最节油的五种发动机技术，这样的车值得考虑！

这是大多数车主对于油耗高车型的吐槽，不管怎么说，耗油的车大家都不喜欢，尤其家用车，本来买车是为了代步，如今却成了油老虎，而且家里母老虎管的太严，同时面对两只老虎的时候，肯定需要先搞定一只了！最好是挑简单的！

为了省油，不仅车主在发力，厂家也在发力，各种新的技术涌现让油耗逐渐降低，今天小董君为各位介绍能帮你节油的五种技术！如果车辆搭载了这几种技术，考虑油耗的消费者一定不要错过哦！

在小排量发动机上增加一个涡轮增压器，提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，将动力提升30%-50%，相对于自然吸气车辆来说，同等动力下，涡轮增压发动机排量更小，耗油量更小！

发动机启停技术自马自达创蓝天技术后得到应用和推广，在等红绿灯以及堵车时，发动机自动关闭燃油系统，处于空转的状态，只需要简单的松开刹车或者转动方向盘时，发动机即可再次启动，而发动机无需一直以怠速状态运转，省去耗油的工况！

而热车状态下，发动机也更容易启动！

一人挑水，两人抬水！其轻松程度非常明显！

在发动机上再加一个电力驱动系统来帮助车辆在起步以及加速两大耗油的过程中参与做功，在车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可，配合动能回收技术更佳！

有人说，那电动车岂不是更省油？恭喜你，答对了！不过电动车没有发动机！

车辆在低负荷的时候关闭一个或几个气缸（不点火不做功）由其他汽缸完成动力的输出。比如6缸发动机，在等红灯、拥堵路面等关闭其中两个或者三个气缸，有效的实现了节能减排，百公里能够降低油耗0.4L。

但是该技术的难度系数大，成本高！

汽油直喷燃烧技术(GDI)就能够将内燃机的燃料效率提高20%。燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，发动机的压缩比提高，提高燃料的效率。