1月汽车召回同比暴增597%，疑似“3·15”前集中整治

导读

连日来，一汽丰田、上汽通用、马自达等多家车企分别召回各自品牌下的多款车型。召回原因涉及发动机舱盖、离合器、座椅升降器等部件存在的质量隐患，召回车辆总数超过45万辆。车企们频繁召回，也被看做是“3·15”来临之前的一次“突击整治”。

记者通过国家质检总局关于汽车召回的公告发现，今年前两个月（截止2月21日）汽车召回呈现了井喷式增长。

据记者统计，去年1月沃尔沃、克莱斯勒、吉利、奔驰、大众等7个品牌发生召回，涉及车辆数目为84397辆。而今年1月，林肯、克勒斯勒、上汽大众、斯巴鲁、沃尔沃等超过20个品牌进行了召回，涉及车辆588126台，比去年同比暴增597%。

而考虑到春节因素，将时间延伸至2月21日，去年共召回了556744辆汽车，而今年召回数量仍然有超过一倍的增长。今年截止到2月21日的前两个月共召回了1129177辆汽车，比去年同期增长了102.8%。

“除了正常的处理，企业有可能是在避免3·15消费者维权日上黑榜。”一位汽车行业分析师表示。2016年，在3·15前夕就有多家车企为避免被“曝光”，选择了主动召回。

记者从相关厂商获悉，近期召回的品牌车型包括：

一汽丰田2017年1月10日至14日期间生产的部分卡罗拉及卡罗拉双擎轿车、2013年10月22日至2016年2月20日期间生产的部分威驰轿车；

上汽通用2014年11月12日至2016年12月17日期间生产的部分2015至2017年款手动挡别克全新英朗汽车、2016年7月5日至12月17日期间生产的部分2017年款手动挡雪佛兰科沃兹汽车、2015年10月30日至2016年12月14日期间生产的部分2016至2017年款手动挡雪佛兰乐风RV汽车；

马自达品牌2009年5月26日至2010年9月30日期间生产的2010年款部分进口马自达3（Mazda3）汽车。

从今年前两个月召回的内容来看，召回均集中于安全气囊和安全带、安全带发动机、悬挂、传动系等，不过今年企业召回显然更加积极。比如东风悦达起亚汽车有限公司召回部分KX5汽车以及北京现代途胜，原因皆在于后牵引臂有可能产生弯曲，长时间持续使用后可能出现断裂，存在安全隐患。但两者投诉量总共不超过5例。两家公司为此进行了超过10万辆的召回。

另外一些品牌也主动召回。比如，玛莎拉蒂部分车型召回是因为发动机存在突然熄火的可能，存在安全隐患。而沃尔沃则是受到安全气囊的影响，其表示可能导致车辆发生碰撞时一个或多个安全气囊无法正常展开。

但有一些车型召回实际上“不痛不痒”，比如林肯的这次召回源于安全带无法充分约束住乘员，增加了乘员的受伤风险，存在安全隐患，对此林肯提出了解决方案。不过，其之前投诉较多的发动机异响、转向柱电子模块等问题没有处理。

今年还有一些新的变化，比如平行进口车召回制度的确立。天津市汽车平行进口试点企业鼎和（天津）进出口有限公司不久前向国家质检总局备案召回计划，召回其销售的2014年款进口宝马X5越野车，在国内汽车平行进口试点企业中率先履行召回义务。这是业内首次。

我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度，至今已12年。截至2016年12月25日，累计实施缺陷汽车召回1295次，涉及车辆3668.00万辆。从2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来，汽车召回数量明显增加，2013、2014、2015年连续三年突破500万辆，2016年首次突破1000万辆，达到1132.56万辆，同比增长103%，创历史新高。（编辑 贾森）