区别并不大。但由于它对用户群体的年龄定位更加年轻化，所以DX3 SRG车型特别推出了五种双色车色，分别为皓月白SRG版、熔岩红SRG版、海沙蓝SRG版、真心橙SRG版、倾城绿SRG版，车身顶部均是时尚百搭的黑色，双色车身不仅时尚个性，还更显气质。

同时，车身的前脸和尾部增加了SRG的专属铭牌，大灯组内更是增加的LED日间行车灯，不仅提升行车安全性，也让前脸造型更加时尚酷炫。不过对于SRG特别推出的五幅双色竞速铝圈，哥表示无法理解它的美，质感略有点点low。

通过无钥匙进入，打开车门，可以看见DX3 SRG新增的红黑/橙黑两种运动风格内饰，哥表示被它的内饰闪到了，很活泼的配色，座椅走线也十分精致，如果能够把车门和中控上的硬塑料全部换成软搪塑质地就更加完美了。

全系标配的炮筒式出风口灵感来自于飞机涡轮，让你在汽车驾驶舱感内也可以受到飞机的澎湃动力。另外还有9寸超清彩色触摸屏、真皮多功能方向盘、豪华皮质座椅等配置，不过这些都不是让哥最心动的，哥最喜欢是车内氛围灯，因为它的氛围灯是七彩变色的，超级酷炫，简直是把妹利器。

东南DX3 SRG的动力总成相比DX3变化不小，采用了代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115 kW，最大扭矩225 N?m。匹配了爱信的6挡手动变速器和模拟8挡的CVT变速器，同时东南对DX3 SRG的发动机进行了重新调校，扭矩比老款发动机略高。1.5T增加的6MT车型，很好的弥补了现有DX3车型在手动挡车型上动力单一的问题。另外还搭配了“畅快运动”模式， CVT车型更是在“畅快运动”模式之外还提供了“极速竞技”模式。

说到这个“极速竞技”模式哥就不得不详细说说了，在行驶途中，按下SPORT按钮，仪表顷刻变为烈焰红色，并随之出现烈焰红色“SPORT”标识，同时四门氛围灯、顶蓬按键氛围灯也会变为热烈红色。在这个模式下，可以感觉到强劲的动力正在源源不断的输出，油门加力，推背的加速感也瞬间加强，动力响应和油门反应将会更加十分迅速。

原本以为驾驶体验如此刺激，势必会影响到乘坐感受，但没想到亲自体验了下行走在上路上的SRG，感觉它的虑震很不错，后排不颠簸。另外它媲美A0级SUV的车身宽度，后排可以轻松容纳三个身高187cm的成年人，所以乘坐感受十分不错。唯一要吐槽的是它的后排无法完全放平，这点对于后备箱的扩容不是太好。

对于一辆适合家用的车型来说，超大全景天窗和丰富的安全配置也是它取胜的关键之一。十位一体主动安全系统，北斗+GPS双模3D语音导航系统、智能无钥匙进入、无钥匙启动、恒温空调、定速巡航等科技及安全配置都是我们行车安全的守护神。