B10首秀亮相巴黎！零跑国际成立5个月后跑出加速度

每日经济新闻 · 公众号 · 生活 · 2024-10-16 21:06

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“我们在尽自己最大的努力，不要去拖累零跑，零跑现在这个速度，已经跑得很快了，我们也尽力跑得飞快、跑起来。”在今年5月零跑国际成立之时，Stellantis集团CEO唐唯实三次强调“我们不拖累零跑的速度”。

正如唐唯实所言，Stellantis集团并没有拖累零跑汽车的速度，两者不仅保持着高效的合作，且成果不断涌现。

当地时间10月14日，主题为“A Leap Forward”的零跑全球战略发布会在巴黎车展开幕当天举行，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明、Stellantis集团CEO唐唯实、零跑国际CEO忻天舒分享了零跑全球化发展成果，零跑汽车全新B系列及B系列首款全球化车型B10开启全球首秀。

“零跑全新B系列是零跑汽车全球化战略的重要一环。零跑B系列基于零跑最新LEAP3.5技术架构，采用8295座舱芯片+AI大模型、8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶，并与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校，全车采用欧洲领先标准设计开发。”朱江明表示。

业内人士认为，零跑B10开启全球首秀，不仅是零跑汽车与Stellantis集团高效合作的又一次体现，同时也是双方承诺向全球电动汽车市场迅速提供可持续出行解决方案的极佳实践。

持续不断地高效合作

事实上，“高效”是一直伴随零跑汽车与Stellantis集团合作过程中的词语。从2023年10月零跑汽车与Stellantis集团建立全球战略伙伴关系，到11月Stellantis集团投资约15亿欧元入股零跑汽车并完成股权交割，再到今年5月零跑国际正式成立并开启运营，无一不体现着高效。

值得一提的是，零跑汽车一贯高效务实的行事风格成为打动Stellantis集团与其合作的关键因素。从接洽到建立伙伴关系，再到零跑国际合资公司的成立，快速的执行效率也得到了唐唯实的充分认同。

在合资公司成立之后，双方在合作方面又跑出了新的加速度。7月30日，零跑国际将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲。而在产品发运之前，零跑汽车与Stellantis集团做了充足准备，包括对C10和T03进行深度底盘调校，以适应欧洲客户的需求；组建专职团队，拓展销售网点。

具体来看，零跑汽车旗下车型得到了来自全球知名超豪华品牌玛莎拉蒂底盘调校团队的赋能，玛莎拉蒂首席汽车工程师及底盘调校大师Federico Landini带领的团队与零跑汽车底盘团队一起，对零跑C10、T03、C16等在售产品进行了多轮次上百种方案的调试验证。

在销售渠道方面，零跑国际目前已经在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，并且正在迅速拓展。“目标是在2025年底前在欧洲设立500个销售点，并计划从2024年第四季度起将业务扩展到亚太、中东、非洲和南美洲。”忻天舒说。

据悉，零跑C10、T03与Stellantis集团旗下的Jeep、阿尔法·罗密欧、菲亚特、标致、雪铁龙等品牌同店销售；在售后方面，零跑国际从Stellantis集团在欧洲的零部件物流系统中选取了近140个物流中心，来配送零跑汽车的部件。借助Stellantis集团的分销网络，零跑国际为客户带来全周期的支持。

10月14日，零跑汽车与Stellantis集团双方在巴黎车展共同发布零跑全新B系列及系列下的首款全球化车型——零跑B10。据了解，新车定位紧凑型SUV，聚焦10万~15万元市场，而零跑汽车与Stellantis集团双方都参与到了零跑B10的打造中。

“借助Stellantis集团先进的动态模拟器及丰富的底盘调校经验，全新B系列将做到舒适与操控的兼顾，带来优越的整车驾驶质感。”朱江明说，零跑B系列按照欧洲领先标准设计开发，面向全球主流汽车市场。除零跑B10外，B系列另外两款产品也将于明年在全球范围内上市发布。

高效的为何是零跑汽车？

零跑汽车与Stellantis集团持续不断进行高效合作，背后反映出两家企业在战略目标和业务优势上的深度契合与互补。朱江明强调，零跑汽车在研发投入与产出的效率上，无论是与传统车企还是新势力相比，都展现出较高的竞争力。同样，唐唯实治下的Stellantis集团同样关注效率和成本。

除了共同追求效率之外，务实精神也是两家企业共有的价值观。而零跑汽车在技术创新方面的坚持，无疑是吸引Stellantis集团的关键因素。朱江明表示：“零跑汽车始终致力于核心技术的全域自主研发，不断推动技术创新，以打造更高配置，更优品质，好而不贵的产品。”

据了解，零跑汽车在整车架构、电子电气架构、电池、电驱、座舱、智驾六大核心模块上，均实现了自主研发及制造，并推出了包括中央集成式电子电气架构、电池车身一体化技术在内的一系列领先智能电动解决方案。

在巴黎车展上，零跑汽车展示了其最新的自研技术——LEAP3.5技术架构。这一架构采用了更高集成度的中央集成控制器和多合一电驱动系统，并引入了零跑汽车新一代超级集成热管理系统，标志着零跑在技术创新上的又一里程碑。

朱江明进一步透露，零跑全新B系列车型是公司全球化战略的关键组成部分，该系列车型将采用最新的LEAP3.5技术架构，旨在为全球年轻用户提供顶尖智能水平的新能源产品。预计到2025年，B系列将推出多款车型，以满足年轻消费者对智能、时尚、乐趣及品质的多元化需求。

在业内人士看来，通过零跑国际及B系列车型的推出，零跑汽车不仅证明了中国新能源汽车技术的全球竞争力，也在引领中国汽车行业从“引进来”向“走出去”的转型，树立了中国汽车行业“反向合资”的新典范。

据悉，在零跑国际，零跑汽车主要负责品牌和产品的输出，将中国新能源汽车技术“带出去”。“零跑汽车与全球第四大汽车集团Stellantis合作，利用其强大的经销售后网络、工厂产能等全球资源实现轻资产出海，具有初始低投入、布局更快速、调整更灵活的优势。”长江证券在研报中表示。

从目前与Stellantis集团的合作成果来看，行业的判断也在一一兑现。零跑汽车的海外扩张不仅顺利，而且速度超出预期，这充分证明了“反向合资”模式的高效性，同时也进一步验证了零跑汽车海外合作战略的正确性和可行性，为中国品牌出海提供了新的思路和模式。

文/董旭