皇包车旅行深陷在日运营合法化泥潭？

【品橙旅游】和民宿一样，境外包车同样也存在经营合法化的问题。作为“境外包车游”的发起者，于3月1日刚刚完成5000万美元C轮融资的皇包车旅行最近又因这一问题被推上了舆论的风口浪尖。

3月23日，据日本Yahoo每日新闻报道，日本警方以皇包车旅行大阪公司招揽白牌私家车开展经营性质的商业活动、违反日本道路运输法对公司进行搜查，并逮捕公司代表。同一时间在京都，皇包车旅行也因为类似的原因遭遇了当地警方的搜查。

据了解，在日本只有绿底白字的车牌才具有运营资质，而白底绿字为私家车车牌，不具有运营资质，也即无法载客。公共交通工具，如出租车、公交车和租用的大巴车等使用的是绿底白字车牌。

事发之后，皇包车旅行也做出了官方回应。声明中指出，皇包车旅行日本公司确实有相关人员配合当地警方的调查，但是调查内容并非所指的公司经营情况，而是皇包车旅行合作方控股的在日公司前身。

而对于皇包车旅行在日本招揽的车辆究竟是否是符合当地法律的绿底白字车牌，声明中并未明确指出。

皇包车旅行CEO潘飞曾经在采访中表示，公司已经组建了海外法务团队，为了可能存在的法律风险做准备。并且，他认为取得合法的运营资质只是一次性成本，在皇包车旅行深耕的目的地，包括日本，从长期的发展来看这都没有成本压力。

但在目前，包括皇包车旅行在内的从事境外用车业务的企业想要攻克法律障碍，难度不言而喻。非法运营潜存的风险也为公司的未来埋下了更多不确定性。

一位精通日本旅游的业者向品橙旅游透露了此次皇包车旅行在日本被取缔的具体原因，他直言道：“皇包车在日本的合法化一直都是问题，这次事件之前日本警方已经多次向皇包车出手，只不过当时他们在日本没有法人单位。皇包车最近收购了一家在日本合法运营的公司，想通过这一法人单位实现‘合法化’。然而，警方发现在这一合法的招牌背后，其实际业务仍然是违法的，因而采取了行动。日本方面会记录这些频繁出现在景点和机场的白牌车，基本上证据确凿。”

中青旅遨游网首席品牌官徐晓磊表示，本来日本就是个规则崇拜的国家，出租这个行业牵涉基层民生，从业者以中高龄劳动者为主，在没有妥善规则前提下，监管者肯定不敢轻易放低门槛。

上述精通日本旅游的业者提到，日本政府对于私家车非法载客的问题一直很头疼，在机场的醒目位置都会对游客做相关的提示。他认为，在相关部门的严厉监管下，存在皇包车旅行被强制退出日本市场的可能性。

此外，针对这一事件，也有日本地接相关人员坦露了中国企业在日本的两难境地：按照日本规矩，将举步维艰；但完全按照中国规矩，则将吃眼前亏，还是需要丰富的行业、法律知识和足够的耐心。