怎么样挑剔一款车的做工？缝隙大小能体现装配质量吗

看装配

其实，做工这个东西涉及的方面非常广，不同的人会有不同的理解。有的人会说要看用料，有的会说要看装配。不过对于小编来说，由于每款车价格成本不一样，所以用料本身也会受到一定的限制。比如说一些10万以下的廉价车，就不可能会给你用上高档真皮、胡桃木装饰这样的东西。但是装配水平却是可以统一评判的。一款车用料再好，如果车身的缝隙大小不一，稀稀拉拉的，那么这款车背后通常都会存在很多看不见的问题。怎么样看装配高不高呢？其实很简单，看缝隙大小、对称与否就可以了。

一般来说，一款车车身的缝隙大小不见得是越小越好，但是一般都要控制在一个合理的水平。太大的缝隙就会影响车身的整体观感。但是缝隙的左右对称性是一定要保障的，如果左右不对称的话，那么就能确切地说明一款车的装配存在比较大的问题。不过一般消费者看车，很少会带专门的测量工具去测。这里小编教给大家一个简便的方法，就是用自己的某一跟手指头，轻轻接触车身左右同一个部位的缝隙，感觉一下大小是否对称，比如说发动机盖的左右缝隙，如果手感偏差比较大的话就说明两侧缝隙差异比较大了。

除了单独针对一台车上来测量之外，还可以针对同款车的不同两台车来测量。如果一款车整体的装配质量是比较好的话，就算是不同批次生产出来的同款车，装配出来的效果应该是基本一致的。假如说某车某个位置间隙是4mm，换了台车就变成了2mm或者是6mm，这就说明这款车的装配缺乏一致性，质量控制不好。

看色差

这个相比于看缝隙要相对简单一点，只要消费者的眼神比较好的话，就能很容易地看出来。首先，大家可以直接看车身和车门，因为在大部分车企里，同一台车的车身和车门是在同一个地方喷漆的，如果连这个环节都过不了的话，那说明要么这款车质量真的很差，要么你看的这款车压根就不是全新车辆。其次，前后保险杠、油箱盖板与车身的色差也是观察的重点，因为这几种零件一般和车身差异比较大，材质、喷漆的地方都不一样，更容易出现色差。如果这方面做得好的话，那么就说明这个车企的车身喷涂的质量控制比较过硬。

看用料

和前面提到的一样，小编说的看用料，并不是说看它的用料是否高档，而是看它的用料质量是否够好。比如说很多测评里面经常会提到了中控台的塑料包裹，很多消费者都会想当然的认为，只要摸到的是软塑料，比硬塑料好就可以了，其实没有那么简单。哪怕是硬塑料，只要原车的设计做得足够好的话，用车很长时间也不会发生异响。而且硬塑料的观感也是有档次之分的，比如说有一些硬塑料处理得比较好，看上去视觉效果很柔和，甚至让人有些看不出来是硬塑料，像这样的就是比较好的。但是有的硬塑料，不但摸上去手感很硬，而且有些滑溜溜的感觉，甚至看上去表面就有些油光水滑，像这样的硬塑料，常见于一些档次比较低的自主品牌，这样的内饰给人观感就很不好。更有甚者，一些车企在处理硬塑料材质的时候没有做好，连毛刺都没有去干净，在方向盘后方、扶手箱等一些隐蔽的地方，你甚至可以用手去摸到这些毛刺。这甚至还会有刮伤人的可能性，是万万不能容忍的。又比如一些带皮质的地方，比如方向盘、皮座椅的缝线，一丝一扣间隙均匀、平行就是做工好。如果间隙不均匀，而且歪歪扭扭的话，那么就说明它的做工足够差。