未来的无人驾驶半挂卡车长这样

Google、福特及苹果等公司都已加入了无人驾驶汽车研发行列，而运输公司正在耐心等待自己的革命。例如现在瑞典运输公司Einride就展示了一款无人驾驶半挂卡车的设计方案，不仅比传统的半挂卡车更加环保，还可以增强道路安全性。Einride设计的半挂卡车能够通过一个控制系统来实现无人驾驶，甚至允许受过训练的操作员远程控制汽车行驶。

Einride设计的半挂卡车被称为“T-pod”。在大多数情况下，当其在高速公路上行驶时完全不需要人类操纵,不过当进入城市公路或更加挑战性的道路时， T-pod会切换至远程控制模式。

T-pod完全用电力行驶，充电一次可以开124英里（约200公里）。T-pod卡车全长23英尺（约7米），可以运载15个标准托盘，承重20吨。Einride希望在2020年之前设立有200辆T-pod卡车的常备车队，并将在明年开始进行测试。

《侠盗猎车手5》正帮助科研团队测试无人驾驶

据彭博社报道，福特和Waymo已经表态在三年内实现无人驾驶汽车商业化，电子游戏将为无人驾驶研究领域提供方便的测试环境。去年德国达姆施塔特工业大学和英特尔实验室联合开发一种系统，能够从《侠盗猎车手5》游戏中抓取视觉信息，自此全球许多研究者们开始基于这套系统开发算法，用于无人驾驶领域的研究。

美国普林斯顿大学的科研小组利用《侠盗猎车手5》虚拟多样的交通系统，来研究无人驾驶AI，教授Alain Kornhauser称，《侠盗猎车手5》中拥有262部车型、卡车和自行车等，成百个行人，多变的天气和路面系统，是“我们能够从中获取数据的最丰富的虚拟环境。”

无人驾驶，顾名思义就是利用AI来代替人类操控载具，包括加速减速、变道、刹车等等一系列的动作都交由AI来进行。不过研究这一项目需要大量的数据积累，所以不断进行测试显得尤为必要。相比真实道路测试，虚拟环境测试能够多次重启，研究者们输入相关数据、运行测试就能够模拟类似加州道路的虚拟环境。

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