在这条曾经骑骆驼、渡大海的道路上，他们做了什么？

在“一带一路”政策惠及的广袤大地上，海油人的足迹遍布各地……

海油工程安装公司有着一对配合默契的黑白双雄—— 来自加拿大的Gordon（高德） 和来自马来西亚的Sanjay （桑杰）。高德主要负责安全体系的搭建和落地， 桑杰则侧重于现场执行。

Gordon

高德加入安装公司的第一天， 便将公司QHSE管理体系文件抱到了办公桌上，细细研读起来。随后他便组建“Step Change” 安全管理提升执行小组，力争将国际先进的安全管理理念融入到安装公司当前的安全管理程序中。

“ 体系文件仅占QHSE 管理工作的10%，其余的90%来自现场的执行。如何让躺在体系里的内容活起来， 应用到现场的QHSE 管理中，这是我来的目的。” 在安全执行方面， 高德一点儿也不让步。也因此， 高德成为同事眼中的“白脸包公”。

Sanjay

桑杰则是同事们心中的投标之神。一次海外项目HSE 投标时，由于对标准和理念的理解不足，投标文件一次次被业主驳回。桑杰主动请缨， 熬夜编制了22 项30 余大类的投标文件，仅用一天时间就得到了业主的认可。

一次在桑杰休假期间， 某项目业主对HSE文件提出了大量意见。他第二天便用邮件回复了相关资料。一共7封邮件， 最后一封邮件的发送时间是凌晨四点半。

为了加强亚马尔项目的计划管控能力， 海油工程青岛公司派Edmund 加入计划团队。Edmund 是一名有着丰富国际项目经验的菲律宾籍专家。

Edmund

Edmund业务精湛，可以用P6 的操作方法（一款国际通用的计划软件）编制3 万条作业，这让中国的同事们大开眼界。为了学习新技术，中国的同事开始不断地奔到Edmund 办公桌前求教，可中式英语却筑起了一堵厚厚的墙。

为了突破这种障碍，Edmund 手舞足蹈进行解疑，在比划之间，同事不仅掌握了P6 软件的使用方法，还学会了国际项目的计划编制理念。在完成计划的编制后，Edmund 拿出他做好的文件进行分享。巧妙的布局和优美的线条让人拍手称赞。

Rajneesh Behl， 印度人，有职业经理人的执著和细致， 通晓海洋工程的各项业务，熟悉市场环境和行情。在印尼Madura BD 项目员工心目中， Rajneesh Behl 是出了名的“ 抠门”。作为项目分包、采办经理的他最大的爱好就是算成本，算账可以精确到分。

Rajneesh

自他接手这项工作后，克服了很多难以想象的困难。Timas 公司是印尼本地的一家铺管公司，属于公司的一家分包商。在铺管期间，Timas 公司船舶待机、铺管材料、人员等提出了多项变更。Rajneesh 通过仔细研读分包合同条款、认真搜集项目铺管期间的各种资料， 驳回了Timas 公司的要求， 为公司节省了大量资金。

印尼位于赤道附近， 夏季炎热多雨， 人稍微一动就大汗淋漓， 非常容易中暑。因为项目工期紧， 公司员工每天都要从早干到晚， 想喝水要跑到机关大楼去取。Rajneesh 看到这一情况， 就用自己的工资在工地旁边添置了一台饮水机。大家都认为这台饮水机是项目拨款购置的， 直到项目完工时才发现这台饮水机没在清单中。其他员工商量着一起分摊饮水机的费用。Rajneesh 却说：“ 没关系， 我们是兄弟。” 至今很多回国的员工一提到Rajneesh，都会想到这台饮水机。

为了保证卡塔尔项目的顺利实施，公司选派具有近20 年工作经验的刘鸿雁作为仪表首席工程师加入卡塔尔项目。

与卡塔尔业主初次合作，艰难体现在与合作伙伴沃利帕森斯的交流和沟通上。沃利帕森斯是马来西亚当地的设计单位，与卡塔尔业主具有长期良好的合作关系。但是让刘鸿雁头疼的是，仪表专业的井口盘在基本设计阶段的计算数值选取和系统配置考虑得不够完善，而壳牌和QP 又没有指导标准，沃利帕森斯和卡塔尔的业主也欠缺相关的设计经验。设计工作一度陷入停滞状态。

刘鸿雁便每天上班伊始跑到业主办公室，沟通一天的工作安排，了解业主的技术要求，然后去沃利帕森斯办公室，和仪表专业工程师交代一天的工作任务。为了让合作方更好地理解专业内容和业主要求，她时常会将沃利帕森斯的仪表负责人和所有仪表工程师组织到一起，给他们详细讲解从蓄能器、液压泵到液压罐的计算原则、方法，保证井口盘相关设计文件和计算书的提交时间和质量。海油工程设计人员的能力逐渐得到了业主的认可。

在许许多多这样优秀员工的共同努力下，中海油海外业务不断拓展，已经在多个“一带一路”沿线国家开展了业务，相关国家的油公司极为重视同海油工程公司的合作。